曾经在第四城市，有一批所谓的“县派”网友，对于柯桥的城市建设比较关心
并且也提出过很多建设性意见，现在这批网友很多都消声匿迹了
而我发现我们柯桥版块的网友，很多对于城市规划和建设这一块，不是很关心
四城版块也由于县派网友较少，所以对于柯桥的规划建设话题并不多
这次我收到了“柯桥区规划局”的邀请，将于5月8日下午参加一个柯桥城市规划方面的座谈会
所以，开贴征集我们柯桥版块网友们，关于柯桥城市规划建设方面的意见
大家对柯桥这座城市的规划有什么自己的见解、高见，希望大家踊跃发言
我可以充当大家的传话筒，希望我们的意见能在城市规划中起到参考作用
柯桥的城市规划，我想还是需要我们“百味柯桥”来占主导
这次座谈会，其他邀请的三位都是四城版块的，就我一个人是柯桥版块的
（柯桥版块当自强呀，汗）
1、 打通步行街，改造柯东桥
理由：Ａ、步行街商业中心的地位己经被蓝天商圈和万达替代
Ｂ、打通南北向道路，缓解鉴湖路和金柯桥大道交通压力
Ｃ、网友投票，支持打通75.4%，反对15.08%，中立9.52%，间接代表一种民意
2、物流中心规划问题
理由：物流二期，影响旁边居民小区，
柯西物流中心，影响周边居民，影响柯西交通，以上两个物流中心建设反对声强烈
华墟水果蔬菜批发市场影响柯华路交通，影响实验小学交通
建议：将华墟水果蔬菜批发市场、八区食品批发市场，及其他一些农副产口集中，选址原柯西物流中心，建立一个一站式水产、肉禽、蔬菜、水果、副食品批发中心。
3、建设过街天桥、或地下通道，方便市民
理由：金柯桥大道几个路口比较大，车流量大，人流量也大，行车和行人都不够安全如：金柯桥大道沿线：国际加油站路口、会展中心路口、时代广场路与金昌开元大酒店段、四大银行路口等
4、 建设少年宫游乐场
理由：让孩子有娱乐学习的地方，也是一个城市的软实力表现
能不能在老服装市场区块，建设少年宫和儿童游乐场
5、系统规划工业区，不要遍地开花，到处污染
理由：随着柯桥城市扩大，众多新居民小区的建设落成，城市内环境污染问题越来越突出，柯桥城市现在分别被柯东工业区、柯南的路南余渚，柯西工业区，柯北开发区等众多企业围绕，其中不少都是污染企业，对环境破坏，市民健康产生了极大的影响。需要加快退二进三，搬迁污染企业。柯东和柯西两个工业区应该马上搬迁。
规划局？让他们醒醒脑啊，蝶庄边上和柯西这两个物流园区规划是不是脑残了啊，特别是蝶庄边上那个，附近这么多居民区了，还建设物流园区，脑子短路了么？
我的意见就是，城区大一点，工业区小一点。万达广场都能闻到印染厂气味，赶紧转型升级了吧。虽然我是市派的
几个物流中心的建设，我看在网络上争议是比较大，这个可以做为主要问题去现场提出。
柯东，柯西，柯南的鲁南和余渚，柯北工业区，的确柯桥的工业区是绕城而建，退二进三做得不好。
脑残的规划，把城区内公路桥造的平平的，河流段航。羡慕杭州有水上公交，是不是我们这里以后把桥拆了再架高？
湖边河边小区别墅占地，沿河沿湖断头路。
规划没高瞻远瞩，本来水乡水网四通八达，搞建设把河流截断，现在尝到苦果。
加快柯桥老街规划实施，先替老街百姓谢谢啦!
