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第三是淡忘年龄。老人忌讳年高，容易产生恐惧心理，常把“老了”、“不中用了”挂在嘴边，这是情感的反映和坐待人生结束的心态，会给自身健康笼罩阴影，对身体产生消极影响。要认识自己有丰富经验的优势，当今社会需要我们做的事情很多，只要淡忘年龄，从心理上解放出来，我们必将再次拥有春。第四是淡忘形体。庄子说：“养老者忘形”。就是说，修身养生应忘却自己衰老形体的存在。这样，就什么也不怕了。遇病能正确面对，不悲观、不焦虑、不消极，积极治疗，自然有利于战胜病魔，康复身体。第五是淡化衣食。对于起居饮食，不要要求过高。要正视老年生理的变化，住祟幽静，衣当保暖，吃宜清淡，不可追求奢侈挥霍，不放纵饮食口欲。避免因此而伤害身心。第六是淡薄情怀。一切喜怒哀乐之事，都宜淡然若忘，使神情超脱。忘怀指的是不自扰，不自悲，不沉沦，做到视有若无，豁达宽度。最后是淡交友。古人说：“君子之交谈如”。我们交朋友，也要遵循这一古训。交朋友对任何年龄的人都是有益的。交一两个知己，好处就更多了。有助于消除失落感、孤独感和寂寞感。朋友重在志同道合，情投意合，不在礼品往来，而在感情交流，互相帮助，取长补短，增加乐趣，这样会使晚年生活更充实、更美好，身心健康，自己延年益寿。中医认为巧食五味科学养生 boola.com/libtrc/userx.337-181-release.es5.js" type="text/javascript" charset="utf-8" async="async">二手车电商扎堆布局线下 能否终结“草莽混战时代”？|界面新闻 · 科技科技圈日常科技圈日常028扫一扫下载界面新闻app app store下载android下载 -->其他途径关注界面…二手车电商扎堆布局线下 能否终结“草莽混战时代”？作者：付魁张玉石英婧日前，旗下拥有瓜子二手车及毛豆新车网的车好多集团，宣布完成41亿元人民币的c+轮融资。不同于以往二手车电商疯狂烧钱“营销”，车好多方面表示，将融资重点用于布中国经营报 · 2018/11/03 10:32浏览 15.6w字体：宋 作者：付魁 张玉 石英婧 日前，旗下拥有瓜子二手车及毛豆新车网的车好多集团，宣布完成41亿元人民币的c+轮融资。不同于以往二手车电商疯狂烧钱“营销”，车好多方面表示，将融资重点用于布局线下新零售。 事实上，近年来，不断加强新零售布局的二手车电商不在少数。今年9月份，人人车宣布推出国内首家二手车严选商城，将目光瞄准二手车新零售。8月底，大搜车也与电咖汽车在杭州签署战略合作协议，就汽车金融、新零售等方向展开深度合作。 在经历了跑马圈地和广告大战之后，二手车电商们纷纷调整自己的业务结构，试图构建一个清晰的盈利模式。同时，也有不少二手车电商企业在激烈竞争中败下阵来。据中商产业研究院统计，截至目前已有17家二手车电商平台阵亡。 对于业绩和企业发展相关问题，《中国经营报》记者先后致电致函车好多、人人车、大搜车、优信二手车等方面进行采访。优信二手车方面表示会进行查收。大搜车方面表示，相关工作人员看到肯定会给出回复。不过截至发稿，记者尚未收到上述企业的回复。 “烧钱”混战 近年来，随着融资潮及广告大战的不断交锋，“二手车电商”受到业内广泛关注。 数据显示，自2015年～2018年，车好多集团共获得6轮融资。无独有偶，10月16日，大搜车正式宣布完成1.62亿美元c+轮融资，数据显示，大搜车在2012年～2018年共获得8轮融资。此外，2014年～2018年，人人车共获得6轮融资，其中2018年4月26日的c轮融资为3亿美元；优信二手车自2011年～2018年共获得8轮融资。 与融资潮相伴随的是近乎疯狂的广告大战。艾瑞市场咨询数据显示，2015年，二手车电商广告投放总额超过8亿元，2016年达到12亿元。2017年起，电商们出手更加大方，据悉，优信二手车曾豪掷22.03亿元用于广告营销，其费用超过当年的营收。2018年，毛豆新车网启动春节档广告投放，覆盖电视、视频、分众、户外等多种渠道，预计投放将触达近120亿人次。 中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，“二手车电商之所以在广告上做大投入，是因为他们在组织一种新的方式，这种新的方式必须送达至消费者，培养消费者一种新的惯。二手车电商不断在广告上加大投入，目的是跟他们的规模匹配起来。” 汽车分析师任万付在接受记者采访时也表示，二手车电商通过大量的广告投放，培养消费者的认知，“大家疯狂地去打广告，第一是获得更多的品牌影响力，第二是展现流量，让更多人去关注。另外，大家都在拼命地去争头部企业。” 然而，在这场“烧钱”大战中，似乎并没有赢家。