年成交量超千万㎡，销量广东省第一，均价超2万，在这些让佛山人咂舌的楼市数字背后，是绕不开的永恒话题——广佛同城。
七年前，广佛两地签署同城化建设合作协议，此后广佛地铁开通，新增交通对接规划不断增多，广佛交界新区以惊人之势在禅南顺拔地而起，且成形速度和升值空间远超老城区。
如果说是广佛同城让佛山楼市发生了翻天覆地的变化，那么最终让两地人民认可同城价值的契机还要数广佛地铁的开通。
出地铁口就可以是广州，半小时就能从魁奇路到燕岗，这种时间上的缩短让人们真正体会到了同城生活的美好。加上两地价差，使得佛山地铁盘成为了广州客眼中的香饽饽。如今即使在同一区域，地铁上盖盘与次地铁盘之间的价差可以达到七八千元/㎡。
讲述：地铁与非地铁盘相差七千多一平
对于家住桂城江南名居的徐先生来说，2007年只用了3000多元/㎡的低价买下了现在所住的房子是他觉得最庆幸的事情，但如果说有什么遗憾，一是没有再贷款多买一套，二是没有买当时同样只要4000元/㎡出头的地铁上盖盘中海万锦豪园。“虽然当时广佛地铁已经开建了，但很少人因此而追捧地铁盘，两盘差价也只有几百元。”
“我当时想着中海万锦豪园周边配套又少，还贵，为什么要买呢?现在来看还真是没远见。”徐先生自嘲地说。
如今徐先生所住的江南名居二手房售价1.3万元/㎡，而中海万锦豪园部分单位已经超过了2万元/㎡。每天早上七点，江南名居门口都有大批车辆右转由海五路开向千灯湖地铁口，匆匆忙忙只为在地铁口将另一半放下，但拥堵常常是不可避免的，而中海万锦豪园的业主只需步行几分钟即可进地铁，这就是地铁的价值所在。
回望：地铁盘价值曾因限购被压制
事实上，佛山地铁盘的升值并非一帆风顺。广佛地铁规划从2004年开始，规划刚出的前几年，沿线楼盘大肆炒作，让不少楼盘从最初的4000多元/平方米涨到了2009年左右的8000~9000元/㎡。中海万锦豪园在2010年地铁开通前已经涨到了1.2万元/㎡。而广佛地铁例如魁奇路站、同济路、季华园站等，周边二手房普遍达到了8000~10000元/㎡左右。
但在接下来的几年里，佛山开始了长达4年的限购，没有广州客的支撑，同城的效应难以显现，广佛地铁的同城作用遭到了质疑。同时，由于住宅限购，在地铁开通的头两年里，地铁沿线商业、综合体新增了超过10个，覆盖季华路、千灯湖、祖庙、普君片区等地铁片区，商铺、公寓、写字楼售价一度涨到了1.5万元/㎡左右。但随着时间的推移，广佛线周边项目，不论是商业还是住宅，上涨的势头都略显颓势，有业内认为是地铁价值被提前透支了，也有业内分析，只有广佛地铁一条线难以形成地铁网，加上佛山人已经习惯自驾出行，是否地铁物业对佛山人来说意义并不大。
但不可否认的是，在佛山限购的几年里，不少楼盘出现了大幅降价，2014年有禅城楼盘几乎降价一半出售，但桂城地铁盘仍能保持1万元/㎡左右的价格。
现今：地铁便利已获广佛市民认可
脱去了炒作价值的光环，2015年，广佛地铁在为两地市民默默服务中迎来了五周年纪念，也在潜移默化中变成了广佛人民出行不可或缺的一部分。据统计，广佛地铁开通5年共运送旅客达2.4亿人次，相当于广佛两市人口总量的10倍以上，其中在广州与佛山两市之间往返的客流占64%；日均客流从开通初期的10万人次持续上升至目前的16万人次。
每天早上八时，广佛地铁都运送着大批来往广佛的市民。
