日照的明天会更好
——我参与，我奉献
近年来，日照发展明显加快。城市面貌日新月异，全市经济正在步入健康发展的快车道。本着高起点、高标准、高层次、高质量的原则以及坚持绿色环保和科学的理念进行城市规划、开发与建设，让日照这座城市变得更美、更宜居，人们乐享着现代城市生活和环境，无不为生活在这样一座美好的城市而倍感自豪与欣慰。在市里提出并倡导的“一个目标、三个导向和五大战略”（“一三五”路线图）的统筹推进下，我市的经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设和党的建设正在健康、高效发展，朝向提前全面建成小康社会，加快建设美丽富饶、生态宜居、充满活力的新日照的利好方向稳步迈进。
市里的决策者们已经为我市的全面发展与美好前景规划并绘就好了“一三五”路线图，这在日照的发展史上，可谓浓墨重彩的一笔。所谓“一三五”路线图具体来说，”一“就是“一个目标”，“追赶”和“摘帽“，即到“十三五”末,日照市人均GDP赶上全省平均水平，摘掉沿海欠发达的帽子；”三“就是“三个导向“，树立起鲜明的问题导向、目标导向、用人导向；“五”就是“五大战略“，大力实施生态立市、工业强市、旅游富市、开放活市、人才兴市战略。
总之，今天我市所取得的骄人成就，大家都看在眼里，记在脑中，喜在心里，共享共乐，无需我在此复制，赘述，只是希望在今后日照的发展大潮中，大家皆应具有参与意愿和奉献精神，人人争做一个激情的弄潮儿，践行自己的一份力量，使得我市各项事业进展的更快、更好！
鉴于此，我觉得市里提倡的“五大战略”尚有必要予以充实、细化和完善，建议在“五大战略”的基础上，再添加三条，即“港口旺市”、“科教利市”和“自然养市”。
先说“港口旺市”。
众所周知，日照因港而立市，没有日照港，则不可能有日照市。所以日照市最初提出“港口立市”的口号或理念，并围绕其进行开发建设是行之有效的。其实“港口立市”的理念至今也并未过时，依然在延续着其功效，已经产生巨大的经济和社会效益，具有很强的生命力，并且随着形势的发展，它还被赋予了新的内涵和机遇，前景更加广阔，这就是“一带一路”国家战略的实施为其创造的大发展、大跃进的大平台。如何把握好这一重大历史机缘，无疑对于我市今后全面综合发展将产生不可限量的影响和作用，如今我市已近“而立之年”，“长大成人”，日臻成熟，所以我以为今天很有必要倡导并实施“港口旺市”的战略举措。
东方桥头堡，早在2000年前后确是个热门话题，曾经红火一时，也曾令人欢欣鼓舞。但事实上，当时提及这个名词，人们大都首先联想到连云港，好像只有连云港才有资格称得上东方桥头堡这一耀眼的称号，尽管日照市也标榜自己同为东方桥头堡，希望有两个桥头堡并存，想从中分一杯羹，而实际上并没有多少人予以认同，实乃日照自以为是罢了；因此，日照的这个所谓东方桥头堡就被无情地给边缘化了，似乎根本没有与连云港竞争的实力，实则日照这个桥头堡也并未发生什么实质效能，只是自封的，徒有虚名而已，尽管自身的不景气与当时国内外经济贸易大环境不无一定的关系。时至今日，“一带一路”正在大行其道，这可是习主席极力推崇的国际化大战略、大举措，结果又是连云港先声夺人，赢得头筹，凭借其陇海铁路西连境外的优势再次唱起了连接亚欧铁路运输大通道的主角，特别是哈萨克斯坦连云港出海口的启用，再次赢得了真正实际意义上的东方桥头堡和关键节点港口的地位，无奈日照再次被边缘化，甚至连配角的地位都不保；而连云港东方桥头堡这次可真的是名扬天下，世人皆知了，其桥头堡的地位更加稳固。
港口带动一方经济的发展无可置疑，世界上著名的沿海大都市几乎无一例外地因港口的兴盛而繁衍生息，发展壮大起来的，港口经贸运输业也基本构成了当地的支柱产业。所以当地政府皆十分重视港口产业的建设与发展，而这一产业的综合效应和连带作用更是愈来愈显示出巨大的利益空间和广阔前景。而日照具备了发展港口产业所应有的一切条件和有利因素，我们应该不失时机地加以利用和强化，只有这样，日照港口产业才能立足高处，长远发展，提振经济，造福人民。
