金华网约车征求意见稿刚刚出台，差不多和嘉兴版的一模一样。如果未来照此意见稿执行，网约车的成本必然增加。首先是车辆，计税价10万以上，改营运车，营运车车险一年一万多。这对未来的滴滴优步影响几何？ 现在加入滴滴优步的私家车，滴滴优步是有百分之二十几的抽成的，如果一天做了两百元，抽成差不多是五十几元。如果新政以后加入滴滴优步的车辆，必然都是营运车辆，如果滴滴优步依然收这么高的抽成，肯定是行不通的。所以最终滴滴优步只能向神州专车模式转型，个人的车辆加入滴滴优步的，平台不抽成，或抽成微乎其微，然后平台增加自营车，即滴滴优步提供车辆，招聘司机，司机无车加入滴滴跑全职，每天或每单交滴滴多少钱。或者滴滴优步平台和司机签协议，交满几年车归司机。这是新政以后滴滴优步的必然选择。
别问我是怎么知道的，因为我专业黑车三十年，顺风车的价格，豪华专车的服务。一般的黑车像滴滴优步各领风骚两三年，而专业黑车独领风骚三十年。三十年的有口皆碑，黑车中的经典！
要是每年保险要万把 基本跪了
网约车的车价要求虽然比出租车高，但出租车只能在金华市县范围内营运，在兰溪，义乌，永康营运就算是非法营运，而合法的网约车却能在整个金华地区营运！
营运车保险本来就应该比私家车高，这个是合理的。 也是必须的。
网约车没有数量管控，可以在整个金华地区营运。而出租车有数量管控，只能在金华市县范围内营运。
平台不抽成，他们吃什么？靠什么生存？有那么多自营车吗
你去问下神州专车吃什么？
神州的模式与滴滴不一样，滴滴主要靠私家车，神州主要靠自营车，而且两个平台规模不可同日而语