首先我要申明，我不是出租车司机，不是出租车司机的亲属，更不是出租车实际车主。我的话完全出于公心。这两年来，我发现摩托车非法营运的问题越来越严重，两年内，在张家界市区从事非法营运的摩托车可能增加好几倍。这对从事合法运营的出租车生意冲击很大，也严重影响城市交秩序和城市形象。这可能情况发生到今天，最主要的责任在于政府的监管不力，一些政府职能不作为。我就想问，对摩托车非法营运的行为，该不该管，应该由谁家来管，是交警还是城管？希望这两家站出来给广大市民做出解释。
正解！！！！！！问得好！
驰程汽车租赁有限公司主要以汽车租赁.汽车维修.汽车抵押.二手车销售，公司注册成立于2009年，是张家界租赁车辆最多规模最大连锁租车公司。公司主要租赁车辆有宝马.奥迪.凯迪拉克.大众.别克.丰田.本田.起亚.现代.马自达等100多辆，各种高.中档轿车.越野车.商务车供广大客户选择，租赁车辆价格88元起租。本公司在张家界市有多个门店，可异地还车。 24小时服务热线：13574446579
公司地址：
张家界市子午路（冶金雅苑店）租车热线：0744-8888879
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张家界市子午西路（大庸桥店）租车热线：0744-8888832
桑植县帅乡路（金科明珠店）租车热线：0744-6555779
把别的都取消，只留出租车，起步价1000可好。服务行业不想着怎么从服务取胜，自已乱搞，还容不的有竞争对手。
我们政府为什么腐敗总是除而不尽，是因为没竟争。热烈欢迎非法营运，老百姓受益了，世界潮流总不能长期违背民意。。。
现在都把矛头指向了摩的，有不有人调查过没有，为什么人家要冒那么大的风险去跑摩的？我认识的几个老乡也在跑，不过他们一家上有老下有小，都没有职业，而且都有2个小孩子要上学，在家种田无法生活下去，家境较贫穷，想开出租车没有那么多的钱购车，外出打工家里又无人照看，而且都没有一项技能，你们说他们能做什么呢？跑跑摩的还勉强糊口。再说，跑出租车的好多原来也是跑摩的的！其实都是没办法的办法，如果有较充足的生活来源，谁愿意跑摩的呢？天天日晒雨淋，还要担心被逮着。
出租车司机也确实一样很辛苦！他们日夜拼命的干活，赚到的钱也不多，就是有的赚得再多也是辛苦钱！真正需要指责的是那些不劳而获的家伙们！他们利用官商关系，靠现在的一些不合理的制度来赚取劳动者的血汗钱！
现在出的交通事故有很多是因摩托车引发的，这不假。但大家都没有分析根本的原因！其实根本原因不是交通工具，而是驾驶交通工具的人。如果都遵守交通规则的话就不可能出那么多的交通事故。
既然在制造摩托车，摩托车就有它的存在必要。灵活性、机动性、节油，还能乘坐2人，而且大街小巷都能行驶，这是它的优点。如果说摩托车本身是交通事故的祸首，那么国家早就禁止生产了！
载人交通工具载人，一是交通工具合格，二是要到交通工具管理机构办理登记，三是驾驶人要有通过正规培训取得的驾照，四是不能超载，五是不能超速，六是要遵守交通规则，七是要按准载人数足额保险，八是要加强保养保持车辆机械正常。应该做到这几点就应“合法”了啊！
不能说发一个营运证就是合法的了，没得营运证就是非法营运。营运证其实是职能部门的一种行政许可而已！它绝对不能保证车辆的安全，但的确能保证一部分人的利益，说白了它是市场经济的绊脚石！现在许多社会矛盾都是一些非市场经济时代的行政许可带来的，比如线路牌，比如出租车限量等。
最后，希望从制度层面上解决目前存在的一些问题！！！
说的狗屁一个.出租车巷子能进他不进.有个别进的要加钱.五毛不找零.去人流量少的地方不打表.春节起步价10块起.乱停乱上人.人行道不让行人.特别是老人.小孩还有带东西多点的拒载.摩托虽是非法营运.但是那个巷他都去.特别是带的东西重点也轻松方便.只是要遵守交通规则而已.支持摩的.
坐摩托车是不太安全，我本人也是骑两个轮子的，主要是很多跑车的不太讲规矩，我个人一般情况也不坐。但不是每个人都一样的，他存在肯定有他的理由，你认为不行可以不坐。假如一个城市出行打车方便便宜服务好，那么摩的不管他他也会不存在。
此网友讲话深入表象，思维缜密，有点意思！赞一个！
出租车引起公愤了，没有竞争，就没有服务质量，但我也不赞成摩托车载客，危险，没有安全保障