连云港平价的乡镇候车亭
候车亭作为公共汽车停车点，起到了方便车辆靠站，市民辨认站点，集中候车、上下车的作用。候车亭的种类较多，式样各异。虽然各城市的候车亭不尽相同，但它的整体组合配套一般有标牌、遮篷。标牌注明站点名称、班车线路、运营时间及价目，这是公共候车亭最基本的功能。在此基础上设置遮篷，具有遮挡风雨、太阳等防御自然不利因素的功能，并附设休息椅、引导图、广告牌及垃圾箱，甚至还有电话亭和自动售验票机等，构成一个完整的候车亭设施组合体系。这一体系充分考虑了人们在候车时的多种行为需求。
第二，厂家的技术人员以及规模都是影响商品质量的重要因素，一个厂家在生产线上各有专业人员，明确负责板块，精心打造每一款公交站台，只有这样的专业生产线才能够带给大家很好的产品。企业拥有专业技术人员才会有不断的更新，商家的规模大小才能够知道人手以及产量的多少。第三，候车亭是一个长期使用的产品，产品质量是重中之重。一个专业的生产厂家只有遵循企业标准，提高优质产品，拥有强大的客户来源才能够很好的进行下去，市场上公交站台厂家多不胜数，真正能够获得大多数人喜欢的都是行业中的佼佼者。作为消费者进行购买主要是体验服务，信赖品质，技术过硬，产品够好才会进行购买。
公交站台候车亭安装是一项专业性技术，其中不仅涉及到土建专业知识、电路知识还涉及到钢结构工程知识。那么公交候车亭安装需要注意哪些事项？首先，前期的地基处理是一个很关键的问题。因为地基的预埋深度直接影响了后期候车亭安装的稳固性与安全性问题。据候车亭厂家项目施工负责人介绍，挖掘的地基土坑尺寸不得低于80*80*100厘米，用钢筋地笼混凝土浇筑成一个方柱形，并露出螺栓方便后面候车亭底座的固定。接入候车亭的电源线所用的塑料管必须是优质的，因为候车亭的寿命比较久，劣质的塑料管容易腐蚀影响灯箱的通电。
候车亭的设计要点一般有哪些呢？
一、候车空间应适度：公共汽车候车亭要求具有防晒、防雨、防雷、抗风等功能。最常见的方法是设置车站防雨棚。但在设计时，应注意不要给过往行人造成太大影响。根据有关规定，设置公共汽车候车亭的人行道宽原则上应在3m以上，而防雨棚的宽度指定在2m以下（5m以上宽度的人行道可设2m以上宽的防雨棚），候车亭防雨棚设置以后，也要确保能容纳2~3个候乘者的宽度（约1.5m）。
二、具有一定的辨认美感：采用候车亭和四周环境与其它道路景观不同的方法处理，可标明车棚的位置。例如在公共候车亭周围街道中，设置一个高出其它树木的标志，或选择与周围树木不同的树木。在较宽的人行道上可采取将公共候车亭周围的行道树与其它街道树错位种植的方法。
公共候车亭的设计必须在视觉上有通透性，同时也应考虑从上而下的俯视效果，站点设置应易于识别不同类型公交车车辆，应在色彩上有所区别，站牌与车辆色彩一致，车站形式宜轻松、活泼，比例尺度适当。
候车亭在功能的设计和实用性上更齐全。在候车亭显著位置配备公交线路导向图，并安装了公交出行信息电子预报系统和公共信息发布系统，相比之前一块铁板的导向图更美观大方。另外，为方便市民，安装了乘客小憩坐凳，候车亭顶棚采用款顶棚设计，可以大距离地遮挡雨水。灯箱采用滚轴画布，每个灯箱可挂4幅画面，可满足不同内容的公益宣传需要。新候车亭更环保，更公益，更节能。
候车亭的风格和周围环境协调一致是必须的，否则会显得格格不入。对于它的设计方面，由于各民族地区气候、环境、生活习惯、风俗不同，具有独特形式和风格，为了结合当地的历史文化民俗，主要反映在仿古候车亭的形体、外观、色彩、质感、和处理手法等方面。候车亭彰显古典文化，比较适合拥有文化悠久的历史名域或者是富有古建筑特色的城市地域。例如拥有我国历史文化底蕴的古都：西安，北京，洛阳，南京，杭州，安阳，开封，咸阳。多多少少都有安装仿古候车亭，将历史与文化相结合，展现我国古都的特色魅力。从外观上来说，仿古候车亭仿古效果逼真，不褪色，具有沉静大气的视觉效果，给人带来舒适、宁静的感受，让人全身心放松，卸下工作一天的辛苦与紧张。它的制作材料均符合标准，不会影响到自然环境，人健康等方面，是一种绿色环保无污染的建筑材料。
候车亭的日常维护：由于候车亭灯箱的大量出现使得候车亭的日常保养难度也在逐渐增加，下面由江苏中泰广告设备科技有限公司为大家讲解一个较全的保养维护方案。首先，公交候车亭作为一款户外产品，风吹雨淋自然是避免不了，因此，对于候车亭灯箱平常应该多加巡视，对其候车亭灯箱外部和灯箱立柱，要定期清洗擦拭，及时清除粘贴的小广告，影响美观，这样也方便市民阅读。此外，要定期检查箱体底部的锁和内部液压杆，定期开启，发现损坏要及时更换；如遇灯光不亮或画面滚动出现异常时，要及时检查内部电路和主板，保证灯箱的正常运转。
