外贸进出口法国货运,这些知识点应该有所了解!

一、认识法国
国家:法国
首都:巴黎
国土面积:672834平方公里(本土面积553965平方公里)
人口数量:66616416(2014年)
官方语言:法语
货币:欧元
法国是一个高度发达的资本主义国家,欧洲四大经济体之一。作为第五大电商市场,法国却常常被跨境卖家所忽略。
根据电子商务基金会报告显示,法国消费者对外来卖家普遍比较警惕,他们希望卖家主动去适应他们。
二、法国的对外贸易政策
法国对外贸易政策指法国政府在对外贸易方面实行的干预和调节政策。下面主要说说法国的进口政策。
限制进口政策:对欧共体以外国家的商品,法国政府为了保护国内市场实行限制进口的政策。限制进口的政策措施多种多样,最主要的是实行进口配额制。对于受配额限制的进口商品,进口商必须事先向有关主管部门申请,并取得进口许可证后才能进口。此外,征收关税、反倾销税等都是法国限制进口的手段。
1、进口管理
海关对进口的管理主要体现在征税、配额管理和原产地管理。
(1)、征税:海关对进口到欧盟统一大市场的第三国商品征收两大类税赋,一是关税, 二是增值税;
欧盟15个成员国已经统一了关税制度,对外实行统一的关税政策、统一的税率。但是增值税各成员国间仍存在着很大差异,增值税是各国海关分别征收。
(2)、关税税率:欧盟成员国实行“共同关税税则”(tdc:tarifdouaniercommun),在1993年1月1日以前,这种关税称为“共同对外关税税则”(t.e.c.:tarifexterieurcommun)
2、进口报关手续
(1)、进口货物的报关
货物应在运到后3天内海关报关,逾期由海关接管移存其他仓库,再过2月即予没收。未经海关结关的货物,进口商得申报退运给托运人,或复运出口均可免纳关税。货物如在存储期满未复运出口,应照纳关税及指税或将货物拍卖。根据法劝海半法条例,已征的关税不能退还,误征的税捐,如由原纳税人提出申报并出示原纳税凭证,方能退还。
(2)、暂时进口货物的申报 法国不实行退税制对用于加工制造出口货的物品可以按暂准进口制度准许免税进入法国。通常进口商应缴纳一笔相当于关税的押金作为担保,上述办法一般限期为6个月有但可延长至2年。暂时进口报关单必须由进口商来亲自填送。
(3)、转运货物的报关 法国是陆运货物管理进口海关公约的签字国公约准许成批货物穿越成员国的国际边境,无须在边境地点将货物从陆运车辆或集装箱内卸下,供海关检查。国际转运业务系由政府特许的企业,如铁路、内陆水运企业等承办。在某种情况下,当成批货完全由空运和铁路联运时由航公司承办。
(4)、关栈货物的报关
海关的关栈条例适用于未定或不明的货物。对存栈和退出关栈复出口的货物不征收关税,对于退出关栈进口销售的货物应按直接进口货物的同样手续交纳同样的关税
三、物流环境
法国地处于欧洲中心,连接欧洲的北部和南部,是欧洲的主要市场和分销渠道,这就为其物流服务的发展提供了重要机会。截至2015年,法国有物流企业超过5000家,占法国企业营业额的12%左右,物流市场销售规模超过1200亿欧元,占法国gdp的9%左右。
法国政府注重基础设施建设,具有完备的交调运输条件,使法国的物流业在海、陆、空、河和铁路运输等各种手段上都得到较好的运用与发展,物流结构合理、比例协调。
法国航空运输在世界排名第五位,以每年6%的增速在增长。陆运方面,法国拥有在欧洲养护最好、堵塞最少的公路体系。法国铁路全部是国家资本,法国铁路公司(sncf)是铁路唯一经营者,24%的货物是公铁联运,在欧洲市场的占有率为14%。在海运方面,法国有多个世界级的港口,如勒阿弗尔、波尔多、马赛等,是法国进出口贸易的主要输入输出地。
法国企业自配物流发展迅速,仓储和物流平台也快速崛起,大范围实施物流信息化并注重物流绩效的评估。同时,随着欧洲邮政服务自由化后,法国的快递业务也发展很快。
世界银行的调查结果显示,法国物流绩效指数(lpi)在2016年时位居全球第16位。
截至2016年底,法国电商最青睐的五大物流服务商为colissimo、 chronopost、 ups、 mondial relay、 gls 。
四、法国经济态势
法国海关总署近日公布的数据显示,法国2017年前11个月贸易逆差约达600亿欧元,未来,随着国内消费复苏与商业投资增长,进口将持续增加,贸易逆差规模将进一步扩大。
有分析认为,法国外贸逆差扩大主要受两方面因素影响。
一方面,2017年石油价格上涨对法国造成部分影响,加之2017年能源法案通过,使法国增加了约70亿欧元的进口支出。
另一方面,随着法国经济复苏,国内消费与商业投资持续增加,直接带动了法国的进口,进口额达250亿欧元。
法国海关总署公布的数据显示,与2016年相比,法国制成品贸易逆差额增长了约70亿欧元,包括空客在内的运输设备与汽车制造业的外贸盈余均有所下降,机械设备、电气与电脑设备等行业的贸易赤字也持续加剧。有经济学家对此表示担忧。
近期,欧盟委员会经济学家的一项研究显示,法国前总统奥朗德时期推行的竞争力与就业税抵免措施(cice)施行5年来,法国生产部门每年获利约400亿欧元,但仅提高了0.4%的外贸出口增长,无法有效弥补庞大的逆差缺口。
法国央行预测,随着2018年法国经济持续好转,复苏态势将对贸易伙伴产生积极影响,进而带动出口逐步展现出强劲势头,预计2018年法国外贸出口将增长6%,2019年至2020年出口的稳定增长态势将进一步保持这一势头,国内需求与市场份额也将逐步达到平衡。