现在很多原先有售票员的公交车都空着这样的座位，前阵子还都是安全监督员，但看得出来她们也都心情郁闷，还时不时有人来叨咕几句“没有必要的岗位”，现在真的不来了，乘客一般也不习惯座，但她们究竟去哪里了。
有一位售票员在网上反映说，除了少数可以去BRT站台外，很多都要去清洁工和食堂的岗位，可想而知，很多人都不愿意去做清洁工、食堂员工。照说公交事业肯定是要不断发展的，但是售票员这样一种特殊的工种，确实缺乏技术含量，今后也比较难有重新发挥的机会，只能转型了，比如去学驾驶当驾驶员。
据说公交公司回应说所有售票员都会安置好的，但究竟怎么安置，只有内部人知道了。
再补充几句：公交公司如果仅仅从成本角度考虑，那取消售票员这个事情是不是对还是值得商榷的，售票员除了售票以外，就我以前看到过的，还包括搀扶老人并帮助刷卡、提醒一些乘客注意乘车安全、察看车内有没有小偷并及时发出警示，当然还有解答乘客一些交通方面的问题，这些事情是改成无人售票后司机无法做或者哪怕能做也会影响专注度的，有些事情的价值是纯粹用金钱比较难衡量的。而取消售票员的成本应该就是一个员工的成本，然后车里多出一个位子吧。我不知道公交公司这次调岗改革成本核算的具体账单是怎样，但不妨公布一下比较好吧。
至于有的网友提到取消售票员可以杜绝车票被售票员私吞，这个理论上当然有可能，但就我以前看到的售票员，基本上撕票是很规范的，恐怕这空子也没这么好钻吧
培训或拿点下岗补贴吧？
为绍兴公交作出了巨大贡献的乘务员，公交集团不能一扔了之，应帮助乘务员转型一部分，安置一部分，鼓励自谋职业一部分，工会应该站出来，为他们撑腰。
是呀，挺好奇的，现在都变成无人售票了，但以前的好些在人群中钻来钻去的售票员都去哪里高就了。
时代发展的必然过程
对当年的下岗潮来说这几个售票员算得上什么呢？！
呵呵曾经沧海难为水
希望能得到妥然安置。
会有安置的
需要关注的何止是她们
强烈支持楼主ing……
guanzhu
话虽这么说，但既然是最近的事情，又发生在老百姓身边不妨一说，反过来，其他需要关注的人也未必就一定比她们更值得关注
看回复的还不少，我觉得还应该再补充几句