说些微观的吧。城市的交通管理有严重问题，既然市民素质不到位就应该加强管理，我认为可以在城区大范围地在路中央设立隔离带。取消部分路边停车位。特别是北区。另外近期铁路高架带来的路口交通问题也映衬出相关管理的不足。
1.对城市区域进行分块，且有对不同的区域内功能，有针对性的加强基础建设！
2重点集中工业企业 特别是印染，化工机电 五金 特殊 高耗能 高污染企业
3，逐渐有序规划并整治 柯桥区全区的河道 真正使水活起来
4 对现有道路中出现的错误的标志 标识及路牌进行更正特别是规划中未建设的断头道路
5加大对城市规划的宣传力度 特别进学校 。。。。。。。！
建议把蔬菜水果批发市场建到规划中的柯西物流地方，那边小区多人口集中，建一个像萧山新农都类似的批发市场
物流中心那块，靠近碟庄和赞成的那块是否能重新规划，不然真的是比较扰民的，万达本来就比较堵了，再建个物流中心更会添堵啊，还有兴越断头路何时能打通，
我家在安昌，但是每次回家和回学校（我在杭州上学），都会去轻纺城汽车站，公交车都基本上是途径金柯桥大道的。就我个人的理解和了解，金柯桥大道应该是绍兴县最著名的一条主干道，不仅连接了杭甬高速柯桥出口到柯桥主城区，还贯通链接了沿途的东西向道路。但是我不知道在金柯桥大道上行车的车主和步行的居民有没有感受，金柯桥大道虽然宽大，路况好，有时候还能达到高速的车速（当然我不建议开的这么快，不安全）。但是金柯桥大道沿线郊区多村庄，进入主城区路段后又多写字楼，商住区，对于需要走过金柯桥大道的人来说，人行道设置不够合理。以国际加油站到亚太粮油市场这一段路为例，因为这段路属于国际加油站环岛（现在已经改为红绿灯口）和立交桥中间路段，用北往南行车的车经过红绿灯处于加速阶段，而下立交由南往北行车的车辆由于处于下桥的延长阶段，车速也一般较快，那么金柯桥道路东西两面的村庄居民穿越此路段就有很大的潜在安全隐患，这段路应该也是事故的高发路段。尤其是，现在该路段东西两侧有兴建的住宅区，汽车4S店，不远处还有上方山公墓，在此路段有四个以上的公交车站，对于经常来往语东西的居民来说，经常性地穿越时相当不安全的。以上是郊区路段，那么主城区呢，相对来说要好一点，因为主城区的红绿灯和人行道设置要相对合理一点，但同样的安全隐患也是存在的，尤其是，主城区东西两侧多商贸写字楼，东西两侧的公司之间交流比较频繁，而且主城区的行道树有时候会成为行车盲区。比如当东西侧的写字楼有小型私家车驶入金柯桥大道时，南北方向的车如果受到行道树的影响和司乘人员注意力不集中影响，很难注意到突然从东西两侧驶出的汽车和行人，造成事故。并且，以上主要是从行车和交通安全来说，我们从交通拥堵来说，金柯桥大道东西方向的行人穿越容易造成在特定时段形成拥堵，阻碍道路健康运行。
以上讲的是问题，那么应该这么解决？我个人提出的建议是，县交通和规划部门时候可以考虑在金柯桥大道设置过街天桥或者过街地下通道。我不知道从袍江到市区那条路叫什么路，但是好像那条路有设置过街天桥，当然我觉得那条路的车流量比不上金柯桥大道。当然，我还觉得，相比于设置过街天桥，金柯桥大道沿线设置过街地下通道更合理和符合城市品位。因为金柯桥大道沿线的天际线比较完整，郊区路段比较开阔，而主城区路段东西侧都是高楼，天际线比较平整。过街天桥的设置会破坏这个景观，而且，随着柯桥的发展，金柯桥大道的郊区路段两侧说不定未来某日也会成为建设用地，建起高楼大厦。而且，设置地下通道有一个好处，如果未来在金柯桥大道沿线建设地铁或者轻轨，可以和已有的地下通道联通，降低成本和难度。（这个或许是我个人比较理想的，以后怎么发展轨道交通还得看城市发展和规划，在此只是建议）
最后，我想说的是，以上的想法和建议，我并没有经过实地考察，曾经我有过念头，想趁自己暑假放假在家的时间，对金柯桥大道的交通状况作个调查研究，但终究因为个人比较懒而没有付诸实践。虽然没有调查就没有发言权，但我觉得我的观察还是有一定依据的，希望能为未来更美好的柯桥贡献一份力量吧……
粮油市场北边有条过道
建议柯桥房子密度不要太大，太压抑了，马路要宽，非机动车道也太小了，停车场也太少，很多车子都停在马路边
柯桥没有游乐园，
邀请？看来，上面搞听证会，不是话拣好听的听，而是“拣会说中听话的人去说”。提前一步了。仿佛以前我说笑的：“职工最大的意见，就是领导不肯听意见”。看来，这次不但照旧，还更甚。
