打败你的不一定是你的同行，有可能是路人。比如，康师傅和统一方便面的销量急剧下滑，不过他们的对手不是白象和今麦郎，而是美团、饿了么等外卖。所以跨界做整合的第一个前提就是只要客户相同，产品不同就能合作。在这个跨界打劫、飞速变化的时代，你永远无法想象下一个竞争对手是谁，也许人家只是一个不小心，就让你倒霉了，就是那句话“我消灭你，与你无关”。
川航低价购买150辆大巴免费载客，还要给汽车商免费做广告，但是最终盈利几个亿。怎么做的？
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只要你买的他的机票5折以上，机场的车就免费接送。从市区打个电话，就把你送到机场。送机场在把你送到市中心，完全免费。请问你会不会买？
资源整合模式设计的第一个步骤就是寻找利益相关者，就是跟谁整合？川航的利益相关者有四方：航空公司，乘客，驾驶员，旅行社。
第二个步骤：跨界怎么赚钱？
乘客买了航空公司的票，免费做车，谁来付钱？旅行社来付，给驾驶员25元，为什么？因为上车的这个人，航空公司给了旅行社30元。这里面每个人的利益就互通了。那为什么航空公司要付30元，这个我们等会再讲。
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第三步：利益结构的设计，保证利益最大化
1. 航空公司从风行买了150辆车，原价17.8万一台，风行9万买下来了，风行为什么会卖？
2. 有一些出租车司机，给出租公司交了押金，车子也不是司机的，而且还要到处找顾客，所以航空公司找到这些愿意合作的人，以一辆17.8万的价格卖给了他们，并且告诉他们只要载一个乘客，航空公司付给他25元。这些司机为什么同意呢？
3. 航空公司为什么要给旅行社30元。因为乘客订票，是通过旅行社卖的。为什么呢？
整个模式设计下来四方都受益。整个商业模式成形后，根据统计，川航平均每天多买了1万张机票。
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这是一个跨界的时代，每一个行业都在整合、交叉、相互渗透。未来的竞争，不再是产品的竞争，不再是渠道的竞争，而是资源整合的竞争，是终端消费者的竞争。
打败你的不是对手，颠覆你的不是同行，甩掉你的不是时代，而是你传统的思维和落后的观念，如果要系统的学习商业模式，就一定要把本专辑全部看完！
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