2013年是“五年城市治堵工作”的开局之年，也是打响城市治堵“一号行动”的关键一年。昨天，记者在我市治理城市交通拥堵工作汇报会上获悉，今年我市已较好地完成各项任务和目标。从昨天开始，省考核组对我市治理城市交通拥堵工作进行专项考核
“一号行动”取得不错成效
在停车设施方面，2013年，全市新增专用停车位11339个，完成省考核指标的127%;新增地下空间开发量143.5万平方米，完成省考核指标的110%，新增地下空间开发量用于停车设施不少于50%。
2013年的路网优化，全市新建改造道路28条，共计23公里，完成省考核指标的100%;打通断头路6条，改善影响通行的拥堵点6个，完成省考核指标的100%;影响交通功能的路面停车位减少1653个，完成省考核指标的115%滨海论坛
公交优先有了不错的进展，2013年新增公交车45辆，完成省考核指标的100%;新建优化线路33条，完成省考核指标的660%;中心城区主要道路公交专用道新增12.2公里，完成省考核指标的122%;公交运行提速，从年初的14.99公里/小时提升到目前的18.24公里/小时，超额完成提高20%的省考核指标;公共自行车新增5200辆，完成省考核指标的104%，成为全省首个实现县(市、区)公共自行车全覆盖的地级市
而交通秩序管理方面也有突破，2013年主城区确定公布的第一批治堵重点道路机动车守法率在90%以上。主城区确定公布的第一批治堵重点道路非机动车、行人守法率在80%以上
明年目标先来看一看
2014年是实施“五年城市治堵工作”的第二年，我市的主要目标是进一步完善城市交通规划体系，启动城市交通规划和改善规划的修编工作。据悉，2014年我市将完成新建改建城市道路12条，新建道路长度15公里，完成3个道路交叉口改造。主城区范围(南湖区、秀洲区)新增专用停车位5000个，建成地下空间100万平方米，新增公交专用道10公里以上，公共自行车增加1500辆以上(含县<市、区>)
2014年，我市将以“一桥两立交，三横三纵”建设为重点，结合城市有机更新和“三改一拆”工作，优化城市交通路网体系。据市治堵办介绍，2014年将围绕“一桥两立交，三横三纵”(即原中山东路桥、三环南路下穿铁路立交、纺工路下穿铁路立交，三环南路、三元路西段、由拳路，商务大道、万国路、纺工路)开展道路基础设施建设，以贯通南北主干道、打通“断头路、环通支路”为重点，加快城市主次干道建设，分期分批对路况不好的道路进行改造，加快改建或新建城市支路网，逐步形成通达性、连续性较强的路网体系
与此同时，完善核心城区、三水湾区域、河西区域、秀洲新区的循环交通组织，开展中山东路(中环西路-勤奋路)、禾兴路(东升路-中环北路)、越秀路(东升路-广穹路)、泾水路(东塔路-中环东路)四条道路和火车站、三水湾等片区区域综合整治，切实提高路段的通行能力，逐步缓解市区的交通压力;同时启动市区主要商业街区人行过街设施建设，进一步改善现有城市步行通道交通环境
挖掘停车资源潜能将会推进停车设施建设取得新成效。2014年将加大公共停车场建设，加快地下空间开发建设，大力推进建设项目地下空间的利用，重点推进望吴门地下停车场及原汽车西站、火车站南广场、物流园区停车场建设，充分利用未开发闲置用地建设临时停车场。“实施停车诱导系统二期项目建设，将停车诱导的范围扩大至二环以内，逐步构建行车、停车交通诱导体系，有效调节交通流向、均衡交通流量，缓解交通拥堵并提高现有停车位的利用率。”据市治堵办介绍，明年将全力开展地下停车场归位专项行动，对擅自挪用的地下停车场按量限时归位，开展路面停车位清理行动，逐步减少对交通影响较大的次干道、支路的路内停车位
明年将继续以公交优先为宗旨，重点是加快构建立体化的城市公共交通网络。除了开工建设公交枢纽站和停保场等公交基础设施建设外，还将优化公交线网布局，进一步延长公交运行时间，增加公交运力，年内公交分担率比去年提高2个百分点滨海网
另外将加快公交专用通道建设，“力争用5年时间建成全长110公里的城市公交专用道，逐步形成‘六横五纵’的城市公交专用通道体系。”市治堵办介绍，公共自行车系统建设步伐将进一步加快，进一步完善网点布局，健全运行和管理机制，建成较为完善的公共自行车服务体系
说起这个。有个事情到真需要请教一下。嘉杭路长水路口，欲由南往北右转弯进入长水路（有右转弯车道），假如此时直行是红灯（不是箭头灯）；机动车道、非机动车道上左转弯绿色箭头灯亮，那机动车右转弯是否可以？
给自己脸上贴金，不要脸
五年，换书记，又五年又换书记，然后……………………
拭目以待！
不要脸！
可以。看谁抢得过谁……