2017年，中国物流的互联网化已经进入“下半场”。今年的中国物流究竟会何去何从呢？
移动互联网的深度发展；“互联网+物流”全面洗牌；新零售经济如雨春风；电商自建物流的全面开放；全渠道驱动下的供应链深度整合；社交电商、微电商全面爆发；最后一公里新商业百花齐放...
一：未来的新零售商业时代，物流企业的核心价值究竟是什么？
1）谁距离用户越近，越有商业价值，新零售时代最后价值的是末端物流最后一公里。因为这里聚合了重要的用户商业价值。
2）谁沉淀的物流运营数据越多，谁就具有更大的商业价值，比如物流卡车司机运营数据，未来就具有更大的价值。
3）谁提供供应链运营的增值服务越多，上下游对你的依赖性越高，谁将控制住未来的产业链商业。
未来一个物流企业的价值，不是资产越多越好，而是运营能力越强越好，资产是不是你的不重要，谁能把资产发挥最大的效能，这个很重要。
新零售，给中国物流行业一个全新的机会，这让那些传统思维经营的物流企业，被新思维、新模式的企业甩的老远。
二：最后一公里
物流面临最后一公里问题，其商业的定义是：
1）最后一公里是物流；
2）最后一百米是服务；
3）最后一米是面对面的有温度、有粘度、有信任度的社交关系（online+offline）。
三：县域物流的特殊性
县域物流成为了当前各大物流企业忽略的盲点，而其有着重要的特殊性：
1、县域物流的流量是多频少量的流量，根本不适合物流企业自建物流体系；
2、县域物流企业运营团队缺乏，如果从一线城市派遣没有人愿意去，而且成本非常高；
3、县域物流不是一家物流的流量，是多家物流企业都需要流量，前端的商业整合决定了后端的物流服务的集约；
4、地方政策环境的差异，也是县域物流发展的重要挑战。
县域物流是机遇和挑战共存，未来县域+农村的消费人口达9亿多，伴随着互联网的发展，农村互联网消费将全面爆发，商流通了，物流不通，一切交易都不能成为闭环。
所以，互联网时代，不是曾经成功的大企业的天下，而是中小企业能够快速转型的天下。新时代的企业，公司是平台化，团队是创客化，管理扁平化，资源社会化。而要做到这些，传统物流企业根本难以实现，所以那些传统物流企业转型“互联网+物流”平台的企业，基因决定成败。