曾几何时，有一个传言，据说省里准备把江北四县市划归黄石，以改变黄冈小牛拉大车的局面，同时解决黄石这个“黄老二”发展空间严重不足的问题。而黄石认为江北四个贫困县市是个承重的包袱，只愿意要浠水，于是区划改革最终作罢。这个传言是真是假以无从考证，倘若真是真的恐怕黄石要悔青肠子，当时的黄石决策者也成了黄石的千古罪人。
随着宜昌葛洲坝、三峡工程的兴建，襄阳工业的兴起，宜昌、襄阳撤县改区的实施，黄石的资源枯竭、撤县（市）失败以及受到地域狭小的限制，“黄老二”风光不在，于是黄石一直在寻找着着出路，需找着新的发展区域。而一江之隔的江北自然成了首选，“跨江发展”成了黄石的振新、拉开大城市骨架的迫切希望。
然而行政区划改革谈何容易，湖北又缺乏安徽那样的魄力，所以一条注定不会成功的“曲线跨江发展”道路应运而生——鄂东滨江新区成立。甚至一度传出黄石、黄冈共建鄂东机场的消息，黄石出钱、黄冈出地。所谓新区成立的一个前提条件是“在行政区划不改变的前提下”，于是黄石的任何努力自然都成了给他人做嫁衣，好在黄石醒悟的很早，及时放弃了难以实现的“跨江发展”，转而把目光投向大冶湖新区。虽然从“环磁湖”迈向了“环大冶湖”，但也始终是在自家的地盘上做文章或许也是不得已而为之。而如今的浠水却仍打着“鄂东滨江新区”、“黄石的浦东”等旗号招摇撞骗。
以上我们谈论了那么多，或许忽略了一个事实，大家一直认为江北全是浠水的地盘，你所不知道的是，在江北，有一块属于咱们黄石人自己的地盘——黄石港区江北管理区。
本人在江北工作好几年了，从当初去面试的无比好奇与陌生，变得逐渐熟悉，也见证了它近些年来的一些变化。每当有客户来访或者新员工面试、入职我都会告诉他们这是黄石自己的地盘，是黄石的一块飞地，因为即使是黄石本地人，也会对这片土地充满陌生，甚至认为这也是浠水地盘或者是黄石租用过来的工业用地。
未完待续......
时代不同了，靠人口众多吸金的发展模式已经过时了，现在不能扩大地盘，特别是不能接纳过多的人口，更不能接收江北贫瘠的土地和人口。
黄石加大冶是一个市，后来阳新加入了，这就行了，黄石可以控制的优质经济资源太有限了，扩大了地盘，没有优质经济资源可以转移的，更无力自我升级经济结构，要人要地就是增加自己的负担。
扩大地盘就是稀释现有地盘内的居民利益。你比如说，黄石高一个开发区，其中很多高中级职位可以制定地方政策只允许招聘本地户籍人员，外地户籍人员只能应聘低级工人职位，同北京上海的做法一样。又比如，治钢或有色要扩大生产规模，地方政府可以肥水不流外人田，可将项目只接留在本地区内，扩大稳定体制内就业人口，你要是扩大地盘到江北，江北人一定要提转移经济优质经济资源的条件，同京津冀一体化一样，北京不转移优质经济资源到河北，河北就不允许北京通公交车和地铁到河北，道理是一样的，只要上面不下令让黄石扶贫周边区县，就不要去主动找负担，这个地方领导者不能有向上爬的私心才行，极少数外来领导人喜欢扩大地盘以增加自己升迁的筹码，这是对地方常住居民是有害的。假设地级市黄石只有一个县大冶县，哪么要地居民的日子不好过了，黄石也不少了上个阳新政治负担，当然黄石是个重要的市，谁在主要领导位置上只会首先为自己未来的仕途着想，实际上要是黄石地方要北京上海式的地方保护政策，地方常住户籍人口是能过上比较好的日子的，你有较多的国企或体制内经济资源摆在哪里，没有用好造福地方百姓，黄石有治钢有色华新美尔雅东贝劲酒等，武汉又有几家相当的企业呢？主要还是地方领导为地方百姓造福不够呀，要学学北京上海对本地人的手法呀，过路官总是不好，他们的大局总是拿地方利益来换。
赞一个！！坐等下集
年长的都晓得江北有块地是黄石地盘，年轻学生孩子可能不晓得！
年长的也不一定知道 我家人就不知道 很多来面试的老师傅也不清楚
表示湖北地图上并没有，那是租的
不知道就不要瞎讲
江北那块飞地，地盘虽小，但深深契在了浠水发展的舞台中央，潜力和意义巨大，一旦黄石黄金山布局完成，江北农场那个地块就是融合散花的一个先头部队，黄石只有坐实区域中心城市的地位，浠水散花的发展只能对黄石有好处，黄石只要主动解决过江通道就会对江北形成收虹效应，就好比鄂州顺丰机场对黄石的红利。
说的在理，是那一回事，顶一下