明天零时起，令人瞩目的杭长高铁正式开通运营。杭州东至长沙运行时间由之前的最快8小时15分钟压缩至3小时36分钟，杭长高铁将与沪杭、宁杭、杭甬、武广等高铁衔接相连，共同构成华东地区至中南、西南、华南等地区高速铁路客运便捷通道。而绍诸高速诸暨延伸线工程也已于上个月底正式开工。高铁的开通、高速延伸线的开建，将会带来哪些利好？对推动我市经济发展又将产生怎样深远的影响？
“就整个绍兴而言，该项目的建成有助于改善我市铁路网络的布局和结构，提高出行质量。”市交通局相关负责人说，杭长高铁的运行标志着华东、华南、中南地区高速铁路网架构已成型，绍兴至江西、湖南、湖北、广东等地的高铁已全线贯通。
除杭长高铁开通外，绍诸高速诸暨延伸线工程开工，也同样令人振奋，将在三大城镇组群间打造半小时公路交通圈。该项目起自诸永高速公路街亭互通，经诸暨市街亭镇、王家井镇、牌头镇，终于安华镇，设安华枢纽连接杭金衢高速公路，路线全长21.051公里。工程按四车道高速公路标准建设，路基宽度26米，总投资33.29亿元，建设工期三年。
按照现有的高速走向，从杭金衢高速过来的车辆需要在直埠转入诸永高速，向南行驶至诸暨东枢纽后再进入绍诸高速，绕行里程较长。延伸线建成后，杭金衢高速的车辆可以从安华进入延伸线，行至街亭转入诸永高速，再于诸暨东枢纽处进入绍诸高速，不用再走回头路，义乌及金华方向往绍兴及嘉兴方向的车辆可缩短里程8.5公里。而且，绍诸高速延伸线作为诸暨城镇组群和绍虞城镇组群之间的快速通道，可以大大缩短距离，将实现“绍虞城镇组群”“诸暨城镇组群”“新嵊城镇组群”三大城镇组群间的半小时公路交通圈。
在区域合作成为城市发展重要议题的今天，绍诸高速所衔接起的是绍兴半小时交通圈。而杭长高铁的开通运行，将绍兴与沪、宁、杭等长三角重点城市，以及中部“铁三角”中的南昌、长沙等城市又形成了“同城效应”。这些重点工程的建设，对绍兴成为重要交通枢纽起到积极作用，交通区位优势提升也不言而喻。
绍兴不建设到诸暨的城际铁路连接杭长高铁。枢纽就是个屁。内地都是先批建城际铁路然后连接国家铁路。
我是发现了，他妈绍兴就是浙江意淫第一大市
这个文章的作者如果生在文 革时期，绝对能当高官，无非就是假大空，官本位
这种狗屁文章还转你妹啊。
绍兴小小路都修不好，天天修，月月封，还讲什么几千里外的同城？
太会意淫了
逗比一样的 这是给我等绍兴百姓讲笑话吗 哈哈哈哈哈哈
我是来听笑话的
绍兴到诸暨铁路开通，才能放这种大话
别人盖了别墅，邻居说自己不漏雨了。
是呀，绍兴如果能建设西到诸暨的城铁， 南到台州温州的城铁，上北至上海的铁路，那才能像小杭母一样的枢纽网，
狗日的净瞎吹牛逼，舔领导的屁股！
正常，沾邻居的光给自己脸上贴金的一贯嘴脸：
只不过祖籍是嵊州，但在杭州土生土长，杭州身份证杭州户口，杭州读书杭州工作，说一口杭州话，连人家自己都说自己是杭州人的马云硬说是绍兴人（按这个逻辑，嵊州谷来镇马溪村马氏祖先来自南宋时期的陕西扶风县甘城里，那马云还应该是陕西人 ）。
杭州的萧山机场硬说是杭绍共用的绍兴也有份。
连接萧山和海宁，由省和杭州市管理的钱江通道硬说是给绍兴服务的。
杭长高铁只不过路过诸暨而已，硬说绍兴和赣湘同城了。。。
一旦宁波到上海的跨海铁路一建，绍兴真的彻底被边缘化，
以后你让我们去上海是选择到杭州转，还是到宁波转？
还枢纽，你妹的在做天国大梦吧？？？ 醒醒吧
楼主吹这么多有毛用，绍兴到南昌还是没有直达高铁，绍兴到南昌，要先从绍兴北坐火车到杭州东，再转杭州东到南昌的高铁
理想很丰满，现实很骨感，都是一圈够不着的肥肉啊，说实话诸暨交通不错，
绍兴就一意淫城市，与（韩国棒子）有的一拼，什么东西都往自己脸上贴。其实是一个已经被彻底边缘化的三线小市，在长三角连屁都不是，但是阿Q精神倒是不错。
鲁迅笔下的阿Q绍兴、几十年阿Q精神不变、势利、吹牛、捧大欺小、人家的高铁枢、你连边都沾不上、阿Q呵?
是啊！光上下班堵在路上就要个把小时，这个半小时交通圈不知怎么计算的？
建议绍兴改名为汉城或韩城，气死棒子
杭长和绍诸延伸段，最受益的是诸暨了，
间接的，我也受益了。
绍兴，你知道你现在落后成什么样子了吗？
看看内地城市的发展吧，过去三、五年，城市规模翻一倍比比皆是。