大同 制动单元_宏基工控_安川制动单元由宏基工控提供。巴彦淖尔制动单元、宏基工控、制动单元作用是河南省宏基工控科技有限公司()2014年全新升级推出的
制动单元介绍
制动单元，全称为“变频器专用型能耗制动单元”，或者是“变频器专用型能量回馈单元”安川制动单元，主要用于控制机械负载比较重的、制动速度要求非常快的场合，将电机所产生的再生电能通过制动电阻消耗掉，或者是将再生电流反馈回电流。
每个变频器都有制动单元(小功率是制动电阻，大功率是大功率晶体管gtr及其驱动电路)，小功率的是内置的，大功率的是外置的。
能耗制动单元的产生背景
在变频调速系统中 制动单元，电机的降速和停机都是通过逐渐减小频率来实现的。
在频率减小的瞬间，电机的同步转速随之下降，而由于机械惯性的原因，电机转子转速未变，当同步转速小于转子转速时，转子电流的相位几乎改变了180°制动单元原理，电机从电动状态变为发电状态。同时电机轴上的转矩变成了制动转矩制动单元作用，使电机的转速迅速下降，电机处于再生制动状态，电机再生的电能经续流二极管全部整流后反馈到直流母线电路。由于直流电路的电能无法通过整流桥回馈到电网，仅靠变频器本身的吸收，虽然其他部分能消耗一部分电能，但电容仍有短时间的电荷堆积，形成“泵升电压”，使直流母线电压升高。过高的直流电压会使部分器件受损。
因此处理这部分再生能量的方法，必须使用能耗制动单元（加制动电阻）予以消耗，否则变频器会跳过压保护或故障。
河南省宏基工控科技有限公司销售部2894108
赵晓琰
18238777002
河南省长垣起重工业园区圣起大道北段