黄色轮圈、蓝色车架，26日一早，不少黄石人眼前一亮，因为黄石城区街头，突然出现了一辆辆崭新的单车。打开手机蓝牙，下载一款APP软件，注册、扫码之后，“嘭”的一声，车锁就开了。这，就是共享单车。
26日，东楚晚报记者实际体验了一把共享单车，感觉较为方便、实惠。
不过，东楚晚报记者也从黄石城管部门了解到，由于这些共享单车未经城管部门备案，已被要求收回。
一夜间
黄石来了“小黄车”
25日晚8时45分，东楚晚报记者的朋友圈里，有人晒出了共享单车进入黄石的消息，并配有工作人员在黄石大道新百百货门前放置共享单车的图片。
消息一出，随即在各大朋友圈刷屏，不少市民大呼“幸福来得太突然”，跃跃欲试。一些市民还将这些单车称之为“小黄车”，并晒出了自己拍到的共享单车图片。
26日上午，东楚晚报记者看到，在黄石城区新百百货、南京路、交通路、武商购物中心等地人行道边，均整齐排放着一排共享单车。
“早就听说武汉有了，没想到黄石现在也有了，这下出行方便多了。”住在交通路的市民刘女士说着掏出手机，根据提示下载了租车APP，并扫码体验。
在南京路上，湖北师范大学学生余晓丹说，租这款单车很实惠，很适合她们大学生，“所以周末天气好，我们就过来租车去游磁湖。”
记者体验
租车骑行23分钟消费1元
26日下午，东楚晚报记者在南京路与黄石大道交会处人行道旁，发现了11辆一字排开的共享单车。
东楚晚报记者在手机上下载了一款名为“永安行”的APP软件后，用手机注册了一个账号。
记者注意到，在黄石的租车方式有两种，一种是在APP中充值一定金额的押金，归还自行车后可以退还。另一种则是使用支付宝的芝麻信用积分，可以免押金使用共享单车。
东楚晚报记者选择使用芝麻信用积分，然后打开软件中的扫码租车，扫描车座下的二维码。扫码成功后，系统提示打开手机蓝牙，并要求记者尽量将手机靠向单车的车锁。
随着“嘭”的一声，车锁随即打开。此时，东楚晚报记者就可以跨上单车，将车骑走。
东楚晚报记者注意到，这些单车都是崭新的，骑行时很轻便，也比较舒适，车铃、刹车十分灵敏。不仅如此，黄色轮圈和蓝色车架，使得单车在骑行过程中较为显眼。
东楚晚报记者在沿南京路、武汉路、武商路、大智路、交通路、广场路骑行一圈，花费23分钟后，将车停在了广场路小学附近。将单车锁好，点击APP上的“结束行程”按钮，系统便自动弹出本次消费信息，显示本次消费1元，骑行23分钟。
据了解，该共享单车是按租车时间计费的，市民在共享单车规定区域内骑行，每小时收费1元钱，不足1小时按1小时计费。如果市民将单车骑行至规定区域外还车，骑行费将翻10倍。
根据“永安行”APP地图显示，其规定区域为黄石港区（不含江北农场区域）、西塞山区（不含黄荆山区域、中窑至河口区域）、下陆区。
公司方介绍
商业区更易租到共享单车
东楚晚报记者了解到，这些共享单车是由一家名为“永安行”的共享单车公司，于25日夜间放置的。
东楚晚报记者随后电话联系上了此批共享单车的罗姓负责人。他说，公司在黄石设置这批共享单车，除了低碳环保外，还能帮助黄石市民解决最后一公里的出行问题。
罗姓负责人介绍，他们这次是选择在黄石城区人流量较大的商业区附近投放，暂没有固定停放点。因此，市民在黄石城区人流量较大的区域，更容易租到共享单车。
同时，罗姓负责人还表示，市民使用完共享单车后，可以直接选择在不影响交通与行人正常通行的街边自行车聚集区停放，“公司会有专门人员对单车进行维修、运营，并向市民提供服务的”。
东楚晚报记者随后从黄石城管部门获悉，这批共享单车共有300辆。
单车未备案
城管部门叫停
虽然这批共享单车博得了市民的好感，不过东楚晚报记者却从城管部门了解到，由于这批单车没有备案登记被叫停。
“黄石城区出现的300辆‘永安行’共享单车，并未经过城管部门备案，已经要求其回收所投放的单车。”市城管局一负责人表示，该局3月20日就会同相关部门，赴武汉实地考察了共享单车运行管理情况，并就黄石市引进共享单车企业、规范运营管理、打造文明出行样板城市进行了调研。经初步统计，目前至少有30个品牌公司经营共享单车服务，且发展迅猛，共享单车进入黄石市只是时间问题。
据东楚晚报记者了解，目前黄石城管部门正在起草《黄石市共享单车管理办法（试行）》，合理设定我市单车配置容量，通过制度硬约束与利益软引导，鼓励市民采用健康环保出行方式，缓解交通拥堵，并加快构建城市自行车、步行等慢速出行体系。
同时，城管部门也将对可能引发的乱停乱放、影响交通的管理难题进行规范。