只要日照努力争取，创造条件，定会真正搭上“一带一路”的快车道，筑起与连云港齐名的欧亚大陆东方桥头堡，让“日照号”国际列车动起来，发挥名副其实的东方桥头堡作用，使得日照港和日照市真正声名远扬，闻名世界。连云港最大的优势就是凭借“陇海线”直连的起讫点港口，日照何不趁机借道用之？借兖石铁路西延连接郑州的条件，在郑州对接陇海线，形成郑州以东与陇海线并行不悖的又一条“新陇海线”，形成南北并列横行的“陇海复线”，为西亚以西的国家或地区增开一个连通东亚或东南亚等地区的出海口或转口港。只要日照大力对外宣传，提高服务水平，创造优质的港口作业环境或体系，我想肯定会招来外贸业务的，大大提升日照港的实际生产经营效益，为自身的发展赢得更加有利的空间，同时为当地的经济建设和优化经济发展环境发挥更大的作用。还有新近刚刚出台并实行的“全国通关一体化”便捷的通关模式，今后定会为日照港口货源拓宽渠道，增大业务量创造更多的机会。相信，日照桥头堡的作用正常运转并发挥起来后，其作用并不在连云港之下，甚至会超过之，特别是“一带一路”沿线国家或地区发展对韩等贸易方面，借助于日照港相对连云港优势更明显，更便捷一些。
“一带一路”的贸易货物的运输一般都是通过集装箱为载体的形式，这样也就促进了日照港的集装箱贸易货物运输业的发展。当今世界港口经济更倾向于附加值高，效益高而环保的集装箱货物贸易运输，而并非单纯追求大宗散货的港口货物吞吐量，那样只能使得所谓的“大港口”陷入“量大值低”，不利于环保的非高端港口经济产能的凹地和非良性循环；同时由于集装箱货物庞杂丰富，货源渠道多而广，腹地延扩也大，这样就能驱动更大区域的经济发展与社会进步，前途不可限量。特别是像咱们日照港口作业区紧靠市区的现状，发展环保值高的集装箱货物贸易运输，就显得更加紧迫和急需。所以，在“一带一路”如火如荼发展新的大背景和有利时机下，我市必须加快西中亚乃至欧洲陆海联运通道日照出海口的规划建设，快速打造陆上与海上的“双桥头堡”。
相信，经历过阵痛的日照港，通过市里年初以来对港口大力的整顿改革和港口自身的反省、变革与努力，目前港口的各项工作明显改进，尤其是生产利润大幅度提升，大大改变了过去港口业务华而不实的虚假现象，昭示着港口正在浴火重生，再续辉煌。
再谈“科教利市”。
如今粗放型的经济产业链条模式，早已在经济发达地区丧失其主导地位，越是经济发达的地方这种产业所占比重就越小，甚至难觅其踪。科技创新型的产业因颜值高，绿色环保而倍受当今世界的推崇，更符合现代人的价值理念与思维，它是未来经济产业结构发展的方向和必然趋势。在我国沿海经济发达地区，也越来越偏重科技等精细技术密集型产业的拓展与布局，乃招商引资的优先方向。所以我市也应当尽快跟上时代的发展潮流，逐步走向科技绿色产业发展的轨道上来，尽可能避免引进不利于环保的没有发展前景的粗放型产业，哪怕是因此暂时能够带来一定的所谓巨大利润。
人才永远是事业兴旺发达的关键因素和战略资源，我市因而也提出了“人才兴市”的一大战略举措。而教育正是人才培育的主要途径，一个国家或地方的经济发展都有赖于人才以及孕育人才的机构。近年来，我市也越来越重视人才和教育资源的引进，大学城已初具规模，我市因此也尝到了甜头，助推了我市各项事业的发展。然而，仅就目前我市人才或教育资源引进和发挥的现状来看，无论从质量还是数量上讲，尚远远不够，特别是从高层次，高质量方面上讲，差的就更远了。特别是全国一流高校或国家级重点研究型机构的引进目前依旧是空白，而让一些层次不是很高的院校等挤占了大量的自然资源和社会资源，这在某种意义上讲，无异浪费了时空和机遇，从而产生不利的后果或影响，延误了经济与社会发展的进程。当然，引进一流高校或人才等并非易事，但为了我市的长远发展，绝不能放弃，要积极创造条件，筑巢引凤。