绍兴城市轨道交通1号线工程环评报告全文公示
绍兴市城市轨道交通1号线工程环评第二次公示
2016-03-07
（一）建设项目名称及概要
项目名称：绍兴市城市轨道交通1号线工程
工程内容：绍兴市城市轨道交通1号线由主线工程和支线工程组成。主线起点为笛扬路站（不含），终点为鉴湖镇站，依次沿群贤路、站前大道、体育路、解放路敷设，主线长23.6km，全为地下线，设车站17 座。1号线支线起点为柯桥客运站，终点为站前大道站，依次沿绸缎路和站前大道敷设，支线长7.1km，全为地下线，设车站6 座，其中站前大道站为主线和支线共用车站。新建一座停车场（鉴湖停车场）和一座车辆基地（万绣路车辆基地）；2座110kV主变电所（大明路站和镜湖中心站附近）；一座线网级的控制中心（镜湖控制中心）。速度目标100km/h，采用6辆编组B型车。工程计划2017年1月开工，2021年6月全线完工，总工期54个月。
线路走向：1号线主线在柯桥区笛扬路站与杭绍城际铁路衔接，沿群线路向东敷设，在群线路与站前大道路口转向南，后沿站前大道向南敷设，在站前大道与体育路交叉口转向东沿体育路敷设，在体育路与解放大道路口转向南敷设，后沿解放路向南延伸，终于解放南路与芳泉路交叉口的鉴湖镇站，线路长23.6km，全为地下线，设车站17座，全为地下站，平均站间距1.39km。1号线支线起于柯桥客运站，向东延绸缎路敷设至绍兴北站后转向南，沿站前大道敷设，终于体育路与站前大道交叉口的站前大道站，线路长7.1km，全为地下线，设车站6座，全为地下站，平均站间距1.32km。
（二）建设项目对环境可能造成主要影响概述
施工期：工程征地拆迁、开辟施工场地及便道、基础施工、材料设备和土石方运输等施工活动将占用和破坏城市道路，增加城市道路的负荷，使城市交通受到较大干扰，易出现堵塞现象。工程占地将导致征地范围内道路绿化带的消失。施工中的挖掘机、重型装载机械及运输车辆等机械设备产生的噪声、振动会影响周围居民区、学校、医院、文物等敏感目标。施工过程中的生产作业废水及施工人员驻地排放的生活污水都可能对周围区域水环境造成影响。施工作业对环境空气的影响主要表现为扬尘污染，燃油施工机械也将影响环境空气质量。
运行期：（1）本工程的运营将改善城市交通条件，带动商业及其他城市公共设施的发展，缓解城市道路交通压力，消除交通拥挤和堵塞现象；（2）车站风亭风机噪声通过风井传播至地面环境敏感目标；（3）列车运行产生振动通过地层传播至地面环境敏感目标；（4）车站生活污水通过污水泵抽升至地面市政污水管道；（5）地铁运营初期，风亭排气中夹带异味将对距风亭较近区域造成影响；（6）车辆基地、停车场内的固定机械设备将产生噪声；场内整备、检修、冲洗等作业将产生生产污水，职工办公生活将产生生活污水；职工食堂产生厨房油烟气；（7）大明路站主变电所和镜湖中心站主变电所评价周围无居民点、学校、医院等敏感目标，电磁影响程度远低于国家规定的标准，主变压器等电器设备以及冷却器风机产生的噪声对变电所厂界外环境产生一定影响。
（三）预防或者减轻不良环境影响对策和措施要点
施工期主要环保措施：文明施工，使施工期环境影响降到最低。施工现场要设置硬质围挡；施工现场洒水降尘。施工单位要加强管理，合理安排施工计划，严格控制高噪声设备的作业时间，避免夜间噪声扰民。合理筹划施工组织。尽量采用集中平行作业，缩短工期，减少干扰时间。对临近的文物保护单位采取防护措施。
运营期主要环保措施：对噪声超标的风亭加长消声器、优化风亭布局、采用超低噪声冷却塔；对振动影响超标路段采取减振扣件、钢弹簧浮置板道床等减振措施确保沿线环境振动达标；沿线车站、车辆基地和停车场污水处理达标排放。所有垃圾定点收集、存储，交由当地环卫部门统一处理；主变电所采取隔声门窗。
