首先，非常感谢你司能在这么短的时间给出回复，但是回复内容与实际还是有一定出入：
回复内容如下
各位网友你们好：
首先感谢你们对我司线路的关注，你们所反映的情况我司已获悉，308路线路单程34公里，属于我司最长的一条线路，属于通班模式运行，一般驾驶员从早上4点起床，首班车5.35分从公司出发，早高峰间隔13-15分发出，一般所有车辆回场都是在晚上19：00—20：00陆续回场，在柯桥始出的末班末二班，在原先的计划中是空放回场的，公司考核到空放回场浪费，就安排现有的末二、末班带客回公司，从之江学院起延路站牌上都贴有（末班、末二班带客至金湖湾）的字样，如有到孙端的乘客需乘车18：00之前的班次，往各位乘客理解并支持，至于楼主所提到该线路是否自动报站器等问题，我可以告知该线路至从换上新车4月28日改成无人售票后就是自动报站了，但所反映无报站，开快车，我司会采用监控系统进行核实，如情况属实我司会对驾驶员按公司制度进行教育及处理。
然而实际站牌如图所示，并未见到你所说的有标注
请仔细检查，更换相关站牌
第二件事：以308以自编号末尾47,49车为例，车辆开往之江学院，外报却是由之江学院开往孙端，请做处理。
第三，完善报站系统，今日47车下午2点多往之江学院班次出现连续几站无报站情况，并且司机未作手动报站（口头报站）。
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我们做惯了，不贴也知道的。对坐一次的肯定不知道的。
308最后两班不去孙端，中途就近停泊越王路袍江公交站场内，倒也合理。毕竟六点以后乘客比较少，二来在世纪街换乘18路啥的，也凑合。
对于这种，开行特殊、有变化的，确实应该加强标注和宣传，308在世纪街之前就该提醒乘客换乘了，以前有售票员的时候，这方面做得很好。