今天无聊注册了滴滴，看见滴滴有个租赁公司橘子租赁，按照我个人认为，我是为橘子租赁公司开车，客户的钱也是给橘子公司的，没有直接和我产生现金交易，我的报酬是来自橘子公司的，属于公司给的报酬，所以不算非法运营，大家说我对不对？
你问问运管大爷同不同意才是关键
工厂雇佣童工，同一个道理
合不合法关键在你的车能不能营运。车不能营运，平台合法有个鸟用。所以运管才来抓你
只能说你不是黑车,但你是非法运营,你的车没有运营执照
先开了再说吧，我周边的人很多都在开，白天上班晚上出去开开，一天赚个百元左右还是可以的，也有开代驾的，收入也不错，也安全，这个是不会抓 的希望能帮到你，底层人赚钱不容易
你只要把车的性质改成营运，然后再去弄个营运资格证就合法了
你没缴费就是非法
现在还有人开滴滴？奖励全没了，等于在做雷锋！
出租车确实有时候服务不到位，蛮横，滴滴的出现不是偶然。
希望早日改革
这个跟二胎政策一样，想生的时候不让生，不想生了却让你生了
你说的再有道理，然并卵，运管只认钱……
居然还有人开滴滴
什么话，开滴滴的人多着呢。
如果没有人开那这么多乘客谁接？现在高峰时候都有溢价的，只要勤劳赚点小钱还是有的但要小心运管，不要被抓，被抓了就扣车，麻烦的，开得小心点车站之类的热门地不要去接客人
劳动部门处罚童工的不会处罚工厂的，是不是？
我还是比较认同滴滴的，既方便又便宜
合不合法，宇宙真理掌握在金三胖手里，中国特色社会主义真好
都是那批江淮电瓶车和偷偷摸摸加点钱，
你就是滴滴托
这是一块大料，不用车珠子了。
应该是属于滴滴公司招聘的带车司机，司机的岗位职责就是接送滴滴公司指定的客人。交通部部长杨传堂在今年两会期间已经明确向中外记者表明网约车是属于新生事物，各位私家车车主们尽管大胆去开，已经被运管处罚的可以向人民法院起诉，要回被处罚的一万元，维护自己的合法权益。
滴滴需要托吗？有多少人开滴滴你知道吗
有道理投你一票
不要误导小伙伴好吗
中新社北京3月14日电 (记者 曾鼐 石岩)“网约车我坐过，有些中央领导同志也坐过。”14日，中国交通运输部部长杨传堂的一番话，引发记者会一阵小声议论。他表示，要鼓励网络约车的创新和规范发展。
当天，杨传堂在十二届全国人大四次会议举行的记者会上接受采访。
近年来，网络约车在内地迅速兴起，方便了民众出行，但也因安全、市场公平竞等问题备受争议。
网络约车路在何方？杨传堂说，网络约车等新业态给乘客带来了新体验，但也暴露了一些问题，要在鼓励创新的同时，规范其发展。他说，网约车运作的模式与传统出租车不同，要量体裁衣设计新的管理制度。
他说，政府部门实施监管，要设定相应的底线和规则，这并非设置障碍，主要目的是保障出行安全，一旦出现事故纠纷，能得到妥善处理。
他认为，网络约车发展中，有关企业实施补贴是一种抢占市场份额的短期行为，一段时间内对传统出租车行业形成不公平竞争；从长期看，不利于市场健康、可持续发展，因为企业不可能长时间、无底洞地补贴下去。
“将按照差异化的经营原则，有序发展网约车。”杨传堂说，将在现行法律框架下，对网约车经营者、驾驶员和车辆实行许可管理；规范网约车的经营行为；建立多部门的联合监管机制，加强事中事后监管。
具体而言，交通运输部运输服务司司长刘小明补充道，要优化许可程序，为网络约车企业提供更便利的服务，但从事网络约车服务的企业、车辆、驾驶员应当具备一定的条件。(完)
字数不够，字数不够，字数不够，这命题至少写5000字以上，
开滴滴都是新人
按照目前的法律，滴滴公司有没有违法不好说，因为滴滴公司自己有车在出租，有非法营运嫌疑，但是滴滴公司招聘的私家车绝对构不成非法营运，私家车主没有收坐车人的钱哪来的营运之说呢，既然连营运的行为都没有那就构不成非法营运，我自己也乘坐过专车，有都是免费的，有些只要付2，3元好了，而我没有把钱付给专车司机的
现在还在开滴滴的除了专车和顺风车，剩下的都是垃圾车