经常开解放路，每次路过人行横道总是胆颤心惊。时不时会有那么几个行人突然冒出来！或者时行人如同排队一样一串串的来！真不知道该怎么开车了
人行道太多太密
对车来说人行道好象多了，对过街行人则少了，在解放路，中兴路，人民路等路上，如果从公交车上下来要去马路对面车站坐车，看着中间的隔离栏，头疼吗？
还是中国式过马路通行效率高，既有市场经济风格，又有集体主义精神。
人行横道线就是计划经济体制下保护低素质人群利益的落后模式，效率低下，滥用权力，放大了自私自利之心。
车让人模式改为行人过马路按一下变红灯，车停下更好
那些大爷过马路还玩手机
建议解放路（人民路至胜利路段）改为步行街吧（特种车除外，可通行），这样私家车主也不会再责怪行人、路口多的问题了。
其实可以建几座天桥！大家都安全！
是的,整个城都是车,还不够,都自大惯了.
其实应该把那窄窄的非机动车道让给机动车，把宽阔的车道让给行人及非机动车
学不像，四样生。
片面的强调和保护行人的路权，和对非机动车的赔偿保护，实在是对正常的机动车路权和车主财产权的严重侵害，如果侵害算不上，至少是挤压。
确实存在矫枉过正的问题，走路的可以随意，开车的要罚款，这种游戏规则想想也是醉了。交管部门就不能出点钱找几个人来维持一下秩序吗？这样既增强了通过率又体现了公平性，还可以解决几个就业岗位。而为什么要盲目跟风学别的城市呢？说到底还是没有从实际情况去看问题，想当然的装电子眼一拍了事。不管效率和公平性及人的素质上去考虑事情。
j解放路上尽早架起人行天桥才是正解
这建议好，市中心商业繁华地段的交通设置应该以行人和非机动车辆为主。
这个大帽子戴的，你也是人才
人站在或走在人行道上，你车就得等；
有时候有个人在路边等人或者站着不动，就刚好站在人行道的边头上，按交法规定要礼让行人，现在应该叫必须礼让，否则当违法扣作罚款处理，但他/她就是站着不动，你开车的咋办？
有时候路人陆陆续续散散唤唤地走过，你也只能等，有些人边走边看手机，或者边聊天，你也得默默地等；
还有就是楼上所言，短短的数百米一条解放路上，有多少条人行横道线划着，人行横道线的距离布置是隔多少米？
看看交警会不会看到这个帖子
关键是安全，高效通过！！！！！！！！！！！！！！！！