其实我市良好的自然和人文环境还是具备了引进一流高校或人才等的条件和要求的，为什么其他与我市条件相当，甚至还不如我市的兄弟或其他城市都能够较早地引进一流高校或名牌大学以及高端实用型人才等，而我们却放着那么优美的大学城或创业研究环境等却难以招进呢？这只能说明我们信心不足，功夫还不到家，工作还没有做到位，关键还不是人家愿意来否，得从自身找找问题，只要有诚心，不怕感动不了“上帝”，要多跑几家，不要吃一次闭门羹就退缩，自暴自弃，甚至自卑。要想到，一所高质量的大学（分校）或人才等放在日照地盘上，其自身的能量对当地的影响是巨大的，既能提升当地的教育水平，又能即时为当地培养人才，创造良好的学术氛围，而其高端的学术水平更是全国乃至世界性的，这就从一个侧面给日照提供了与外界关联的更大空间或天地。如果日照没有一流高校等的支撑，那么就很难说日照的教育水平会有高层次的发展或质的提升，也就缺乏培养高级人才的平台。另外，要充分借助利用好我市先期落成的“北大教授花园”等高尚生活区域内已经居住的专家教授等高级人才的作用，主动登门拜访服务，给予其优惠条件，及时调动起他们的积极性，使之能够真切地参与到我市经济建设与社会发展的事业中来，再也不要忽视、浪费或闲置了这一“近水楼台”的人才资源，否则就失去了当初我市在海边黄金地段建设所谓“北大教授花园”别墅小区的初衷和实际意义。再就是，尽快组建并拥有日照本地自己的综合型大学，设立日照大学，尽管创建大学实属不易，但我们应当拿出当年我们争取设立日照民航机场的魄力、闯劲儿与韧性，知难而进，百折不挠，力争早日落成独立自主的大学，这对于全面提升日照的教育水平至关重要。
后言“自然养市”。
其实“自然养市”与市里倡导的“生态立市”战略意义同源相近，但我还是想借此特别提及一下。崇尚或回归自然已经愈来愈为国人所青睐，经济发展到今天这样的水平，自然界的巨大魅力就愈发展露出来，为更多的人们所倾倒或向往，乐享，越来越多的人们开始意识到人与自然和谐相融的重要意义和利好。总的看来，我市的自然环境保护工作做的应当说还算不错和也比较到位，这已经得到了国内有关专家或学者的认同、肯定或推崇。但真正保持和维护好自然生态环境，尚会遇见许多不确定因素，人为干扰或部门利益攸关等的矛盾冲突会接踵而至，甚至令人防不胜防，一不留神，便会一失足成千古恨，可谓任重道远，绝不可掉以轻心。
我以为对于自然环境，应尽可能减少或避免人为的干扰或侵占，以防止对其造成无可挽回的损害，破坏或扭曲了自然原生态面貌和属性，轻则伤及其之“肌肤”，重则损其之”血脉“，这早有血的教训警示着我们，人类应当本着一颗包容万物的爱心与大自然和谐相处，尊重自然发展的规律，“放任自流”，要学会用老子的“无为而治”来善待自然，尊重造化。不要现时打搅或破坏了大自然沉睡了亿万年的“陈梦”，就让其永远延续下去吧。鉴于此，我市需要预留出相当一部分的自然（天然）海岸线，不要再无序的任意予以开发利用了，否则，只是暂时能够得到一点蝇头小利，但失掉的却是永远；因而，市里应当有个科学总体统一规划，严密保护好，保持住原生态的海岸线，让自然的“海曲”继续唱下去；不要再开发什么类似“海洋牧场”或“赶海园”等人类过多涉足的海滨游乐休闲园区了，目前的这类园区已经够多够用的了，已经趋于饱和状态；今后要做的不是重新开发新的园区，而是在现有的园区上多做文章，予以升级改造，以更好地适应旅游市场发展的需要。滨海自然资源需要保护，山体或陆地自然资源也不例外。今后市有关部门应严格审批山体或陆地自然资源的开发利用，不要因为人的干预而破坏了自然景观，有碍人们观瞻自然生态环境。目前我市不少比较有名的山岭等，人为的建筑或设施较多、较滥，缺少科学有序的规划、布局和修建。修建了不少破坏自然景观的像什么登山栈道，楼台亭阁以及盘山道路等。相对而言，我们的祖先却十分懂得人与自然的和谐一致，寓物于景，相映成辉，契合造化，自然天成，这从我市许多山岭上尚存的不少古建筑或遗迹，便见分晓。