相比于汉兰达和锐界，途昂更受真七座用户的欢迎。业界有个说法，只有尺寸超过5米的suv，第三排座椅才能完全满足用户的乘坐需求，而达到这个要求的车型，只有大众途昂和福特探险者，但是探险者排量太大，加之是进口车型，所以就只能选大众途昂了。不过，现在又多了一个选项，它就是雪佛兰的traverse。作为一个刚刚完成换代的新车，traverse即将以平行进口的形式引入国内，价格也相当劲爆。
雪佛兰traverse车长达到了5189mm，轴距3071mm，这个车身长度超过宝马x5、路虎发现等绝大多数中大型suv，在视觉上也是如此，站在车旁可以感到到traverse强大的气场。换代后的traverse自然也跟着整个家族一起换脸，车头造型与探界者颇为相似，真正的“体型”差异体现在中后部的加长处理，可以认为它有来自于雪佛兰tahoe的灵感，借此营造出更多美式全尺寸suv的范儿。7座suv市场的“标杆“式车型丰田汉兰达车厂不到4.9米、轴距仅为2790mm。如此对比下来，雪佛兰traverse在体型和空间上是具有绝对优势的。
车内造型是熟悉的味道，感觉是探界者的中控台被放大后安置在了上面。大量皮革材质包裹中控台整体提升了整车豪华感，中控显示屏可以向上滑动，还搭载车身稳定系统、碰撞预警、车道保持以及中控大屏等配置。环抱式设计，两侧空调出风口采用镀铬饰条包裹更显精致。四辐式真皮方向盘设有多功能按键，前方是由双圆盘组成的仪表，中间配有彩色液晶显示屏。
traverse提供两个动力版本，分别是四缸的2.0t和六缸的3.6l。其中3.6l发动机最大功率为309马力，峰值扭矩为352牛·米，动力相当劲爆。2.0t车型为259马力，峰值扭矩为400nm，和通用的昂科威、君越、君威、探界者、凯迪拉克的xt5、xts、ct6等，都是一样的发动机，传动方面将匹配9速自动变速箱，提供四驱系统。
从大方向上考虑，雪佛兰traverse如果能引入中国对消费者还是有益的，毕竟垄断的缺点已经不用过多赘述。加价的途昂也需要更多高质量的对手去和它竞争，比来比去，最终的主动权也会落在想买车的人手里。未来。雪佛兰traverse或将命名探际者，目前得到的消息是，traverse和traverse redline车型将在明年，以平行进口的方式引入国内。虽然前期没有国产，但是平行进口的形式，除了宣传上不够之外，竞争力也是蛮强的。