（四）环境影响报告书评价结论要点
绍兴市城市轨道交通1号线工程位于绍兴市越城区、柯桥区境内，属于《绍兴市城市轨道交通近期建设规划》其中一条，其工程内容与建设规划基本一致，选线选址符合《绍兴市城市总体规划（2011-2020年）》。
绍兴市城市轨道交通1号线工程属于轨道交通建设项目，是一种先进的以电力驱动的城市快速交通系统，有利于改善城市的大气环境，工程符合国家《产业结构调整指导名录》（2011年本修正），符合国家产业政策要求。工程建设对沿线涉及的镜湖国家城市湿地公园及世界文化遗产大运河、秋瑾纪念碑等文物的影响在采取措施后可控。本工程属于非污染类项目，其建设符合镜湖湿地公园规划、历史文物名城保护规划、文物保护管理规定、生态市建设规划等相关保护要求。本工程各声环境敏感点运营期噪声均可达到相应标准要求或维持现状水平，振动环境敏感点运营期噪声均可达到相应标准要求，其他污染物排放均符合国家、地方规定的污染物排放标准。项目建设符合建设项目环保审批原则与要求。因此从环境保护角度分析，绍兴市城市轨道交通1号线工程项目是可行性的。
（五）公众查阅环评报告书简本、索取补充信息的方式和期限
在2016年3月7日至2016年3月21日期间，在绍兴市轨道交通集团有限公司网站http://www.sxsmtr.cn/进行第二次公示，公众可登录环评单位http://www.crfsdi.com网站下载查阅《绍兴市城市轨道交通1号线工程环境影响报告书（简本）》。公众若需补充信息，请在2016年3月7日至2016年3月21日期间，向环评单位索要。
（六）征求公众意见的范围和主要事项
征求意见的范围主要是受建设项目影响的公民、单位或团体的代表。相关公众可发表对绍兴市城市轨道交通1号线工程在环境影响、环保措施、对工程建设所持态度等环保方面的意见和看法。
（七）公众提出意见的具体形式和起止时间
通过邮件、电话、信件、填写问卷调查表等方式向环评单位反馈意见，请务必留下您真实姓名和联系方式，便于我们回访。公众提出意见的起止时间为2016年3月7日至2016年3月21日。
（八）联系方式
①建设单位：
绍兴市轨道交通集团有限公司；地址：绍兴市越城区车站路216号绍兴火车站综合楼3楼；联系人：张工；电话：0575-81506813。
②环境影响评价单位：
中铁第四勘察设计院集团有限公司；地址：武汉市武昌杨园和平大道745号（430063）；联系人：许工；电话：027-51185487 ；邮箱：xyang8000@163.com。
③审批部门：
浙江省环保厅，行政审批处，电话：0571-28869067。
绍兴市轨道交通集团有限公司
2016年3月7日
绍兴市城市轨道交通1号线工程环境影响报告书.pdf (1766 K) 下载次数:481
二号线呢，好像没说起了
期待绍兴加快发展！
期待早日开工！
开工更晚工期更长，柯杭今年开工48个月。带个杭字果然不一样。杭绍台高速如果改名绍台高速估计现在开工的那段征地都没完成。
地铁是个好事物，支持
好消息！
这是真的吗，为毛我又感觉是“规划”一般政府的规划=吹牛逼
第二次环评后就要批复了,最近芜湖单轨也是二次环评后批复的
时间不差一年半裁，但质量必须保证。
虽然我对地铁持保留态度但是希望2017真能开建
为何不每一条都批驳呢？
快点建成 去杭州就方便了
觉得站与站之间太近了，刚起速就得刹车了
梦想还是要有的，万一实现了呢
不是说东街国商要和地铁联通的吗？被无情抛弃了？
3号线呢？
二号线二号线二号线
会不会烂尾，经济形势不妙啊
早点开建