隐形车衣是汽车漆面保护膜的通俗叫法，从2015年开始出现在中国场，目前是漆面保护的终极方案，相比于传统的抛光打蜡镀晶镀膜来说，这是一个全新而且更容易接受的美容保养方案。越来越多的豪华车、新车落地就选择贴隐形车衣漆面保护膜。在行业专家看来，stek的确有着很大的发展潜力，这更是让很多投资者趋势若骛。
隐形车衣最初有pvc、pu、tph、tpu四种材质，pu已经被淘汰，pvc由于容易变黄材质太硬容易出现气泡飞边等现象也逐步退出场，实际上目前隐形车衣主要就是指tph和tpu（热塑性聚氨酯）漆面保护膜。tph相对pvc来说在柔韧性相对来说好一点，但是划痕修复能力弱，底部胶层差。而tpu拥有透明、高柔软、划痕快速修复、高强度、高弹性、耐磨、耐污、耐老化、耐寒耐高温等综合特性更受车主喜爱。目前某宝某东上面很多销量很好商家利用tph和tpu材质相似性进行欺骗性销售，tph材质的隐形车衣普遍价格是一万元以上，而很多不良商家将七八千的tph材质冒充tpu材质的隐形车衣进行低价销售，很多车主不了解的情况下往往觉得还占了大便宜。
不过在tpu基材的隐形车衣里面，又分为第一代和第二代，今天，膜手世家小编就带大家了解下第二代tpu隐形车衣。
首先我们来看下隐形车衣的组成部分：
隐形车衣主要由3层材料构成
1.顶涂层厚度约0.5-1
柔软的顶涂层主要作用是可以有效的保护车漆，达到划痕自修复，抵御酸碱侵蚀，抵御污垢
2.tpu基材约5-7
tpu基材的主要作用是耐冲击、耐热耐寒耐老化，阻隔紫外线；
3.背胶约0.5
背胶作用是把膜和漆面粘合在一起。过高粘性会导致施工中容易出现胶印和白边。过低粘度又会导致翘边、脱落、气泡，甚至是撕掉后掉角等问题的产生。
面上最优异的背胶技术当数伊士曼旗下各品牌，采用的是低初粘性，固定后高粘性的亚敏性背胶。面劣质的隐形车衣撕掉后掉胶就是因为背胶配方不合理，背胶和基材的粘合力低于背胶和漆面的粘合力而导致的。
第一代tpu基材隐形车衣常见问题及原因
黄变——第一代tpu基材的隐形车衣，虽说耐黄变性能相比pvc\pu材质的要好很多，但是在使用几年之后还是会出现黄变，究其原因就是技术限制。
技术原因决定第一代产品顶涂层密度不足，难以抵挡细小的外部物质入侵tpu基材。所以，第一代隐形车衣都需要定期做一个膜养护，使用密封剂涂抹在膜面，隔绝空气和酸雨对tpu基材的入侵。
第二代tpu隐形车衣的技术革命——tpu基层改进、涂层技术升级、先进的背胶粘合。
第二代隐形车衣的重大改进就是，在第一代的基础上对tpu基材进行了分子再交联处理，令tpu基材的密度提升，分子和分子之间间隙变小，从而提升了抗冲击的物理性能。
针对tpu的分子技术，每个隐形车衣品牌的技术都各有所长，产品性能也不相同。在第二代tpu分子再交联技术的基础上，还采用了特殊的tpu分子重组技术，让tpu基材分子更致密的同时结构更稳定，抗黄变表现也更优异。
此外，第二代tpu隐形车衣在顶涂层上也进行了改进，采用低于0.0001的纳米级别，从而可以抵挡几乎所有日常环境下的异物入侵，确保隐形车衣长时间保持洁净光泽。同时因为致密纳米顶涂层，也让第二代隐形车衣具有长久的镜面效果，并具有持久的疏水性。客户最直观感受就是二代隐形车衣的疏水效果，每次下雨和洗车，车身都会挂满珍珠一样的荷叶水珠，洗完车就很亮，比打蜡还亮。
