汉孝城际最后一班到孝感东站好多人啊！
一直人气爆棚，好情况。
最起码9点左右有一趟车最好
有客流才是王道，加车还会远吗？这客流武局也是始料未及的！
有大需求才是正确
早上到上午孝感到武汉的多，下午到晚上武汉到孝感的多，主要是孝感这边往返武汉的客流。
希望这条城铁不会让政府亏损
孝感市为汉孝城际准备最充分的，七年时间孝感用一个东城区来欢迎城铁的到来，不火就不科学。
这个解释很合理
5311不错， 可是5312完全运凳子
要是早班从孝感发出晚班在回孝感这样的话上座率会更高孝感赶快为司机和乘务员安排住宿
武汉孝感之间的客流量还是很大的。
这可不是安排宿舍这么简单，动车组晚上要进行检修，除非孝感建个动车所。
孝感火车站人不多，好多都是坐长途的。
刚刚从孝感火车站出发，人比以前少多了，主要是长途车。
还有没有新的理由喷？
其实，汉孝客流单向性，时间性很强。
上午孝感去汉口人多，下午晚上汉口回孝感人多。
但是上午汉口到孝感，下午晚上孝感到汉口人就少。尤其是C5301, C5330, C5312这些车次基本就是运凳子。
这跟春运客流差不多。 过年前，广东回湖北的车，人爆满。 但反方向的就是运凳子。一综合，上座率其实并不高。
包括北京地铁也是一样。早高峰的时候，从五环外到市区方向的地铁人满为患， 而从市区到五环外的反方向的地铁则空荡荡。晚高峰则正好相反。
和北京地铁一对比，孝感与武汉的关系恰如北京郊区与北京城区的关系。
不会跟楼主同趟车吧
很有可能啊！孝感东站广场真是太大太好了，比汉口，武昌，武汉，南京，南京南，杭州，杭州东，上海，虹桥，合肥南站，郑州，苏州，昆山南等等我去过的火车站广场都大，停车场也很不错。昨天晚上还在汉口火车站14检票口，等了一个小时，汉口火车站最西边汉孝城际铁路候车区怎么还不起用啊！去年年底那块就在改造，还没有弄好。
广场大有什么用？关键是要实用。孝感东站，无论从客流，还是重要性，繁忙程度能跟你上面列举的那些火车站比吗？
没有那么大的客流。 广场大，反而增加了乘客步行的距离，不见得是什么好事。
我还太阳你. 地铁早晚也都是运椅子, 没有车子过来, 还有车子转去,老B, 你再每天搞对台戏, 我太阳你了.
老百姓跳舞唱歌也好啊！搞活动展销也好啊！
以前看他发的评论和帖子我都会反驳一下的 现在觉得没意思 因为他总会找到新的理由的就是不停的比较直到证明武孝城铁不该修才是目的 不回帖 让他自己沉下去 他也就没意思说了
我是每贴必回，黑了好多年了，上蹿下跳的
9点到10点钟之间再开一班回孝感的才好，前天又没赶上，拼车回来要40元
去年有次晚上十点多回孝感，被宰了要80块，他妈的第一次从汉口火车站夏小中医院门口拼车回孝感。妈皮的
城铁也解决不了你晚上十点多从汉口回孝感的问题。
我们武昌这边的还是坐京广线到孝感方便，一个小时就到了，地铁挤死人，到了汉口站，人多进站慢。希望每天上午和下午各发一对到武昌的。京广线应该还有加塞空间的。
能够将咸宁到汉口的一趟城际延伸至孝感就可以了
武昌这边的确实坐普通火车方便。
教你一个坐地铁防挤小窍门。2号线确实挤， 你可以这样坐， 先坐4号线往汉阳方向坐， 到王家湾后，换3号线（十字换乘，很方便）。 3号线坐到范湖，再换2号线，坐一站到汉口火车站。非常方便。 价格也跟你直接坐2号线一样。 年底6号线通车，通过换乘，可选择的余地就更多了，更方便，总之，尽量避开拥挤的2号线。