无人机锂电池和遥控锂电池的正确使用
锂电池在无人飞机和模型飞机上的合理应用
=锂电池的充放电曲线表明，工作电压在充放电开始时迅速下降，但在充放电中间缓慢下降。但是，一旦降低，工作电压的降低率将会加快，运行不良将导致功率损失，这会损坏可充电电池，低工作电压将导致爆炸。一些模特朋友锂含量较少，所以每次飞行都缺电。这种充电电池寿命很短。对策是尽量避免飞行一分钟，以便在使用寿命内多飞行一个循环系统。我宁愿多买两块充电电池，也不愿每次都超过容量限制。要灵活使用充电电池报警系统，你应该尽快着陆。
充电头是有规定的，一些充电头在充电后有不完善的断电效果，这导致芯片充电电池在停止电池充电之前被充电。此外，一些充电头使用一段时间后，由于电子器件的脆化，很容易出现不停止填充的问题。因此，许多人必须注意锂电池的充电。当发现电池充电时间过长时，需要手动检查充电头是否有常见故障。如果出现常见故障，请尽快拔出充电电池，否则，如果锂电池过度充电，不仅会损害电池的循环次数，还会立即引起爆炸和火灾。另外，提醒我们在给电池充电时，必须根据充电电池要求的c数或更低的c数给电池充电，并且不能超过要求的电流。
=充满电的可充电电池不能储存超过三天。如果超过一周没有放电，一些可充电电池将立即包装，一些可充电电池不会轻易暂时膨胀。然而，在几次完全储存后，可充电电池将立即充电。因此，正确的方法是在接到每日航行任务后给电池充电。如果使用充电电池后三天内没有日常航行任务，请将芯片工作电压重新充电至存储。此外，充电后，由于各种原因它无法飞行，充电电池必须在充电后三天内充电并放电储存。如果可充电电池在三个月内没有使用，给锂电池充电一次，然后再储存一次，可以延长电池的循环时间。锂电池应该储存在阴凉的自然环境中。当长时间储存可充电电池时，最好将其放在自密封袋或密闭防爆盒中。建议工作温度为10 ~ 25℃，应干燥且无腐蚀性蒸汽。
=可充电电池外壳是避免电池爆炸和漏液火灾的关键结构，锂电池铝塑外壳的损坏会立即导致可充电电池着火或爆炸。小心操作充电电池。将充电电池固定在飞机上时，拉紧带子。因为在大型动态航行或从飞机上跌落后，由于安全带太松，充电电池可能会被甩出，所以很容易对充电电池的皮肤造成损伤。
=这种情况通常发生在锂电池焊丝的维护和运输的整个过程中。短路故障会立即导致充电电池着火或爆炸。当发现可充电电池在使用一段时间后断开时，重要的是要注意铬铁不需要接触可充电电池的正极和负极。此外，在运输可充电电池的整个过程中，最好的方法是不要将可充电电池单独包装在包装袋中，放在防爆箱中，以避免由于震动和冲击造成的短路故障，或者某个可充电电池的正、负极级另外遇到其他导电化学品，或者由于皮肤破损造成的短路故障。
在北方地区或高原地区，总会有超低温。此时，如果锂电池长时间放电，其充放电特性将大大降低。如果你想在常温下飞行，这将是一个问题。此时，应增加报警工作电压(例如，芯片报警的工作电压应调整到)。因为在超低温的自然环境中，压降会非常快，警报一响就会响起。另外，充电电池应该是绝缘的。在起飞和着陆之前，可充电电池应该储存在温暖的自然环境中，如房子、汽车和恒温箱。起飞时迅速安装充电电池，并执行日常航行任务。在超低温下航行时，时间应尽可能减少到常温的一半，以确保航行安全。
锂电池的维护方法
锂电池应该储存在阴凉的自然环境中。当长期(超过3个月)存放可充电电池时，建议将其存放在温度为10-25℃的自然环境中，且温度较低，无腐蚀性蒸汽。在长期储存的整个过程中，可充电电池每三个月充电一次，以保持可充电电池的特异性，保证每个锂电池的工作电压在范围内。
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文章来源：www.atolchina.com