区公共服务大楼，区公交始发站，现在绍兴有三个区了，本地人知道，外地人知道个毛，公共服务单位，注意细节，前面加个柯桥区公共服务大楼，柯桥区某某地方，你不加，谁知道你去的是哪个区
这不什么叫融合三区，三区融合到公交车票价都不统一，三区就市公交还有人售票，说明绍兴政府领导思想不是一般的好啊！
这个建议说的好
说得有理
柯桥区公交杨汛站，柯桥区公交钱清站太难听了，柯桥连名字都起不端正，还是市里面起的好听
越城区根据公交站场附近地名来命名，柯桥区根据镇域来命名
鉴湖公交始发站多好听，你说柯桥区公交东浦站，这种叫法是不是很难听
一般“区”都指柯桥区。越城区以“绍兴市区”自居，因此基本都是“市XXX”
公交站名只需大家熟悉的自然地名就行了，没有必要冠以行政区域头衔，画蛇添足，不足为取。东城区王府井——西城区西单；黄埔区南京路——卢湾区淮海路之类，有人见过吗？
我们166屏上显示的都是 都泗门—柯桥区公共服务大楼，没有简写
不是这个意思，像梅龙湖始发站不需要添加越城区梅龙湖始发站，像108我看到写了梅龙湖始发站到区公共服务大楼，作为跨区公交，我觉得还是写明柯桥区公共服务大楼比较妥。
对，但我看到108写的是，梅龙湖始发站-区公共服务大楼，应该加个柯桥区比较妥
起点站或者终点站为政府机关及其部门的，不要简写区某某单位，这样容易混淆视听。其他一般的地名可以不冠区名。
从这些站名来看可以看来，根源就出在绍兴县撤县后的政府思维，柯桥区各级部门似乎越来越认同自己就是柯桥，认为柯桥是独立的一个城市，而不是绍兴的一部分。不过事实也是这样，只能说三区整合又是一张绍兴市给我们的空白支票，多美好啊。
今天看到好几辆166都是都泗门-区公共服务大楼
柯桥区公交叫柯桥公交，上虞区公交叫上虞公交，凭毛越城区公交叫绍兴公交
因为越城是市直，是亲儿子，永远跟着市老大的，周围五县市永远不可能向市靠拢的
部分公交我看到已经加了柯桥区公共服务大楼
杨迅桥公交站、迪荡公交站、梅龙湖公交站，简单明了，这样命名不是挺好的嘛，干嘛加个什么区公交，什么始发站。。。杭州都是这么命名的，至于区公共服务大楼，人觉得直接把区也去掉不是更好，直接叫公共服务大楼，绍兴其他地方又没公共服务大楼，这样才像融合了的大绍兴嘛，杭州都是跨区公交也没见人家前面加个区什么什么的
钱清始发站，杨训桥始发站可以不加，政府部门的还是加着好，容易引起误会
你说的是中心城区。上海的郊区公交是带区名。比如宝山1路，嘉定1路。
柯桥区公交为柯桥区服务的。各区体制不同，说白了是三个县。
楼主你也说了跨区公交，就是说没有同城一体化。完全融合的几个城区根本就不会有什么跨区不跨区的说法。公共交通非要说是跨区，就是有隔阂。
这不一样，旅游景点和路名在一个城市一般不会重名
只求应有的主城区公交。你烦什么?
其实建议区内城区公交1元封顶、区内城乡公交2元封顶、区区公交公交3元封顶，估摸着上虞、柯桥都能做到，就那个吹牛最厉害的市公交是做不到的。
然后为啥不能开通柯桥到上虞的公交，越城不借路阻扰的话，建议柯桥与上虞两区政府直接商量，开通两条，一条上虞北站-松下=沥海=滨海-马鞍-齐贤-柯桥的。另一条上虞西站-上浦汤浦-王化-平水-福全-湖塘-柯桥。
回我杂谈里的问题52路公交那个
说的在理。首先要为东浦配置区内公交。
你逃避现实干嘛？都是主城区还分什么跨区公交吗？