因此，时下有关部门除维护好现有文物古建外，应急需重建或修复已经发现的现存古迹或遗址、废墟，再不要做“甩手掌柜的”，对其不问不闻不顾不管了，要引起足够的重视，舍得下功夫，花本钱，保存好这些古遗迹等，就等于保住了我们人类自己的根魂和文化传承，延续我们独具特色的文化底蕴，使得日照永远拥有最大的自然原生态优势，这样我们才活得更有底气和冲劲，要知道我们今天的文化与历史是一脉相承的，可不能让宝贵的历史血脉断送在我们这一代人手里，该是有紧迫感的时候了，否则，这些遗迹在不久的将来则会被自然风化、侵蚀和人类无情的毁坏给糟蹋的销声匿迹，“魂飞魄散”，届时后悔莫及了。希望日照多留住一些自然原始历史记忆，让自己原本的血脉永久健康延续下去，让大自然继续养护着生活在这片热土上的子民。
一座城市或一个地区缺少自然景观或历史文化底蕴，将会是苍白无力，空洞乏味，缺乏吸引力，凝聚力和受人敬畏的，人们则会缺失生机和气度，这是钢筋水泥高楼森林所谓现代城市景象所替代不了的，反而楼宇修建的越高也就越显得渺小寡味。
展望未来日照发展的美好前景，无不令人怦然心动，翘首以盼。
年初，市委书记刘星泰已经在市第十三次党代会上为我们展示了今后五年日照市发展的宏伟蓝图。到2019年建市30周年时,全市地区生产总值争取在全省前进一个位次；到2020年“十三五”结束时，全市人均地区生产总值达到全省平均水平，彻底甩掉沿海欠发达的帽子；到2021年,力争实现“双增双突破”，即地区生产总值、一般公共预算收入比2016年分别增加1000亿元和100亿元；规模以上工业增加值突破1000亿元,5年累计完成固定资产投资突破10000亿元,使日照与全省第一方阵城市的差距进一步缩小。
建成青日连铁路、鲁南高铁日照至临沂段，日照新火车（高铁）站，铁路生态公园，规划建设城市轨道交通,建成潍日高速、岚临高速、机场高速。完善日照机场配套设施，开通跨境航线，建设区县通用机场。建成迎宾路快捷路改造工程、奎山综合客运站。建设BRT快速公交走廊和公交专用道，正真实现高效便捷的立体交通框架，进一步拉近我市与外界的距离，为市民的出行和来我市的人们创造更大的便利。全面完成主城区124个城中村改造任务，让市民基本都能住上高大靓的住房，告别棚户区简陋居住时代。到2021年，城市建成区绿地率达到43.8%，进一步向国家森林城市靠近，使得市区四季常绿，鲜花常开，让市民就地生活在“氧吧”环境中。
建成并启用海洋馆，东夷风情小镇，及一批新型特色民俗文化小镇等，让游客感受日照独具风韵的海洋民间地域文化，为市民和游客提供更加舒适惬意的滨海旅游条件或设施，建成月亮湾等滨海游乐休闲景区，让月亮湾敞开臂膀，海纳天下来客，等等。
这样就使得日照市软硬环境建设又上了一层次，做到了人有我有，人无我有，基本具备了一个大都市所应有的基础设施或条件，我们完全有理由，有信心把我们的家乡建设发展得更好。
总之，五年内，日照人民将会全面步入小康社会，走进一个美丽富饶、生态宜居、旅游休闲、时尚运动、充满活力的新日照，在不远的将来实现咱们自己的——日照梦。
先把海曲路的交通整治好了吧
http://club.dzwww.com/thread-57051948-1-1.html
总的看来，我市的自然环境保护工作做的应当说还算不错和也比较到位，这已经得到了国内有关专家或学者的认同、肯定或推崇---从这句话往后，环保段，泛泛空谈，不痛不痒木意思
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望海晚上好，佳作一篇。说得好，日照明天的美好，需要共同参与和奉献。
那拽热情似火，望海不胜感动
啊哈哈哈，看到望海帅哥这回复，拽拽激动又高兴的啊，手里的雪糕都掉了啊，，，谢谢！谢谢望海帅哥！多谢了！
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说的好，美好明天，需要我们共同参与和奉献。
多谢香妹-----共筑美好明天
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