依旧冷冷清清、凄凄惨惨的“高铁绍兴北站汽车站”
客运中心入口大门关闭着，只开了一个侧门。客运中心的露台顶棚钢梁开始生锈：
改成公交车站多好啊
浪费，绝对的浪费
哪哪都缺钱，某些地方还铺张浪费
本身就没啥需求
一个过路铁路站不需配长途汽车站的，配套好公交就OK。不知是哪位毫无常识的官大人决定的？
改公交站吧~
造成如此凄惨的场面，领导确实存在规划错误。绍兴北站是成不了高铁枢纽。新昌嵊州的乘客是到上虞北站坐高铁的。诸暨的是去杭州坐的。
赞成改公交站
意料之中的事，高铁每天的客流量都冷冷清清，现在的一班快速公交就已经基本满足了，有必要建这样一个高铁汽车站，而且车站名字都有点不伦不类。
无序的规划，我的地盘我做主，柯桥在新建客运中心。大绍兴真的要这么多客运中心吗
这也太冷清了
不会吧，我刚从高铁回来。车票都买不到。从廊坊到北京，从北京到上海，再从上海到绍兴。花了我一天一夜时间，还花了我680元钱。还别提多累。
人家说的是高铁站旁边的汽车站，不是高铁站。
建议改成绍兴客运中心
拍脑袋的工程，有这个场地，让更多路公交车把终点站设在这里不更好？
你看看宁波哪里有高铁站的只有一个火车站
绍兴人表示不认识这个高铁站。
你不说还不知道有这个汽车站，现在营运吗？
绍兴有这个站吗？
北站建在那个尿布拉屎的地方，本来就是奇葩
买G59北京到绍兴,在廊坊上车就行了；如果急着走，就买G59北京到宁波，廊坊上，绍兴下，稍微多花点钱，但肯定比从上海绕省，并且很方便，一站式到。另:话说分段买也不应该绕到上海吧，到杭州中转才正常吧。
柯桥是要的，老的换个新的不是很正常吗，倒是绍兴造那么多个到底干嘛，包括这个高铁汽车站。
说到底还是绍兴太小气，本来齐贤的这块地不圈走，绍兴北的名字不改，依旧是绍兴柯桥站，柯桥的客运中心就可以规划在旁边。再看现在，绍兴北绍兴北，还不就在柯桥旁边，非要算越城区。
果然还是螺蛳壳里做道场，这么小气做得了大城市？
对绍兴人来说是远了
以前不是说轻纺城汽车站要搬了吗？好像就是这，搬过来了就有人了，现在轻纺城站还在挣钱呢。浪费与否我们静观吧
角度刁钻，不愧是作新闻，善于制造话题
不是这里，新的柯桥客运中心在万达附近。
上虞北站那边每天上午中午到杭州/上海都买不到当天票，最起码提前2-3天网购，绍兴北站那么多的车150趟）让一些（10-20趟）在上虞（只有50趟）停吧。
绍兴北站这边在浪费位子，上虞北站高峰时上不了车。我在绍兴北站与上虞北站上车的次数一样多，最最深刻的体会是上虞公交车下来走上30米路就能进站内，超级方便，而上虞北站经常免费赠送时刻表的小册子，这是上虞那边的做法（以前上虞火车站也是送一大张的时刻表）。在绍兴从没享受过这种待遇。
上虞高铁公交去市内全是1元，去虞北的松下/沥海/沥东全是2元，而绍兴高铁北站成了宰本地人/外地游客高价公交的拳头，尤以BRT为甚！！