【萌芽科技】本月17日，滴滴公司与小蓝单车联合宣布，即日起由滴滴公司负责小蓝单车的运营，不过双方的协议中提到，滴滴方面并不承担小蓝单车的债务问题，而濒临破产的小蓝也只能妥协。
有媒体经过分析，按照小蓝单车运营的状况，至少有50亿元的债务缺口没有填补，其中包含用户的押金以及拖欠供应商费用等。而被滴滴纳入麾下的小蓝运营牌照虽然弥足珍贵，但是却频频遭遇阻力。
近日，深圳市交委、广州市交委先后发布声明，在没有解决小蓝单车造成用户押金退款工作完成之前这两个城市不能以小蓝单车名义投放和运营。而广州交委更是称滴滴以托管形式在穗开展单车运营属违规，政府部门将加强监管和严格管理。
此前在滴滴与小蓝单车的联合声明中提到了小蓝用户可以将押金以等额的滴滴打车券等方式兑换遭到了不少用户的抱怨，称这是野蛮行为。而用户如果不接受只能等待小蓝公司的退款。
目前来看，滴滴虽然接管了小蓝单车的运营，但是前路依然荆棘重重，自与ofo合作出现裂痕之后，滴滴一直在寻求新的共享单车企业，而小蓝正是在这个时候“受益”，有分析称，滴滴之所以选择债务缠身的小蓝仅是看到了其在大城市的运营牌照，由于当下共享单车供大于求，不少城市叫停了新的共享单车投放。
为今之计，滴滴如果真的想要在广州、深圳这样的大城市投放只能先偿还小蓝单车的所有债务了。当然如果滴滴想自己运营一个新的共享单车不是不可能，只是时机已经过去，留给的只剩下允许投放的城市了，而且新的团队建设费用也考验着滴滴的实力。