佛山市民桃子平常喜欢和朋友到岭南天地吃饭聚会，以往习惯开车前往的她近来也选择了地铁出行。“现在佛山车辆越来越多，特别是一些中心城区，拥堵、难停车，我从汾江路过去，开车还不如我坐地铁快呢!”的确，即使没有广州客，越来越多佛山人也在选择地铁出行。每天早上8八点，千灯湖地铁站里，每一次地铁的到站都会带来或进货出的拥挤人潮，大有广州地铁之势。
是否有地铁规划已经成为广佛市民购房的重要看点。
有趣的是，广佛地铁过完5岁生日后，2015年5月，佛山全面解除限购，广州客大量涌入交界地带买房的同时，地铁价值在这一次得到了真正的肯定和追捧。在桂城上班的小刘最近也在千灯湖一带看房，从2013年起，他和妻子一个在天河上班，一个在桂城，以往一直都是小刘每天坐地铁回广州。因为孩子的出生，小刘想换一套大点的房子，他首先就想到了佛山。“坐了几年广佛地铁，感觉在佛山和在广州住没交通障碍，而且佛山居住环境更好，当然价格也低。”小刘说。
楼盘：2号线地铁盘售价已过万
在桂城万达门店工作的Q房网中介小林告诉记者，广州客来找房的标志性问题就是“有没有地铁，距离地铁有多远?”这大大带动了地铁沿线楼盘的价值。如今万达华府、保利花园、南海万科广场等二手房售价已经达到了1.8万元/㎡左右。岭南天地已经达到了1.6万元/㎡左右。
南桂路地铁站旁，新建楼盘已经涨至近2万元/㎡。
尝到了地铁的便利，如今即便是在建的1号线南延线、2号线，广铁7号线顺德段，以及即将开工的3号线等等，沿线物业的升值也在向已开通站点看齐。记者从安居客、58同城等网站看到，毗邻即将开通的澜石站的合景泰富泷景售价1.6万元/㎡，佛山新城楼盘普遍售价达到1.4~1.7万元/㎡。地铁2号线去到的张槎、绿岛湖一带，不少楼盘售价也达到了超万元/㎡。
杭州现在的势头超过广州，绍兴均价两万可期
绍兴轨交机场线即为杭绍城际二线，杭绍比广佛更有前途。
全国轨道里，我最看好广佛地铁，因为广佛地铁就是连接广州各县市区的城市轻轨。要是绍兴能有这样的规划那有多好
深圳地铁以后将直通香港和广州，从福田到香港更是只要15分钟，深圳现在房价如此之高，却连香港一半都不到
hk有制度优势
轨道交通将给城市格局带来深刻的变化
香港以后必然衰落，哪有深圳的活力，制度优势说说口，没有大陆，何来港岛之繁荣
红色家族洗钱离不开hk
这个，与整个经济规模比还是太小
足以撑起hk
绍兴市区和杭州市区有三个方向可以对接轨道交通：1.现在的杭绍城际线；2.绍兴北站到萧山机场；3.绍兴滨海到大江东到萧山机场。算上下属县市，还有诸暨到杭州，诸暨到富阳等
确定你没嗑Y？杭州超广州？没10年也超不了
势头，是指增速，不是指存量，你语文是政治老师教的？
你怎么不说还有绍兴到嵊新，绍兴到诸暨
我说杭绍间....
接轨杭州，借力上海，绍兴有望二线中游。宁波要哭了
钱用来造地铁比造楼好！
以后杭州就是全国前五的重要城市，绍兴是全国前二十五的重要城市，绍兴人可以享受大城市红利了
造地铁的钱靠卖地，卖地卖高价靠基建，绍兴要进入良性循环了 ，柯桥镜湖的地铁精装房，三万可期，四万有戏！
吴江到上海也要修地铁的
绍兴可以把地铁修到余姚
我真心希望绍兴修建绍兴到嵊新，绍兴到诸暨两条县市地铁
会有的，绍兴拍出十块地王，钱就够了 ，你要祈祷绍兴地王达到杭州苏州的水准
我说借力是吸收魔都外溢到企业，当然，要和嘉兴抢还是要花点心血的