据印度媒体报道，印度计划开始新一代发动机的研发，并且计划用于更换其在苏30战机上装备的al31p发动机。事实上印度研究发动机并不是第一次。早在上世纪研发lca战斗机的时候，印度就计划研发一种先进的中等推力发动机，但在耗费了超过30亿美元和20多年时间以后依旧没有研发完毕，最终印度只能选择使用美国的f404发动机，但lca的研发依旧因此出现了不少问题，最终即使是印度军队也不想装备这种战机。但印度在装备研发上相对于中国却有不少优势，那就是大国的支持，俄罗斯在出售给中国装备的时候往往遮遮掩掩，甚至出售给中国的发动机都不是和俄罗斯自用一个厂生产的，但印度的发动机却是俄法等国大力支援的，即使如此印度也没有研发成功，这就是双方在自主研发能力上的差距了。
研发战斗机发动机实际上是非常复杂的事情，尤其是在发动机核心的制造上，世界上的发动机大国基本上都有自己独特的制造技巧，即使是中国，在制造涡扇10发动机以后也开发出了新一代的发动机制造技术，即刚刚获得了国家科技进步奖的发动机叶片切削技术，特殊情况下甚至可以用3d打印来解决问题，借助这些先进技术，我国在发动机上已经逐渐追上了美俄的脚步。对于印度来说，制造发动机第一个迈不过去的坎就是在核心机的制造上，现代战斗机发动机的核心机都是燃气轮机，印度在这一点上就有很大的问题，相对于中国在发动机上的技术，印度就有非常大的问题了.
中国在发动机这方面是一路研发各种型号的发动机，从低到高一路走上来，中国早在上世纪60年代就研发了涡扇6发动机，并且在之后研发了涡扇8和涡扇9等一系列发动机，在多重发动机的基础下，我国才研发出了涡扇10这种发动机，并且在后续研发出了一系列的先进发动机，相对于我国空军，印度实际上就非常的急功近利了。在没有研发早期的发动机情况下，就一步迈入第三代涡扇发动机的研发当中，自然会出现无数问题，而在这种情况下，印度自然是不可能研发成功的.
除了在研发上的问题以外，印度因为无法解决发动机核心部件的问题，还需要从俄罗斯进口发动机的核心部件，因此俄罗斯即使帮助印度研发成功了发动机，印度也依旧要仰仗俄罗斯的帮助才能保证航空工业的顺利进行，而中国就完全可以独立自主的解决发动机问题，这就是中国空军最大的优势，也是俄罗斯不会全力帮助中国的原因。
印度的新一代发动机即使研发成功也至少在2040年以后了，毕竟一款成熟发动机的研发都需要耗时30到30年，而印度的时间可能会更长一些。对于中国来说，只需要稳步发展，即可轻松解决印度的威胁。