第二代tpu隐形车衣疏水性表现，水珠几乎不会在漆面停留。
第二代tpu隐形车衣优势在于：
1、致密的纳米顶涂层技术
致密的纳米涂层，镜面效果更佳，疏水性能更好，抗污能力更强；部分技术先进的隐形车衣品牌甚至采用双涂层技术，隐形车衣就采用纳米涂层+防腐蚀涂层的双涂层技术。
2、高密度tpu基材
说法不同，有的厂家称其为改良的tpu基材。这种基材更密，硬度更高，抗冲击能力更强，分子结构更稳定，抗黄变能力更优异。
3、先进的背胶粘合技术
第二代tpu隐形车衣的背胶也是经过特殊处理粘合的，在最终粘合之前，可反复撕开而不影响粘合度，更不会粘掉车漆。
总而言之，与第一代tpu基材隐形车衣相比，第二代隐形车衣的不同之处就在于，从涂层到基材再到背胶每一处都不同！
目前面上主流隐形车衣品牌中，属于第二代tpu基材的隐形车衣有威固漆面膜v-kool·ppf隐形车衣等，车友在选择时请认准官方授权渠道。
?关于隐形车衣变黄的原因：第一代的隐形车衣，由于技术限制，顶涂层密度不足以抵挡细小的外部物质入侵tpu基材，所以，第一代隐形车衣都需要定期做一个膜养护，这个养护其实就是在膜的表面涂上带疏水效果的汽车蜡，通过汽车蜡把顶涂层上的毛细管给堵住，从而防范外界物质穿透顶涂层入侵tpu基材。如果雨水多，或者洗车几次之后，这种蜡就会脱落，失去保护功能，隐形车衣就容易变脏，如果再不及时处理，当外界异物渗入到膜的底层，那么这张膜就彻底失去光彩，彻底变黄。
?第二代隐形车衣的技术革命第二代隐形车衣在第一代的基础上进行了重大改进，首先是对tpu基材进行了分子再交联处理，令到tpu基材的密度提升，分子和分子之间间隙变小，从而提升了抗冲击的物理性能。此外，顶涂层也改为采用tpu材质，顶涂层和基材的结合更加牢固，并且顶涂层也采取了分子再交联技术，令到顶涂层的密度更高，去到低于0.0001的纳米级别，从而抵挡了几乎所有日常环境下的异物入侵，确保隐形车衣保持水润洁净光泽。同时因为致密纳米顶涂层，也让第二代隐形车衣具有长久的镜面效果，并具有持久的疏水性。客户最直观感受就是二代隐形车衣的疏水效果，每次下雨和洗车，车身都会挂满珍珠一样的荷叶水珠，洗完车就很亮，比打蜡还亮。
第二代隐形车衣标志性特点1. 纳米级别的顶涂层2. 高密度tpu基材3. 具有高疏水性同时具备优异的热修复功能第二代隐形车衣相对第一代具有以下优点：1. 顶涂层更致密，表面更平滑、更镜面、更光亮2. 基材更密，硬度更高，抗冲击能力更强3. 具有更强的抗污能力4. 没有橘皮现象5. 更强的疏水性，不容易出现雨斑6. 不需要打蜡封装顶涂层毛细管，打蜡只是起清洁作用7. 顶涂层也是tpu材质，和基材结合更牢固不脱落8. 顶涂层也加入抗紫外线聚合物，对漆面多一分保护威固隐形车衣简介
v-kool威固是全球最大汽车膜制造商美国伊士曼化工旗下顶级品牌，100%纯美国制造，伊士曼旗下四大车膜品牌销量占全球车膜场13份额，年销售额超100亿美元。威固窗膜用户累计超过3000万台次。伊士曼集团在2018年下半年之前一直有给全球各大隐形车衣知名品牌供应oem产品，之后由于调整为主推旗下品牌的战略，一度造成场优质产品缺货和涨价。2019年2月，威固隐形车衣在发布了基于第二代隐形车衣技术的系列产品，其中v100超厚系列厚达8.2比场同类产品厚15-35%，v10l超宽系列宽达1.83米比场产品宽20%，让场为之瞩目。