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三、与周围环境设施协调：在公共候车亭周围，往往设置有防护栏、护路石等，公共候车亭防雨棚的设计如果与防护栏、护路石配合不好，就会给整体景观带来繁杂混乱。这就需要两者在造型色彩上力求统一。另外，防雨棚与建筑护栏之间的距离，应以方便步行者的通行为前提。
四、错点设位规定：中途站应尽量设在公共交通线路沿途所经过的各主要客流集散点。在路段上设置停靠站时，上下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站。其错开距离不小于50m。主干道上，快车道上宽度大于或等于22m，也可不错开。在交叉路口附近设置中途站时，一般设在交叉口50m以外处。大城市车辆较多的主干道上，宜设于100m以外处。
简洁性是候车亭户外广告设计中的一个重要原则，整个画面乃至整个设施都应尽可能简洁，设计时要独具匠心，始终坚持在少而精的原则上冥思苦想，力图给观众留有充分的想象余地。要知道消费者对广告宣传的注意值与画面上信息量的多少成反比。画面形象越繁杂，要传递的信息量越多，给观众的感觉反而越紊乱。三、户外性也是候车亭的独特性，户外广告的对象是动态中的行人，行人通过可视的广告形式来接受商品信息，候车亭广告设计要通盘考虑距离、视角、环境三个因素。设计的一步要根据距离、视角、环境三因素来确定广告的位置、大小。常见的户外广告一般为长方形、方形，我们在设计时要根据具体环境而定，使户外广告外形与背景协调，产生视觉美感。
公交候车亭在我们的交通上有着非常多的作用，不仅仅可以为乘客提供一个遮风挡雨的地方，还可以为广大商家提供一个很好的广告宣传窗口。1.连接城市主干道。城市公交候车亭连接市区主要交通干道，车流如潮人流如织、覆盖面广、受众群体大，不论季节更替不管雨雪风霜不分白昼黑夜时时刻刻传递信息.2.超近距离宣传。城市公交候车亭与人们超近距离接触，最贴近公众。效果直观、生动、画面制作精美、广告诉求生动，日景夺人眼目、夜晚流光溢彩、视觉冲击力强。
公交站台最近在新闻上也看到了良多的灯箱玻璃被砸的动静，一般都是钢化玻璃的，事实上我们也检测过钢化玻璃，一般来讲自爆的可能性只有1‰的机会，都没有听说过玻璃自爆的新闻，一般都是人为破坏的多一些。钢化玻璃的透光性要比有机玻璃好良多的，无论用了多少年，钢化玻璃仍是那个样子，而且对付那些“钢化玻璃要比有机玻璃好清洗良多的。价格方面，实际上，钢化玻璃要比有机玻璃轻微便宜那么一点点，差价仍是有的，就是没有那么显著，所以我们常常给客户推荐钢化玻璃作为公交候车亭灯箱面板。也获得了大量客户的一直好评。
五、符合各类人的候车行为和安全需求候车亭作为公共设施，不仅满足正常人的行为需求，还要考虑特殊人群如老弱残、儿童的需求。因此在候车亭设置休息椅是必要的，要求有尽可能与候车亭构造吻合的简易座位，站点牌字体清晰可辨，与之组合配套可设置垃圾箱、电话亭等，轮椅上下的辅助设施等。为乘客和车辆自身安全要留有充足的空间，保持乘降空间的地面清洁，注意排水防滑和防撞。
六、反映城市和地域环境特色：各个城市的候车亭造型不要互相套搬，应有自己的个性和特色。一座城市的各线候车亭也应该根据所在区域环境作一定调整，使之大同小异。
在以前，人们外出的时候，会遇到这样的问题，那就是在搭公交车外门时，总是担心自己所搭乘的公交车到站时间而感到焦急；上车以后，又要担心前面的道路会不会拥堵而耽误事情；想要换车时，又不知道哪辆车才是好选择？这些在日常生活中看起来很小的事情，却总是影响人们日常公共出行的难点和重点，尤其是一旦遇到紧急情况，也只能任之，没有其他办法。
因为交通越来越发达，交通候车亭连接了城区和郊区所有主干道，安装在人员密集地区，乘客众多，不论什么季节和天气，不仅仅可以帮助乘客遮风挡雨，使用的材质也更加考究，使得候车亭使用寿命更长。随着城市的发展，经济和科技的发展，交通候车亭也有了很多不同的功能，还安装了led电子屏提示站牌和广告牌，比传统意义上的候车亭多了很多人性化设计，更加满足城市发展的需要。因为交通候车亭人们使用的频率非常高，而且非常容易抓住人们眼球，所以在交通候车亭上投放广告，可以让广告更容易直观被人们记住，并且更好的达到广告效果。
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