我们都知道丰田的普拉多在越野方面是非常不错的！不过最近丰田又来搞事了，大概是由于近两年普拉多的销量一直处于下滑或者不稳定的的局面，所以丰田有在普拉多原来的基础上有添加一款商务版本的车型，不得不说丰田搞事的水平还是非常高的，这样不改动又要刺激多少人的眼球了。
一般商用车我们第一印象就是传统的厢型车，不过针对需要在高山或者是恶劣的路况下使用的消费者而言，基本上都是拿suv当作商用车家常便饭，路虎曾经就推出过一款discoverey van与freelander van两款这样的车型，不过路虎提升了品牌定位后这些商用车型反而就看不到了，而丰田就瞄准了这块空缺的市场，推出了首款land cruiser prado商用版本，并在英国市场首次发行，看来这样是想丢弃中国市场这块大肥肉了。
简单的说land cruiser prado utility commercial 是以欧盟商用车认证法规所推出，后座全部拆光并在驾驶座与货仓之间新增隔板，同时b柱以后的窗户也全部封死，车型上则设定三门短轴与五门长轴二种。载货量的部分短轴版拥有1574 公升、长轴版则为2216 公升，载重量分别为593kg 与756kg。而如果需要拖曳车辆或是货物的时候，二款车型都能达到3吨以上的载重实力。
动力系统则维持2.8升d-4d涡轮增压柴油引擎，最大马力达到175hp、峰值扭力高达331lb-ft。而变速箱部分六速手排变速箱是标准配置，而full-time 四轮驱动系统与torsen 中央限滑差速器当然没有缺席，而且与乘用车版本都保留加力箱，而land cruiser prado utility commercial 的离地间隙为215mm，最大涉水深度为700mm。
配备上其实非常简朴，从17寸钢轮、绒布座椅、传统机械空调、pushstart+smart entry 智能进入系统和带蓝牙的六只扬声器音响主机等。而toyota europe 希望先从英国开始试水。不过中国作为世界最大的suv市场国，这样的车型要想引入也是迟早的问题，就是不知道上市后能否挽回销量呢！动不动就是几十万的售价，如今的中国消费者已经不在是那么好欺骗的了，你说是不。