| 材质镀锌板 | 产地/品牌捷超 |
| 型号捷超公交站台 | 种类候车亭 |
| 品牌捷超候车亭 | 规格可定做 |
| 材料镀锌板 | 方管150*150 |
| 工艺氟碳漆 |
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公交站亭制作材料：
一、顶 篷：
1、顶部骨架采用镀锌钢板折弯而成。
2、顶部遮阳挡雨棚采用10mm阳光板。
二、柱：
1、柱采用150*150*3mm方管，表面烤漆。
2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。
3、柱与灯箱之间采用不锈钢螺栓联接，柱与顶之间采用氩弧焊焊接。
三、箱 体：
1、箱体采用1.5mm厚镀锌板板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、箱体内设40w灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。
3、箱体内设二拖一40w镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。
4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。
四、外 框：
1、外框采用1.5mm镀锌钢板折弯成形。
2、透明板采用5.0mm厚透pc板。
3、透明板与外框的组合采用k型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。
4、透明板上设渐变花边。
5、外框内部周边设拉布装置。
五、箱体与外框的配合：
1、箱体与外框采用合页连接。
2、箱体与外框的配合增设p型5×10防水，防尘密封胶条。
3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。
六、座凳：
1、座凳采用2mm镀锌板折弯成型。
七、公交候车亭基础预埋件：
1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。
2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。
3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。
八、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：
1、混凝土比例：1：3：4。
2、混凝土分两次浇灌。
九、公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作，主体结构为钢架结构。
长沙公交候车亭说明：
一， 主要材料
1，主柱：碳钢，不锈钢（304和201、304不锈钢不容易生锈）铝型材（外观精致，表面平整）
2，顶棚：夹胶玻璃（5+0.76pvb+5），钢化玻璃（无夹胶），pc耐力板（厚度5mm）阳光板（10mm）
3，钢结构，镀锌板，厚1.2-1.5 灯箱（镀锌板喷涂）
灯箱尺寸：
1，大灯箱见光尺寸：3500*1500 外形尺寸：3650*1800
2，小灯箱见光面尺寸：1000*1500 外形尺寸：1150*1800
立柱（碳钢）常用尺寸：方管150*150*3/4 160*160*3/4
其他尺寸：100*100*3 20*120*3
200*200*3 180*180*3
扁管：100*150*3 810*120*3
不锈钢立柱常用尺寸：108*108*2.5/3 114*114*2.5/3 130*130*2.5/3
灯箱透明板材料：钢化玻璃（硬度强，使用寿命长，表面不易划伤），厚度：大灯箱8，小灯箱6（修饰条，键边胶条（丝印，贴）
pc板4.5/5
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灯箱内部液压杆（每个灯箱有4条）固定广告画布方式有两种：1，拉布框（成本低，亮度高） 2 ，乳白框/板（灯光均匀，不太光亮，容易脱落，成本高）
4， 电器配备：
灯管（大灯箱18或21支，小灯箱7支，40w飞利浦）
镇流器一拖二，三雄极光
漏电开关，德力西
时控开关 欧美克
5， 候车亭安装方式
挖坑（800*800*800）加入混凝土650，放入预埋件，预留150，调节水平后焊满焊，效果牢固，美观
灯箱工作条件
环境湿度：相对湿度按100％考虑。
公共区温度：-10℃— 45℃。
轨行区温度：-10℃— 45℃。
灯箱日常工作时间为每天18个小时，但为满足特殊时期（如节假日）车站延长运营时间的需要，灯箱须具备每天工作20个小时的能力。每周七天连续工作。
灯箱正常工作时温度不得高于40℃。
地震烈度：8度甘肃公共汽车候车亭厂家直接订货，庆阳仿古公交候车亭中标厂家，西部公交候车亭18年火热施工中，新疆公交候车亭厂家直接采购你找我***划算哦~你知道国内有多少个公交候车亭厂家吗？
长沙捷超交通设施有限公司
罗先生
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湖南 长沙 天心区 大托铺披塘村