深圳西-巴中3736/7次深圳西-巴中3736/7次、广州-重庆3246/7次(广州站不办理上车业务)、深圳东-重庆北K4526/7/6次、广州东-重庆3806/7次。
(8)按临空办理方向的列车中，节后在南昌局至终到局办理客运业务的列车为:汕头-武汉K4488/9次、东莞东-武汉K4090次。
(9)其他按临空办理的列车，需要临时办理办理客运业务的，有关局商担当局同意后，可申请总公司调度命令调整。
(10)为保证中间局正常售票，所有沿途办理客运业务的临客，始发局做好客票系统数据维护工作，并执行票额集中管理，自预售之日起全程共用。
5.春运期间，允许各铁路局充分利用外局折返和停留时间较长的列车，套跑管内短途列车，原则上由客车车底担当局担当列车乘务，确有困难的，套用局应组织人员协助担当。实行单班作业且无宿营车的客车车底套用后连续工作时间超过12小时的，可安排宿营车，套用、担当局应根据车底套用计划早做准备。
(1)客车车底套用局应于图定客车客票预售期前2天将车底套用安排以局电或调度命令形式书面通知客车车底担当局。
(2)客车车底套用局应先发售套用车底的硬座车厢客票。确有客流需要，可实行组中卧代座，先发售硬卧代硬座客票，再发售软卧代软座客票。实行卧代座后，担当局与套用局应协商确定卧具存放空间。
(3)车底套跑的图定列车及套跑临客折返时间要满足必要的机辆折返检修、补油及客车吸污、客运整备等技术作业时间。
(4)因车底套跑关系，春运期间(2016年1月24日~3月3日始发站起)部分旅客列车指定席位开车前5天发售车票:北京南~上海D311/D312次、D313/D314次、D321/D322次2、4、7、11、14号车37~40号铺;武昌~杭州Z45/8 Z47/6次YW17号车;北京~合肥Z225/8 Z227/6次RW16号车。
6.春运期间白天套跑开行的卧铺动车组，软卧车实行卧代二等座，按每下铺3人定员;无座按座车每排座位超1人、卧车不超员以及餐车座位(非发售的座位)数发售。为保证客运乘务需要，卧具实行异地洗涤，随车仅携带少量单程备用卧具，早上终到的列车卧具不更换，统一叠放在上铺，下铺铺位仅铺设一个小单供旅客乘坐使用。CRH1E、CRH2E型预留2、4、7、11、14号车37~40号铺充宿营，便于卧代座时利用就近的宿营包房铺下存放衣架、暖水瓶等备品。
7.春运直通临客及图定列车延长运行区段的票额由担当局商始发局分配，分配方案抄知相关局并报总公司备案。
8.各铁路局要在11月8日前相互交换完毕春运临客时刻表，并报总公司运输局备案。临客往返全程客运办理站到开时刻以担当局春运文件公布的为准。
9.各铁路局要根据直通临客担当方案和车底情况，及早确定图定列车停运计划，保证落实春运重点地区客运能力。春运期间停运图定直通旅客列车，由担当局在2015年11月18日前以局电提出请求，经总公司运输局核准后以客调命令下达执行。
10.为满足提前发售学生、农民工车票需要，各铁路局应于2015年11月16日前将图定客车变更运行区段计划，2015年11月18日前将基本方案的节前、2015年11月26日前将基本方案的节后临客开行计划报总公司运输局。其他节前直通临客开行计划应于2015年12月3日前，其他节后直通临客开行计划应于2015年12月10日前报总公司运输局。各铁路局要以局电形式上报，注明所用车辆的构造速度，单、双风管和直供电情况，由总公司客调下达命令执行。
11.直通旅客列车编组规定如下:
(1)利用率较高的直通旅客列车必须按图定直通旅客列车编组表及全路直通临客方案规定的编组辆数编满，欠编车辆要及时补齐。
(2)因新造客车上线或车底套跑交路变化等关系，需要长期或在春运期间临时调整图定直通旅客列车编组的，列车担当局要在2015年11月16日前以局电形式报总公司运输局。
(3)经由宜万线的临客列车编组辆数超过18辆的，列车两端车厢不在宜万线车站办理旅客上下业务。
12.春运期间，高铁、客运专线实行高峰期运行图，动车组临客(高峰线)开行方案按本文件执行，具体见附件1、7。需要停运的图定动车组列车，由列车担当局在2015年11月18日前以局电提出请求，总公司运输局核准后下达调度命令执行。
调整后，武汉局和广铁集团要确保春运期间广州南、深圳北~武汉、信阳东、漯河西、宜昌东40对中34对重联或大编组运行(其中武汉局担当20对，广铁集团担当14对)。
13.农历腊月除夕和正月初一、初二，临时停运部分高铁直通旅客列车，停运方案见附件8，由担当局在2015年11月18日前按停运方案提出申请，总公司运输局核准后下达调度命令执行。
(二)货运。
春运期间要继续抓好货运改革工作，组织好快运货物班列、集装箱骨干列车和货物快运列车的开行，确保货运改革有序推进。要坚持客货双赢的战略，组织好货源相对充足地区的货物运输，均衡组织好西南片区及西陇海、兰新、宝成、宁西等线的货物运输;对京广线长沙~广州段、渝怀线等能力紧张区段，要根据客车增开情况合理安排好货物列车开行计划，确保重点物资和节日物资运输。要坚持运输集中统一指挥，牢固树立全路一盘棋的思想，以客为主、客货兼顾，讲大局、讲协作，优化运力配置，畅通分界口交车，抓卸车、保排空、稳装车，实现货运增运增收。
局间分界口货物列车交接对数及停运车次由调度部门根据临客实际开行情况在日班计划中确定，原则上增开1对客车停运1对货车。
主要分界口春运列车对数表见附件2。
三、机车运用
(一)机车及乘务担当。
Z字头、T字头、直供电及双风管临客列车，使用客运机车担当。
其他临客原则上使用货运机车担当，按货运机车交路接运，使用和谐型货运机车担当的临客列车，最高运行速度120km/h，HXN5型机车担当临客一律正向运行。
夜间开行的动车组列车，按现行乘务区段分段担当，在继乘站按现行标准办理交接。动车组司机出乘前按规定进行待乘休息，在站折返间休时间不得少于4小时。
直通临客机车使用及乘务担当表见附件3-1，夜间开行动车组列车机务担当方案见附件
深圳西至巴中是2016.01.24开行吗
3736今年开行不，现在不见放票
这是临客，要到1月1号放票！这列火车从深圳西出发，只办理衡阳站以后客票，这列火车到达巴中站后执行巴中至成都，到达成都站后执行成都至深圳西临客！
看来楼上消息灵通呢