论坛里不少建设地铁，买卖地铁房的帖子，而我觉得绍兴更应该做的是建设水上通道，开通水上巴士，大搞水岸房产，搞好水乡旅游，做好水文章，让绍兴“东方威尼斯”不只是有名无实。
水上巴士项目的投资资金不及地铁的十分之一，可以灵活变道，不会拥堵，可以特立独行的建出绍兴范儿，让绍兴交通，旅游业变得独一无二。而不是一味地只会学大佬们建地铁，只会模仿，而不想着去超越。
当我们跟着课本游绍兴时，我绍依然我行我素，独走经济强市之路，而没有很好的利用自己的文化优势，环境优势，双管齐下。当鲁迅走下课本，当全国兴起旅游热潮，当交通越来越方便，绍兴的旅游业又将何去何从？绍兴的未来真的只能平平淡淡？
旅游产业只能是点缀
全国哪里都不缺青山绿水，论自然风光，哪里轮得到绍兴
绍兴旅游核心竞争力是人文
水上巴士可以有，但是对旅游形象提升，毫无卵用
地铁是一个现代化城市的必经之路，为什么提出水上巴士就要否定地铁？
标新立异，哗众取宠做个“自己”？
做个你梦里的“自己”？
地铁的速度效率是 船不能比的。轨道交通最大的优势是出行时间可以预期可以精确的计划。这对上班族来说是一种非常明显的优势。
当然水上巴士也是一个很好的创意，很有特色，这个可以有。
我觉得应该走水上轨道交通，这点绍兴完全可以做到
绍兴缺的是规划！都LD瞎弄。如文理搬镜湖！
E网人才济济，楼主很有想法，赞
楼主如果绍兴全靠旅游业那只有死路一条
绍兴很需要一个完善的高教园区
这个是古人思维
水上巴士不可能的、靠旅游业坐船的越来越少，不是八十年代，交通不发达，现代旅游多数都自开车的。主要是马路四通八达。
不过绍兴的地铁要是不到绍兴的各县市的话，我决定看不起绍兴的地铁，地铁建也是白建
是的人才很多
绍兴的旅游业，的确搞不起来的，因为绍兴不是景观城市，没有
千岛湖，云南丽江，厦门，海南，五岳，凤凰古城，西藏，九寨
沟那样的大景点，绍兴旅游业靠的的确是人文，名士之乡，有的
就只有是几个小小的文人故居而已。
谁说绍兴没有旅游景点，绍兴景点都在各县市，比方新昌的十九峰，还有诸暨西施故里以及今后的嵊州越剧小镇。看你说的，把绍兴的旅游业说的一文不值
问题是景点都太小了，你说的十九峰，和五岳华山，泰山，黄山的莲花峰能比吗？
你说的西施故里，和也是四大美女的杨贵妃的华清宫能比吗？你说的嵊州越剧小镇，
能和湖南的凤凰古镇能比吗？。
兄台，如果你的见识和我一样宽，你就不会那么说了。
那绍兴一样都做不好，交通不行、产业也不行，旅游也不行，干脆分家好了，靠到杭州宁波，还能有脸面，
他哪里说得一文不值了？都是绍兴人，谁不希望家乡好
非要扣大帽子才能表达你的观点？
这个湖，那个山峰，说白了哪个城市没有？
绍兴之所以是旅游名市，核心竞争力是人文，而不是风景
客观看待，而不是夜郎自大
绍兴永远是绍兴，一个浙江省的地级市而已，经济不如温州，旅游业不如
杭州，不可能超越变成一个象青岛，深圳，东莞，厦门那样的直辖市的。
你别说绍兴一个地级市，绍兴连隔壁的台州都比不过，台州的市域铁路目前已经开始规划，10年内到各县市区，绍兴在干什么，搞个地铁都不知道要几年，何时能连接绍兴各地区，估计连汤都喝不到，你说，绍兴交通都比不过人家，别的旅游啊、产业啊更不用说，注定要被别人超越
台州经济，应该还是绍兴发达，全浙江省范围来说，和绍兴经济可以抗衡
的就只有宁波，温州，杭州这三大地区，嘉兴也是不错的，不过它的经济
已经向上海靠拢了。没有地方特色。
只要柯桥的轻纺城不倒，绍兴的经济是不会垮的。
呵呵，我比较欣赏你这个说法。现代社会是个快节奏时期，需要的是速度；水上巴士有点浪漫，有点诗情画意。绍兴羞答答在探索水上旅游，稽山公园到柯岩景区来回只要60元，上午10点出发，中间停留150分，下午2点开船，回来经常是跑空船的，船员、导游、服务员5人，乘客2人享受贵宾待遇。
