这两天，记者就沿江路一带的交通状况进行了实地走访，发现在该路段上下班高峰期的交通状况确实比较糟糕。采访中，记者还就梅城沿江东、西路该不该禁停对市民展开了调查采访！
今早7点钟
记者在梅城沿江东路看到，路面上通行的车辆还比较少。不过路旁的停车线内，小车首尾相连，一辆接一辆摆得满满当当。
7点半
随着江南小学接送孩子上学车流的一股脑儿涌到，小车、摩托车挤在仅剩的两条车道上，该路段一下子就拥堵了起来。偶尔有车辆调头，或者有小车从巷子里驶出，汇入沿江路，后面的车流就变得好久都不能动弹。
早上8点多
接送孩子的车流小高峰渐渐被上班的车流所取代。在沿江东路与新闻路交汇处附近，一侧车辆更是排起了长龙，久久没有挪动的迹象。记者往前走去，发现原来是一辆红色小车在驶出新闻路时，与一辆白色小车发生了小刮碰，让道路更显拥挤。经过车辆只好排着队，轮流从一个车道经过。
沿江东路堵成这般模样，那沿江西路状况如何呢？同是上班时间段，记者驱车从梅江桥往梅州大桥方向行驶，发现路边的停车线内，基本已没有车辆停靠。道路开阔，车辆行驶也相对顺畅了许多。
对比沿江东、西路不同的交通状况，记者发现，禁停对于缓解路面通行压力，确有理想的效果。那么，对于沿江路全线禁止停车，梅城市民又有怎样的看法呢？记者随机采访了并不是在梅城沿江东、西路附近居住、开店或上班的20位市民，其中，明确表示支持的有19人；另外一人表示“无所谓”。
除了认为禁停可以让道路更畅通外，还有市民认为，随着梅州城区车辆的不断增加，在一些狭窄、容易拥堵的路段，取消停车位，对行车安全也大有裨益。采访中，市民们肯定了这一措施的有效性、可行性。与此同时，对于附近商、住户们的停车问题，他们也提出了自己的看法。
记者了解到，取消沿江路的停车线后，该路段将解放三分之一的路面，对于缓解交通压力大有好处。与此同时，禁停后如何解决沿线商户、住户停车问题也迫在眉睫。记者走访沿江路一带商、住户时，大伙就提出了停车问题。他们表示，沿线商住楼年代较为久远，停车位配套不足，大伙将车辆停在路边也是无奈之举。希望在禁停的同时，是否可以采取一些灵活办法？比如，车辆高峰期时实行禁停，或者在周边设置配套的停车场等。
记者了解到，针对部分沿江路商、住户的停车问题，有关部门正在积极寻找解决办法。作为社会公共资源，道路是否顺畅关系到所有市民的利益。
道路通行秩序的改善，需要所有市民，特别是沿途商、住户的理解与支持。只有这样，我们的城市才会越来越好👍！
来源：民生820