http://www.guang-an.gov.cn/excha ... =201411151935453545
http://www.guang-an.gov.cn/excha ... =201411152239313931
请看，成都省是怎样对待巴中革命老区的。
经济发展不好，不建议修高铁。有普通铁路就好了，慢慢规划。
这个就只有看最后的路线了，领导些不去积极争取，我们小老百姓也没法
位置是：网络理政平台 > 市长信箱 输入受理信件序列号： 提取码： 信息标题： 争取汉巴渝高铁的建议
来 信 人： 阳旭 来信时间： 2014-11-15 19:35:45
来信内容： 罗市长：您们好！ 作为一名普通的广安市民，我很关注广安的经济发展情况，因为它与我们生活息息相关。看到您就任市长一年多广安经济社会等各方面发生的变化，能感觉到您是一位能干事、干实事的市长。相信广安在您的治理下，在不远的将来，一定会实现跨越发展，迈入全省经济发展第一方阵的目标。 汉巴渝高铁规划在国家层面已经向社会公布，但具体线路走向还没有确定。重庆方面的规划图是走广安北上巴中到汉中，而四川省政府于11月11日发布的川府发（2014）67号《贯彻国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展指导意见的实施意见》中规划的是绕走南充再北偏东到巴中到汉中，这说明四川省政府是支持走南充而不支持走广安。 汉巴渝高铁过广安是广安加快发展千载难逢的机遇，失去了将不会再有。恳请罗市长把握这转瞬即逝的机遇，想尽千方百计攻下这个难关。我相信，广安470万百姓会记住您的大功大德的。
回信部门： 市发展改革委 回信时间： 2014-11-28 17:04:48
回信内容： 阳旭先生,你好！感谢你的留言，现对您咨询的问题回复如下： 2014年9月，经国务院常务会议审定通过的《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014－2020年）》中提出了强化铁路运输网络，加快快速铁路建设，重点规划建设汉中至巴中至重庆的快速铁路（简称“汉巴渝”），但是只明确了汉中、巴中和重庆三个节点城市，在线路具体走向上对巴中至重庆段途径广安或南充并没有明确。据我们了解，“汉巴渝”铁路是一条规划设计时速约为200公里/小时的区际快速铁路，其功能定位为客货混用，与我们所一直主张的“渝西客专”具有本质的不同。近期以来，我们多次赴北京、西安、重庆、成都等地争取渝西客专途径广安方案。但从目前掌握到的情况来看，该条铁路尚处于相关省市的方案论证阶段，线路具体走向也因各方的利益博弈未最终确定，能否争取纳入国家“十三五”规划也还是未知之数。我们将继续加大汇报衔接力度，全力争取渝西高铁项目途径广安方案能够尽快纳入国家路网规划并于“十三五”期间实施。最后，感谢你对铁建工作的关心和支持！
口风变了，估计基本悬了。
上面明确了汉中，巴中，重庆三个节点城市，只是途径广安还是南充就不一定了
近期，关于这条路，各方掐得很厉害啊，http://bbs.classic023.com/thread-3511162-1-1.html
:'(:'(:'(
“在线路具体走向上对巴中至重庆段途径广安或南充并没有明确。据我们了解，“汉巴渝”铁路是一条规划设计时速约为200公里/小时的区际快速铁路，其功能定位为客货混用”，注意看这句话。并不是过不过巴中的问题，这里说的这条铁路就是客货混行的普通铁路，与真正的高铁相距甚远。
问题关键过巴中，是客混单线，还是客专双线？？
巴中一直都非常落后
发动人民，鼓励政府，积极争取
我觉得巴中修高铁的可能性很小的，我前两天看了下，2013年中国最穷的城市排名，巴中排名靠前。排在第六。人均收入1200多。
快速铁路不一定是高铁啊，我觉得客货两用的快速铁路对巴中发展更好，老乡们不要一根筋啊