按性价比考虑，推荐国内大部分地区家用车5-40，一些日系车（如斯巴鲁等）属于高转速发动机，用5-20。东三省等有极冷天气的地区用0的机油，为什么这么推荐？我往下编，你往下看。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。发动机内部所有的机械部件都是靠机油来润滑。机油由基础油和添加剂组成。了解stek才能更好的服务于客户，体现产品的核心竞争力。
我们在保养时常遇到“5w-40”等类似的机油标号，并且会有一个问题常常在脑子里回荡：用什么标号的机油好呢？有什么区别呢？基础油、半合成、全合成又是什么意思？在回答这三个问题前，首先你得清楚“5w-40”是什么意思。这张图我觉得已经很能说明白机油标号的含义，你看明白这张图了，刚才第二个问题你就清楚了。结合上图举例，“sf 0w-40”和“sn 5w-30”机油，首先sf比sn机油等级要低（”s”开头系列代表汽油发动机用油，”c”开头系列代表柴油发动机用油！），接下来“0w”比“5w”更耐低温环境，即在-35℃下“0w”比“5w”流动性更好(“0w”最低可以在-35℃正常启动)。最后“40”比“30”在100℃时更粘稠(100℃为机油粘稠度统一测试温度)。其实“40”和“30”的选择在于你的发动机需求，一般家用车“40”就合适，一些日系车（如斯巴鲁等）偏高转速发动机，用“20”或“30”的机油。偏高转速的发动机需要更顺畅的润滑。那么用什么标号的油？我想你也清楚了
机油低温流动性对比
最后一个问题矿物油、半合成、全合成又是什么意思？顺带普遍建议的更换里程。
矿物油：最便宜的，它用的是原油中最差的成分，提炼纯度也不高，无论是使用寿命还是润滑性能都比半合成和全合成差。可以理解为机油内含有与机油作用无关的东西很多。建议一年或5000公里左右更换，先到为准。
半合成油：实在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，介于矿物油和全合成之间。可以理解为机油中还是有一些和机油作用无关的东西。建议一年或7500公里左右更换，先到为准。
全合成油：全合成油使用的是原油中较好的成分，加以化学反应并在人为的控制下，达到预期的分子形态。可以理解为机油中没有与机油作用无关的东西。建议一年或1万公里更换，先到为准。发动机曲轴
以上是作为车主来讲很实用的干货。综上所述，就是我在文章开头推荐的原因。
其实关于机油的事儿能聊的还有很多，但是……影响我下班了。
对了，美孚、嘉实多、壳牌之间有什么区别？其实就是可口可乐和百事可乐的区别。
好啦“姿势不少，时间刚好”，我们下次见。