杭温高速铁路，又称杭温城际铁路客运专线，简称杭温高铁，是浙江省内实现杭州都市区、金华-义乌都市区和温州都市区1小时达到的最快捷通道，是长三角高速铁路圈的重要组成部分，是长三角经济区连接海峡西岸经济区便捷通道，也是连接长江经济带和海上丝绸之路的重要战略通道。杭温高铁全长300公里，设计时速350公里，线路起于杭州南站综合枢纽，经由诸暨站、东阳-义乌站、横店站、磐安(新渥)站、仙居站、永嘉站，终于温州北站。
杭温州高铁目前已经列入浙江省十二五规划，并计划在十三五开建。
第一，杭温高铁是长三角、浙江省高速交通圈的重要组成部分。长三角范围内看，非常紧迫，急需马上研究立项并开工，争取十三五建成通车。仅看安徽，连接杭州黄山的高铁，杭州到合肥的高铁都已经通过国家审批，但作为浙江省的的第一大城市杭州，第三大城市温州，尽然没有1小时直达的高铁，这是对于浙江、杭州、特别是温州来说是极大耻辱。
第二，杭温高铁是浙江全面现代化的重要保障。杭温高铁，连接杭州都市区、金华-义乌(东阳)都市区、温州都市区，这浙江省的三大都市区，也是浙江省北部发达地区和中部和南部欠发达地区的重要战略通道，它的建成必将擎起浙江的全面发展，强力助推浙江率先实现现代化。
第三，杭温高铁，客流充足。杭温是连接杭州都市区、金华-义乌都市区、温州都市区的最快通道，是长三角高速铁路圈的重要组成部分，是长江经济带联通海峡两岸经济区和海上丝绸之路的重要战略通道。仅仅考虑沿线的县市，诸暨、义乌、东阳、横店, 磐安、仙居、永嘉，它们每个都极富特点，特别是义乌和横店，将给杭温高铁带来极大的客源。
这是对于浙江、杭州、特别是温州来说是极大耻辱
这句话，笑了
绍兴总是吃窝里屎
绍兴表示压力山大，加快绍兴西站建设刻不容缓！暨*区需在绍兴大地横空出世，一切都会迎刃而解。
温州个领导是不会真心要绍兴好个，所以绍兴人只有团结一致建设好自已的家乡才是黄道。
百度百科，是个人就能编
LZ估计是闽温瓯越的吧，这么想报杭州大腿？
高铁太贵了，坐不起，还要花时间和不少公交车费去北站，我等还是做快客或者大巴
绍兴快去抱杭州大腿吧！
杭州都市圈赛高
杭州和温州牵线，管绍兴鸟事，管好自己才是最重要的
哎，真心不好
还没确定
百科已修改
就看 有没有本事 去闹，要是闹的好，说不定能从绍兴市中心过。
看下：
省外，马上要建成的郑州——徐州高铁，弄得比原来的 老线还长，更可笑的是已经出了河南省到了安徽境内，还要绕到河南某县设个站。
省内：年内要开工的杭黄客专，不走直线（从临安过），偏要从萧山、淳安等地走S型路。
有先例在，不在乎 杭温 也多绕点，直接从绍兴市中心过。
高铁不是越多越好，投资大，维护成本高，客流不理想要亏本的
这个是假的，是个人编辑的，，线路还在前期调研，根本就没确定！！！不要被迷惑了
诸暨不是绍兴的吗？
假的，坏眼球
假的还好，始终认为铁路杭州南站的规模应该放在绍兴的，不伦从区位上还是资源配置上讲，杭州已经有城站及东站枢钮规模都不小的为什么不能改善一下绍兴人们座火车大多要去杭转车的敝端。不知是绍兴不努力争取呢还是铁路部门对绍兴不够重视？
·······
假消息。在浙江正规网上看到两条铁路方便的新消息：金温铁路新建，从金华南站始发。金台铁路也从金华南站始发。由此可见，杭温铁路不可能再从此地过，最大可能是从绍兴过向南到温州。
夹在杭州宁波之间不会让绍兴成为枢纽～论客流 绍兴在 杭州 宁波 温州 义乌 金华之下～
正是因为绍兴一直来没有始发车所以一直来大部分客流都转向杭州了。估计等杭南建好绍兴站客流更少了，因去绍兴北还是到杭州南站车次有更多选择，绍兴在铁路方面是一步不抓牢步步错恶性循环永远做不了枢扭的结果是绍兴人们及来绍客人座飞机去人家的机场连乘火车都得去别人的车站。试问有这样的大城市吗？