就不会下来做个调查么？
嘿嘿嘿，懒政嘛，公信力没有了嘛，能调查出好结果来？
这次，幸亏请去的是你，但你这样的人，太少。
柯桥的城市规划城建邀请四城的网友干什么？
真心搞不懂规划局的想法
哪有大学生的座谈会邀请小学生参加的道理
大寺、下市头、柯福、锦湖、福年、包括港越社区的大部分小区都属危旧房应加快拆迁、改造才对，这些小区基础设施陈旧、落后，物业管理跟不上，和柯桥这坐新型城市不协调。
还有柯亭社区也一样，居然还有柯岩街道的村民没有拆迁过
柯桥需要儿童公园，需要少年宫
支持，山阴路那边的蔬菜水果批发市场对面是学校，容易造成堵车。
建议商务中心，金昌开元酒店到对面时代广场横跨金柯桥大道那边设个天桥或地下通道，横穿马路很危险啊。
1.柯桥商气太重，文气不足，经常被诟病城市缺少文化底蕴，所以建议硬件上规划建设美术馆和艺术展览馆，提高下市民的文化艺术修养，具体地址建议选择柯北上方山靠山依山而建。
2.柯桥城市街头公共厕所太少，人流量密集的地方除了商家的厕所很难找室外的公共厕所，之前规划有一批星级厕所，不知道有没有实施。
去了就去提提意见，讲讲我个人和网友们对于柯桥城市规划和建设的意见建议，如果只是去歌功颂德，那我也不会去，没必要拍他们马屁呀。
不过我个人认为，既然邀请了网友代表参加，也代表了柯桥规划局对于网络民意的尊重，我们去参加，也算一种进步，效果如何？我们走步看步，至少先不要打击规划局的信心。总体来讲，柯桥的城市规划至少比我们隔壁的越城区好多了。
1、根据《2012-2030年绍兴县城市总体规划研究方案》尽快推进 张溇、安昌、齐贤安置居住片区建设。长期行驶在金柯桥大道或者柯华路上，可以明显感觉到，早上都是南向北上班的车，傍晚都是北往南下班的车，基本上柯桥城区的二产企业都搬至柯北了，如果不尽快完善柯北地区的配套住宅建设，必然每天都会呈现城区人口搬迁运动。（不想金柯桥大道堵成翔，必须改造柯华路 华舍段---非机动车道几乎弃置，机动车道乱停车现象严重）
2、原杭甬铁路柯桥段高架，104国道柯桥段高架后，柯岩片段的功能规划请尽快明确。老百姓不要听什么“双百亿工程”的 空口号。
3、部分轻纺市场北移后，没有起到明显的分流作用，新服装市场长期冷清、人气低。新区政府对此可有良药？
4、对于高铁北站、新轻纺城客运中心，公共交通系统不完善，需及时改进。
5、杭州地铁---柯桥段建设，原《2012-2030年绍兴县城市总体规划研究方案》为 东西、南北走向各一条线。为何撤县设区后 取消南北走向通萧山机场段。请尽快明确地铁站点，避免房地产开发商各种忽悠。
6、城区内部分老小区，住户们坐等拆迁发横财、开发商又看不到它能带来的利益！对此矛盾凸显，又影响市容市貌的问题，新区政府有何良策！
7、对于年年喊的办离重污染企业口号，至今未落实。夜晚的空气始终是酸的，河里的水时而泛红时而变黑。是否继续戴着“游艇书记”的帽子，继续至百姓生命于不顾！
PS:三等县民
水果批发市场的问题我不是很了解，你能不能说说具体的想法？比如新地址选在具体哪个地址？理由？等等
小朋友写得很认真，绍兴市区也好，柯桥也罢，好像都不喜欢建过街天桥和地下通道，柯桥的金柯桥大道，从南到北，的确有很多需要天桥或地下通道，这个建议好，希望大家具体说说柯桥哪几个路口有必要建设天桥？
说点实在的。太大了等于不说。
1.停车位问题：1） 随着柯桥高层小区的增多和私家车的保有量快速增长，停车问题日益突出，不是所有人能买的起车位。对于非主要路段可以设置限时段路边车位，譬如说：工作日下午6.00-次日早晨8.30以及双休日不限时。
2）现在车位那么紧张，有些小区竟然一房买多个车位。大大的占用了整个业主的资源。不管是为了自己停车还是为了炒车位，都希望有关部门能严格管理这种问题。高层小区一房配备车位不能超过2个。面积少于100M2的配一个车位。
2. 对于河流，能保留畅通的尽量畅通，不要弄断头河。不利于水质清洁。
3.对于地势低洼路段以及地下通道，设置水深标尺以警示过往车辆。避免积水过深造成不必要的财产损失。最好在容易积水的地下过道设置水深自动报警器，提醒过往车辆。
去年的一次菲特台风，让柯桥城区部分道路被暴雨所淹，小医生建议城建规划部门，是否能将柯桥城区马路下的排水通道重新改造，保证今年的暴雨来时不再让道路受淹，小区居民担忧。像万商西路等下水道至今还是严重堵塞。借你金口好好为民建议。