优信二手车招股书显示，2018年前三个月公司净亏损为8.394亿元，去年同期则为5.108亿元。另据相关报道，今年60%的二手车车商在亏损，30%在持平，10%的盈利者只是跑赢了银行利息。 “把工作重心或者追求的着力点从过去的规模扩张转成经济化的运作，从过去大面积的广告投放到精准投放，能够做到这些，就会实现盈利。”罗磊分析称。 任万付也表示，“二手车市场目前来讲还到不了盈利那一步，因为大家还在激烈的竞争当中，谁盈利基本上都不太现实。未来再过两三年，二手车电商盈利也不是特别现实的一个事情，可能还要将时间线拉得更长一点儿。” 难有新意 在历经广告“烧钱”大战后，二手车电商们的烧钱战火似乎又蔓延到了“新零售”领域。 2018年，车好多集团开始启动汽车新零售的落地。据了解，本轮融资及资金将重点用于发展新零售，包括在全国范围内布局线下门店（瓜子二手车严选直卖店和毛豆新车直营店），以及在大数据、人工智能、智能设备等技术层面的投入。 今年9月，人人车率先推出国内首家二手车严选商城，将目光瞄准二手车新零售，截至9月底严选商城数据显示，展售严选车辆为2000辆。 8月24日，大搜车与电咖汽车在杭州签署战略合作协议。并宣布两家公司将在汽车金融、汽车新零售、saas系统以及新能源二手车残值管理等方向展开深度合作。 此外，今年3月5日，在中国汽车流通协会主办的2018cuca中国二手车大会新闻发布会上，优信集团cmo王鑫表示，优信作为二手车电商领导企业，在新零售时代以用户需求为导向，以新技术为手段，整合线上线下资源，通过在交易模式、交易门槛、保障等方面扎实而具体的工作，为用户提供全新的购车体验。 任万付表示，“新零售”是二手车电商的一种营销模式，并没有太多的新意，二手车行业里面常说一句话叫一车一况。现在布局新零售，大家都想把二手车归类，做一些标准，对消费者有一定的透明度。 然而，布局新零售，“烧钱”营销似乎还在继续。此前，据相关报道，今年9月，人人车推出的二手车严选商城，最高补贴6万元，占到车辆价格的近五分之一，最少也为几千元，补贴覆盖的车辆超1700辆，仅人人车一家的活动，资金就超千万辆。 罗磊在接受采访时也表示，“线下零售是一个双刃剑。它会对消费体验有所提升，对交易安全有所保障。而盈利是靠精细化的运作，包括提供的价值体现，投入和产出的平衡。它是一个系统工程，不能说有了线下店能盈利。建了线下店可能投入更大，没准亏得更多。” 而任万付却分析称，“二手车的交易环节当中产生利润的一个是差价，另一个是金融模式，还有一个可能包括一些延保，后续的可能还会推一些质保。新零售的模式进来以后，更多的是对应到这些环节里面，其实是可以缓解它的盈利压力的，但最重要的还是要看成交量。” “二手车行业内既是竞争的关系，但同时也是共生的关系，行业好了，大家都能赚钱。有欧美市场和日本市场作参考，二手车市场的前景还是很好的。”任万付表示。 风险潜存 与新零售一起受到关注的是二手车金融的发展。人人车创始人兼ceo李健在2017年曾表示，依托于快速增长的二手车交易入口，人人车探索出了清晰的盈利路径：一条生命线即用户口碑、两种武器即金融业务和增值。今年3月份，车好多集团宣布与中国工商银行达成合作，双方签署战略合作协议，将在金融及风控能力等方向达成深度合作。 记者了解到，大搜车秒贷是大搜车为汽车经销商量身打造的一款高效金融方案，通过全流程在线化实现秒批秒贷，帮助车商提升经营效率；在优信二手车官网可以发现分期购车一栏；在人人车官网分期购一栏，也可以发现首付低至3成的相关介绍。 任万付表示，汽车金融是二手车电商的一个盈利点，但是要加强对风险模型的控制。 梳理发现，截至2018年4月初业务涉及车贷的p2p平台中，仍在运营的有859家，而这一数字在去年全盛时期高达1741家，这意味着有超过一半的车贷平台已经停业或倒闭。 罗磊告诉记者，很多p2p平台的关张，一方面是由于平台运作的不规范，但其中最大的制约是资金量的供应出现问题。重要的资金链断裂就意味着退出。罗磊表示，二手车电商要有一个足够的资金池来满足其业务的需求，同时还要严格控制经营风险。 “很多的p2p平台并不是奔着去促进这个行业发展，大家利用金融监管的漏洞，去从事金融行业。”任万付直言，“去年资本还在不断投入到二手车领域，但今年受到资本的影响较为严重。一个企业、一个行业的发展，不可能永远都靠资本加持去发展。资本能推动某个行业的发展，但不能改变这个行业基本的发展规律。所以企业本身要加强对风险模型的控制，加强产品设计以及加强对失信人的追偿。” 一比一原单顶级女包高仿精仿a货超a奢侈品，奢侈品女包包包单肩包斜挎包。钱包手包链条包卡包零钱包背包旅行包手表钟表箱男包钱夹，公文包手拎包手拿包手提包胸包尼龙包耳环戒指配饰项链，皮带腰带围巾丝巾墨镜眼镜太阳镜遮阳帽。帽子旅行箱衣服女装男装裤子鞋子男鞋女鞋t恤最新款式。