前几天看到郑州的一个新闻，说当地的快递公司在用板车送货。原因是当地禁止电动三轮车上路。
其实也很好理解，电动三轮车横冲直撞占据非机动车道确实很危险，快递员的安全也没有保障。
一方面说电动三轮是违法的，一方面又不让小货车进程。
和小货车同类的还有皮卡。很多国外的汽车排行榜都销量最前面几位的都是皮卡，但是到了国内，前20就没见到过皮卡的影子。
皮卡车既可以载人，又可以装东西， 本来对于我们这种经常出去搞活动要运凳子椅子桌子遮阳棚广告板的单位来说，有这样一辆皮卡那是多方便，活动人员和活动材料一车都能带走。
而且车窄，没有货车那么差的视野。完全也可以用在快递行业啊。
喜欢玩户外的朋友也可以带着一车的装备出去郊游装逼，远比塞不下的小轿车方便的多。更别说坐在皮卡的斗里兜风了~
但是绍兴城怎么就要限制皮卡开进二环内呢？！
我的皮卡梦什么时候才能实现？
皮卡解禁对于经济是个大利好，特别是现在个人崛起的年代，皮卡作用更是显而易见。
确实有点脑残。
所谓的面子害民生，这个事情太奇怪了，不许皮卡进城想出这个政策的人，在她妈的肚子里面一定被什么东西撞到头了，才会出奇思妙想。就如同禁摩一样，城市空气和面貌是皮卡和摩托车影响的吗？
其实皮卡跟轿车无论是个头、外观还是尾气排放都差不多
确实的，我们还保留面包车就是拉货用的，如果皮卡可以进，早买皮卡了，皮卡更方便
皮卡的排量一般会大不少，不少还是柴油的。对于一个有着排量税的国家，这个念头还是早点打消吧。
不是民选的就不能替民办事，以前禁摩，禁皮卡，现在禁三轮车，白板车，电三轮。以后就会禁电动车，私家车。
反正一句话，挡他们道的都要禁止。
他们现在最想要的，就是老百姓象牛马一样的替他们卖单。高价房是一打打的抢购替他们消库存，工业用地是成片成片的开发。引进的企业是一个个的高科技，高技术，高利润的世界500强。这种既有里子又有面子的事情，梦里都会笑醒。
现在要开峰会了，上头要面子了，就立马开大杀器，强制关停印染企业，美名其曰治污。全然不顾这么多靠印染吃饭的老百姓。但实际上污染并没有减少，那些没关停的企业，连快要报废封存的机缸都要上马了。所有的生产线是满负荷，超负荷工作。污染的总量并不减少但价格的市场体系却全乱了。市场里是一片混乱，涨价声，叹息声是声声不绝。
他们现在所能做的全只是他们的面子与卖地收入的里子，除此之外，从不管老百姓的死路，至于老百姓的生活方便与否，更不是他们工作的内容。连生死都不管的政府，谁会来关心你们的生活。他们本来就不是替民办事的，他们只替他们自己办事，替他们的上头办事。凡是挡他们道的都是违法，凡是能替他们敛财的都叫做办法。
咱们老百姓还能有什么活路呢？一切都只能靠自己。自己来养老，自己来看病，自己找工作，自己来创业。自己看方向，千万不要挡他们的道，自己搞理财，赚了钱立马换美金，藏床底。不藏起来换的美金就是在挡他们的道，随时都能想个办法灭收。
在这片土地上，你的东西全都不是你的，你的房子可以说拆就拆，你的工厂可以说关就关，你的子女可以说强征就强征去当炮灰，你的人可以说教育就教育，因为你在妄议政府。这世界就全在他们拍脑袋的办法之中，只要有办法，一切都是他们的。
TOYOTA皮卡皮实耐操，是中东恐怖分子和反对派军队的必要装备
马上就要禁言了，嘴巴都闭牢
越南都是摩托，但是空气质量极好，确实一个不切实际的决策不仅没有造福百姓，还给社会添加麻烦
丰田坦途这辈子是买不到了
我以前打工的公司里有许多尼桑皮卡，关键是全市通行的，不避早晚高峰，现在也一样，不过我们个人不好搞
好像最近有文件，要在试点城市有限制的开放皮卡进城
皮卡不仅有进城的限制，而且还有被运管这种计划经济的怪胎罚款的可能性。
不然的话，皮卡真的是居家良品
国家政策好，政府来养老。
农用车禁止进城！
柴油机其实排放也不大的，关键是那高压油泵，进口机已经做的很好了，我以前开过的那辆一百公里就25升左右好了，同样车型算省油的，不要以为柴油机屁股都会冒黑烟的，那是喷油不正常，燃烧不好，现在不是轿车也有些在用柴油机，不过价格贵，保养贵，排放其实都达标的
做奴隶？被啪一巴掌还要笑的那种？
报名去中东打isis
皮卡已经在国内三四个省份试点进城了。
即将推广。
可以预见的是，一旦皮卡放开进城面包车直接面临出局。
其实现在所谓的试点期存在，就是给那些面包车企业转型和上新车型的缓冲。
这个主意好，我也认为皮卡好。
你面包车来柯桥拉拉货看看 照样抓
皮卡跟轿车其实一样