如果真的有所谓的嘉绍高铁，我认为绍兴应该暂缓新绍兴北，
因为到时候嘉绍高铁走东关的话，绝对是边缘化越城柯桥，甚至上虞也不见得有啥好处，
可以预见绍兴以后人口吸引力会下降，因为中西部在崛起，外来打工会少，
如果高铁站再远离主城区，势必弱化绍兴中心城。
如果眼光长远，绍兴应该有袍江北规划高铁站，上虞城北核心区到袍江，上虞城北核心区到东关，相差不了多少，
所以这方面对上虞来说，没啥影响，对柯桥方向，也只是向东移了些距离，开车的话，没影响，到时可建柯桥袍江上虞的高架快速路，口子就放在高铁站边上。
到时候绍兴东西向，南北向 客流汇聚于此，能起到加强核心城的作用，否则绍兴市区重复台州的故事，三区几十年也连不起来，
高铁决定一个城市的命运（除非是省会或深圳东莞这些超强城市，高铁建在哪都无所谓），特别是绍兴这种组团城市 ，本来离心力强，再分散建设，势必严重阻碍中心城市做强做大。
袍江东边还是有大量空地，可供高铁建设，
如果中等城市不能集中资源，不能使往一处使，就不能形成各种人才汇聚，各种思想碰撞，
只有中心城市强大了，才能像个真正的城市，世界各地都如此
有道理，329国道高铁边的居民也不会这么惨了
东浦给柯桥，引导柯桥向东东关给越城，市本级开发沥海还上虞 上虞行政中心搬迁到东关道墟交界的人民西路和长海公路交叉口
这样的话应该造在越兴路上了
其实应该造在越东路，袍中路，或上虞方向都好的
嘉绍跨江很多人是被那条线忽悠;其实铁路重要的是站不是线;那条看着笔直的线其实是让绍兴减少车次.车站的线！
反正新站还在柯桥附近的话浪费资源的
包括在斗门方向都不合理，合理应在孙，马，上虞方向
我建议造在越兴路上
造越兴路上离上虞沥海一点点路，离袍江也一点点路
那就是加一个站，你说的这个站跟北站已经没关系了！
不能重蹈覆辙
我发誓，我没有房子在袍江，反而我住在城西这块，发这个帖子不是出于我个人目的，
而是真正为绍兴的未来着想
希望真正爱绍兴之人士，把我的意见 带到 市委市政府
回14楼（ sx057531200088）的帖子，领导想不到？利益分配不均。
有何利益，难道真的要边缘化绍兴？
看得出来的
建议造新市政府旁边，方便
我已经无力吐槽，从当初最开始规划的华舍站和袍江马山站被否决到目前的绍兴北和绍兴东，屁股决定脑袋啊。要是那时候就打定柯桥规划华舍站，袍江搞个牛逼大型中心站，预留杭绍台，嘉绍跨海，再借杭绍台建上虞东关站，大绍兴就牛逼哉。袍江整个新区发展也将插上腾飞的翅膀
西山头方向的人说新北站那里不建了，很可能是要建到那边去了，最好在杭绍台折向南十字路口，这样才是真正的枢纽大站
是否还有人记得这张图，当初可是个三位一体的规划方案，投资25亿，把客运中心和高铁站整合到一起的
你眼力过人，
如今两个在镜湖，真是害了绍兴，
应该马上停止新绍兴北站，即 西山头村的规划，
眼光长远点，一次性搞定，在袍江东北处规划一级特等站 ，做大我大绍兴中心城
什么狗屁规划，一个山区小镇也建个站，反而袍江这么好的区位不开发，不利用，
绍兴你被谁抛弃？
相关部门想到的大有人在，问题就出在各方博弈当中了，那时候越城区无能，没钱。袍江也被过分低估。现在三区合并后看就是诟病重重
这个是谁规划的，给他点赞
绍兴当局应该马上停止西山头村新建绍兴北的规划，
否则，四城网友不答应，绍兴未来被你们眼光短视害死
当初三区合并，能吃下上虞，很多人都始料未及。目前的绍兴北算是柯桥越城共用才选那的。哪知道最终是三区合并
我绍不能像台州那样，三分天下，最后互相斗争，互相伤害，台州90年代很历害， 如今被三个和尚没水喝搞伤了，
绍兴要吸取教训，坚决做强中心城，再慢慢连接柯桥上虞，最后做为强市
台州设区比绍兴早了好多年，现在也缓过来了，思路理顺，好办事。绍兴以后恐怕会被台州超越。台州轻轨一号线已经动工