然而，就在大家纷纷拍手叫好之时，剧情却发生了反转，绍兴网记者今天从越城区综合执法局获悉：
小鸣单车并没有获得批准在绍兴投放，为了有序控制市区的共享单车数量及企业数量，越城区综合执法局目前暂时只批准了摩拜单车公司一家于本周二开始试点。小鸣单车公司的做法，属于“未经审批占用城市道路开展经营活动”，已涉嫌违规，执法人员将对其投放的共享单车进行暂扣。
试点个屁，大城市已经发展了有点时间了，已经很成熟了，这种城市就是因为这种垃圾的执政者，导致整个城市经济萧条，缺少投资，迟早给他们这批人搞倒灶
说白了 不允许挑战权威，影响利益输送
共享单车和网约车一样，到最后都会以营利为目的。过去滴滴，优步优惠大的时候，无论市民，还是司机都叫好，帮着滴滴和政府管理部门和出租车作对，可最后却搞笑的成为了资本家的吸血工具。滴滴一家独大，地方政府已无法对其进行约束，那些被骗当上滴滴司机的从业者现在又谁会去为他们争取权力。我们这些当时叫好的老百姓才不会呢。
现在在一二线城市共享单车已经成了城市管理的大问题，何来成熟一说。经营方对车辆管理不当，使用者随意停放，尤其是绍兴这种人口多集中过老城区且路面不宽的城市，共享单车要是大面积放量的话，城管、市政不知道要花多少精力去管理？现在绍兴老城区内路面机动车停车位基本已饱和，公共自行车也差不多把补的地都补齐了，共享单车说是共享，但停放需要很大空间，而且广大市民的素质整体不高，随意停放现象严重，就怕绍兴到时共享单车方便先不说，说不定会严重影响老百姓日常生活。
请问题城管、市政增加的管理，共享单车的经营企业会出钱吗？
是该严格一点，到最后乱停乱放，行人走路都困难，
如果要交200元押金，那就省省算了。到时想退都难。
没有被扣
第二医院门口好多
要交押金199元
共享单车本来就是赢利的。而且看似方便随意，其实不方便。
滴滴、优步店这种套路明眼人一看就知道了，到最后肯定是现在这个样子。
公共自行车骑骑好啦
没经过审批，就不允许开展经营活动，要有规则意识
共享单车只能成为绍兴公共自行车的补充
我倒担心公共自行车会不会继续发展
毕竟在镜湖好像还没看放过有公共自行车站点
绍兴得公共自行车发展已经很成熟 口碑也不错
没理由退了卡去用什么共享单车
除非是那些公共自行车没有惠及的区域
共享单车可以提供便利
我喜欢公共自行车，两小时免费 足够啦！
你哪，这个资本家那个资本家，最好你回原始社会，马云背后日本软银控制着，也是私人兼外国人企业，腾讯和微信也是私企，都是资本家，你最好不要用，
滴滴公司是中 央允许的，否则一开始直接派人把滴滴公司一锅端很容易的，还让它搞出这么多事情，
共享单车现在投放的数量不足以对绍兴现在的停放造成问题，
这批城管，懒胚一个，上次我还看到三个城管在香炉峰脚下亭子里，穿着制服在下象棋，我劝你们小心一点，下次看到一次直接给你们放到网上曝光
现在绍兴有些地方，电瓶车停放也很混乱，你们有没有来管过，人家没来塞后塞，搞起人家来这么起劲，绍兴这座城市迟早给你们搞倒灶
城管执法局出来说一下，你“未经审批占用城市道路开展经营活动”的依据及审批摩拜可以开展的依据。
奇了怪了，为什么摩拜就可以，小鸣就不可以？
说白了，就是没交钱咯！
和当初滴滴一样，运管要抓！
最后搞定了，出了个所谓的文件就算合法了！
说白了就是没给那些坐办公室喝茶看报的好处，所以他们觉得茶烫了报纸不好看了！
套路一直是这样的，谁叫人家有萝卜章呢
共享单车涉及个人隐私、押金及车辆停放管理问题，支持先试点再引入，能够有效避免将来出现监管的问题及利害损失。
目前公共自行车也是便捷，不足可互补使用。
我和你说，他们和滴滴套路不一样，共享单车的套路是这样的，魔拜也好，小鸣也好，他们是这么和自行车生产商谈的，例如，一辆自行车工厂生产成本是100元，魔拜或小鸣付10%（或许10%都没，因为几百万辆的自行车可是大单啊）的资金给生产厂家，等魔拜或小鸣把自行车投放市场后，按月度约定支付提货款（这时魔拜或小鸣已经在市场上圈到了大笔的用户押金），这就是共享单车的挣钱套路（和房产开发商一样，空手套白狼）
说白了就是圈钱容易
政府不是有 招投标机制吗？摩拜也好、小鸣也好，不能你“大城管”一家就可以说了算的，完全可以通过公开招标的形式确定哪家入驻！！！
可能是关系搞好了
共享单车,共享电动车，共享电动汽车，共享。。。。。。。就这样实现共产主义啦？
事实套路就是这样的，我还告诉你兰世立在10年前就是这么在玩了，最后被人弄到牢里了
记得以前课本有句话，我们要变治理环境边发展经济，避免走发达国家的老路！果然！
说明了，就跟当年也有些要剪辫子，有些人却还极力为留猪尾巴辫子的而叫好！