深圳凸凹模设计销售-精密零件五金.公司拥有先进的研发与生产检测设备、管理及品质控制体系，为客户提供有力的品质保障、快捷的服务。本公司是一家专业从事精密模具零配件•精密机械零配件•精密检治具的制造公司。
凸凹模设计
汽 车零部件模具的蓬勃发展为我国提高整体模具设计制造水平提供了机遇和发展。当前，在模具设计工艺上与国外模具设计水平有着较大的差距，特别是作为冷冲模的 汽车车身大型覆盖件模具，是衡量一个国家汽车设计制造水平的指标。由于汽车车身大型覆盖件模具设计工艺复杂，表面精度要求高，需要使用五轴高速加工中心等 高顶jian数控机床完成加工制造。
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有些模具因受模板面积限制,导槽长度太小,滑块在抽芯动作完毕后露出导槽外面,这样在抽芯后阶段和合模复位初阶段都容易造成滑块倾斜,特别是在合模时,滑块复位不顺,使滑块损伤,甚至压弯破坏。根据经验,滑块完成抽芯动作后,留在滑槽内的长度不应小于导槽全长的2/3.
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冲压模具装配时要保证凹凸模之间yi定的间隙，并且间隙需要匀称，这样才能延长模具的使用寿命及保证冲压件的质量。下面列举一些方法保证凹凸模之间的间隙匀称。. 直接测量，利用度量工具直接测量凹凸模之间的间隙，由于凹凸模之间的结构复杂，测量工具只能使用在单边间隙在0.02mm以上的冲压模具，如果间隙过小，将难以测量。 2. 垫片参考测量，在凹凸模配合部位间隙处插入厚度均匀的纸片或金属片。以垫片的厚度参考标准保证凹凸模配合间隙匀称。3. 透光法测量，利用灯光照射凹凸模之间的配合间隙，通过透出的光隙大小来判定凹凸模之间的间隙是否均匀。4. 在凸模上涂上一层涂料，厚度为凹凸模之间的配合间隙，然后插入凹模，此类方法简单实用，对于不能用垫片测试调整的冲压模具比较合适。
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冲压模具按照功能分：冲压模具下料模（复合模具）下料模结构上模座—上垫板—上夹板—脱料板—上模板—下模板—下托板—下夹板—下模座—下垫板—下承板—冲头冲压模具折弯模折弯模结构上模座—上垫板—上夹板—上模板—脱料块—挡料块—内脱板—下模板—下夹板—下模座—下顶板—下垫块—下承板冲压模具冲孔模冲孔模结构上模座—上垫板—上夹板—止挡板—脱料板—下模板—下垫板—下模座—下垫脚—下承板—冲头
昆山市吉尔瑞精密机械有限公司
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