化学性质：极易溶于水，硫酸铝在纯硫酸中不能溶解（只是共存），在硫酸溶液中与硫酸共同溶解于水，所以硫酸铝在硫酸中溶解度就是硫酸铝在水中的溶解度。
常温析出含有18分子结晶水，为18水硫酸铝，工业上生产多为18水硫酸铝。含无水硫酸铝51.3%，即使100℃也不会自溶（溶于自身结晶水）。
不易风化而失去结晶水，比较稳定，加热会失水，高温会分解为氧化铝和硫的氧化物。[4]加热至770℃开始分解为氧化铝、三氧化硫、二氧化硫和水蒸气。溶于水、酸和碱，不溶于乙醇。水溶液呈酸性。水解后生成氢氧化铝。水溶液长时间沸腾可生成碱式硫酸铝。工业品为灰白色片状、粒状或块状，因含低铁盐而带淡绿色，又因低价铁盐被氧化而使表面发黄。粗品为灰白色细晶结构多孔状物。无毒，粉尘能刺激眼睛。
作用：1.造纸工业中用作纸张施胶剂，以增强纸张的抗水、防渗性能；2.溶于水后能使水中的细小微粒和自然胶粒凝聚成大块絮状物，从而自水中除去，故用作供水和废水的混凝剂；3.用作浊水净化剂，也用作沉淀剂、固色剂、填充剂等。在化妆品中用作抑汗化妆品原料（收敛剂）；4.消防工业中，与小苏打、发泡剂组成泡沫灭火剂；5.分析试剂，媒染剂，鞣革剂，油脂脱色剂，木材防腐剂；6.白蛋白巴氏杀菌的稳定剂(包括液体或冷冻全蛋、蛋白或蛋黄)；7.可作原料，用于制造人造宝石和高级铵明矾，其他铝酸盐；8.燃料工业中，在生产铬黄和色淀染料时作沉淀剂，同时又起固色和填充剂作用。
(3)生物接触氧化。该方法集活性污泥法和生物膜法的优势于一体，具有较高的处理负荷，能处理易引起污泥膨胀的医药化工废水。
(4)深井曝气方式。是一种高速度活性淤泥体系，和一般的活性淤泥方式进行对比，深井曝气方式具有以下优势，包含氧使用率高，能够达到百分之六十到百分之就是，深井中解析氧大多能达到三十到四十毫克每升，充氧性能能够达到三千克每小时每立方米，差不多是一般曝气方式的十倍;淤泥承载速度效率高，和一般的淤泥活性方式相比要高二点五到四倍;占据的面积少、成本低、使用周转费用少、功效高、化学需氧量的平均根除效率能够抵达百分之七十以上;耐水性能以及有机承载冲击;没有淤泥膨胀的情况;保温性高，能够确保北方区域冬天整治污水获取比较理想的成果。缺点是一些深井存在渗漏情况，深井建筑困难，基本建设成本较高。
(5)吸附生物降解法(ab 法)。属超高负荷活性污泥法。对 bod5、cod、ss、p 和氨氮的去除率一般均高于常规活性污泥法。优点是 a 段负荷高，抗冲击负荷能力强，对 ph 和有毒物质具较大缓冲作用，特别适用于有机物较高、水质水量变化较大的污水。
主要服务的对象是：家庭、厂矿、物业公司以及各企事业单位。公司拥有一大批专业从事疏掏,修建,改造化粪池及室内外各种管道的专业施工队伍。公司的施工人员技术能力全面,和多家企业单位及学校,市政工程，宾馆,小区等进行了多年的友好合作，特别是对市政管道维护疏通经验十分丰富，公司诚守信用,服务质量高,价格合理,深受用户的一致好评。不论是机械化疏掏还是人工疏掏都能达到客户满意的效果。所有参与作业的工人都经过严格的专业培训和安全教育，真正做到安全生产，文明施工。公司依托雄厚的机械设备与专业技术人才，为广大客户提供化粪池清掏、疏通管道油污及改建管道、为各企业厂矿清除下水管道油污、雨水沟清洗泥沙，为各工业及建筑单位堵水打堵头，清洗疏通涵洞淤泥，清洗路面，汽车抽泥浆，不破土地下埋管道。清淘污水处理厂污水池内沉淀淤泥、清运建筑垃圾、雨污分流管道施工等优质服务。 我们的优势： 专业的技术人才：数名经验丰富的高级技师坐镇解决技术难题。 先进的施工机械设备：拥有专业车辆数台，机械化作业
操作流程：1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。 如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架 变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。3、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。4、污泥运输车行驶时取力器不可位于接通位置。
陕汽前四后八污泥运输车，20吨污淤泥运输车若在接通状态(红灯亮着)，则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升； 此时气控分配阀即使在下降位置，油也要进入油泵，这样会使油泵坏。5.接通取力器时应该先踩下离合,打开取力器开关,再慢慢松开离合,使取力器齿轮与变速箱齿轮正常啮合.