这个只是暂时的，要致富先修路，你看吧，只要台州的交通上来，不能小看的。绍兴的问题在那里，不够团结，不够实干，不够团结的地方就是动不动就要分家，像诸暨和柯桥要去投靠杭州就是列子，三区到现在都融合不起来，高架快速路也没有建起来，台州三区早就团结融合了，台州的三区高架也快实现了。不够实干就是绍兴没有像台州那样真正的去做事，比方杭绍台铁路，台州三番五次跑北京，最终拿下了这条高铁项目，绍兴现在的嘉绍铁路一直上不了项目，就是绍兴没有台州那样常跑北京，如果多跑几次，估计嘉绍铁路项目也会拿下了
一个城市的经济发展和GDP,的确和这个城市地区的交通有关，但是
最主要的，还是要靠这个城市的主体经济，比方说，东莞靠的是制造
业，杭州靠的是旅游业，柯桥区绍兴县靠的是纺织业。
以绍兴诸暨的经济为例，靠的是枫桥的寸衫和香榧，大唐的袜子，
店口的五金，山下湖的珍珠。
交通和主体经济对一个城市来说真的很重要，旅游还是次要的。只要前面二样都搞不好，那这个城市有什么用，还不是倒数几位吗，其实绍兴还不算迟，只要带领得体的话，后面的台州、嘉兴或者湖州等几个城市是超越不了的
横店影视城2015年共接待游客1518万人次，固定群众演员4万人，它是标准从田里建起来的旅游景点，敢砸300亿建起圆明新园，绍兴古城做起来的话肯定比它好，古城文化资源产业的开发相关部门也在跟进做讨论策划，如在其他网站见到的这个方案写得也不错，但估计不会是最终方案
1、高屋建瓴地提出“全城旅游”的规划指导思想，确定以城市文化旅游产业作为古城区的主导产业，以建设文化休闲旅游目的地城市为总体目标，以打造城市休闲度假娱乐产品为核心，以文化休闲度假者为重点市场导向，指导绍兴全城旅游目的地系统建设。一方面，为今后古城产业的发展方向廓清迷雾，统一认识，另一方面有利于理顺古城各类文化旅游资源的管理体制，促进其未来的整合工作。
2、摸清绍兴古城文化旅游资源的家底，依据资源对旅游开发的适宜性，在详细调查研究的基础之上，将绍兴古城的旅游资源分为城市景观资源、历史文化资源两大类型。指出绍兴目前已开发的城市旅游资源主要是观光型旅游资源，绍兴历史上水城和古城的空间格局、生活场景、文学艺术、名人故事、山地度假、乡村度假尚未得到开发利用，而这部分资源正是开发文化休闲度假产业最为重要的资源，是绍兴旅游产业向休闲度假产业转型升级的重要支撑。
梳理地方的地脉和文脉，深入挖掘其人文底蕴，整合其文化旅游资源。注重处理好资源保护与开发的矛盾，在一个较长的开发周期内，贯彻保护性开发的思路，以“恢复水城，复兴古城”的若干措施，复原古城的历史文化风貌，振兴古城的产业发展。
3、 对旅游者需求进行调研分析，了解到未来绍兴旅游市场将会呈现出旅游度假化、产品娱乐化、产品娱乐化、需求时尚化四大特征，有针对性地通过“街区舞台化、古城场景化、社区生活化”的策略来激活绍兴历史文化资源，将冷冰冰的历史文化转化为生动活跃而又易于被现代人接受的文化旅游产品，充分展现古城文化魅力。将古城内7个历史街区进行资源重组和包装，整合为五大主题历史街区：水乡酒国、吴越春秋、诗书百代、绍兴1918和绍兴生活，形成完整的历史文化体验线索和丰富的文化体验及度假产品。
4、针对绍兴目前的旅游市场营销以大众市场为主，缺乏针对高端文化休闲度假市场营销的现状，提出了坚持城市营销与产品营销相结合、巩固传统营销，拓展网络营销、扩展国内市场战线，借力沪杭国际市场的总体营销策略。
跟四大都市圈是比不来的，毕竟人家是在金华地区
金华地区怎么了
那反过讲问你，绍兴如果能把东阳拉拢过来你说行吗，要是绍兴能有本事拉拢的过来，你就不会这么说了。说实话，绍兴只要把小小东阳拉拢过来，绍兴估计会战胜温州和宁波