6月15日，广西自治区发改委发布了十三五综合交通运输规划，其中铁路网规划中首次明确规划两条高铁过境玉林：南宁至玉林高铁、张桂海旅游高铁。作为接壤的我市，该如何利用这个规划机遇，对接高铁路网规划呢？广湛客专怎样对接？张桂海旅游高铁能否争取偏向茂名？规划图如下：
规划图马上补上。
不是一个省的，对接不是很方便
规划南宁至玉林高铁的话，那样大概也可以知道日后广湛怎样走了……
作为传统高铁落后地的玉林，受惠不小。张桂海旅游高铁也再次被证实，与我省规划同步，茂名也该争取尽量争取偏向我市境内，至于该如何争取、怎样布局，则是见机行事；规划研究南宁至玉林高铁，将对我省的广湛客专走向产生影响，如何优化我市境内线路走向呢？也是该研究的地方，这将构建了南广高铁二线。
为什么这样讲？有对接可能？
高铁规划怎会是断头路呢？尤其是高铁项目，着眼全国布局，要求的是互联互通，我省有广湛客专规划，极大可能是对接这规划中的南宁至玉林高铁，构建南广高铁二线，具体该如何布局合理我市境内线路走向，那就是后话了，交由专业部门研究。
高铁对接牵扯到的部门更复杂，难啊。茂名能和玉林协商，玉林到茂名修一条高速就好了。
如果张湛能拉来茂名北站，那么广湛，南广二线，张湛都可能茂名北站交汇，那时的茂名才四通八达，可惜茂名有没这样魄力，张湛如果让湛江独享对茂名很不利
如果能真有这条南玉茂高铁，茂名无论去西南，还是北上都不是问题了。
如果上图北部湾城市群交通规划真实的话,南宁玉林高铁会左右广湛客专的走向
如果茂名北站可以有南茂高铁这个广西十三五有说，广湛高铁的接入，张湛经不经茂名问题都不大了
网址在此，自行查阅，一辨真假：
http://sswgh.gxdrc.gov.cn/web/zxgh/zxghview/c3N3T3J6e%20GdoP%20TEmaW%20Q9MT%20k3O%20TY=.htm
那不是北部湾城市群交通规划，那是广西自治区十三五综合交通运输规划。