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城镇道路一、城镇道路分级
我国城镇道路分为快.速路、主干路、次干路和支路四个等级。
快.速路应中.央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式；快.速路两侧不应设置公共建筑物的出入口。
主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主。主干路两侧不宜设置公共建筑物的出入口。
次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。
支路以解决局部地区交通，服务功能为主。
二、城市道路技术标准
快.速路必须设分隔带，支路不设。
三、城镇道路路面分类
（一）按结构强度分类
（二）按力学特性分类
实务
考题是zui灵活的，也是控制通过率的重要手段。通过近几年的实务考试可以发现，从zui初的比较简单的固定的大考点逐渐细化到比较小的考点，这对各位考生来说难度逐渐增大。可以说从zui开始的更偏向于进度管理、造价管理这2个大的考点逐渐转向技术部分，而技术部分也由zui开始比较集中的几章逐渐分散，同时15、16年zhen题明显加大了公共课内容在实务中的考察比例，实务考试要对4本教材都比较熟悉，千万不要忽略公共课。实务一ding要多看书，包括红宝书在内建议zui少5遍，zui好7遍以上，才能对实务考试有一ding的把握。
快封闭
在盾构施工方法中，看到这三个字，我们很自然的会想到管片。可是在浅埋暗挖这部分里，我们应该shou先想到的是复合式衬砌结构和防水施工，因为只有开挖的部分快.速封闭完成了，才能起来稳固开挖面及四周还有有效防水的作用。
想到这里，我们是不是可以联想到复合式衬砌由哪些组成？复合式衬砌以什么为主，什么为辅？除了有效的防水施工，还有哪些方式可以避免隧道内的渗漏水？复合式衬砌所应该采用的材料是什么？有哪些施工方式？施工时有哪些要求？
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