9月8日，由常州市人民政府、江苏省商务厅支持，常州市商务局、常州国家高新技术产业开发区管委会、亿邦动力网联合主办，常州市创意产业基地管委会承办的2017中国(常州)电子商务应用发展年会（以下简称“年会”）在常州福记逸高酒店圆满落幕。
商务部电子商务和信息化司巡视员聂林海、常州市人民政府副市长梁一波出席本届年会并致辞，江苏省商务厅、江苏省各辖市商务部门的有关领导、来自全国各地的电商企业代表、有关高校老师、传统制造企业代表以及新闻媒体代表等共计800余人出席年会。中国科学院大学经管学院吕本富教授，以及来自阿里巴巴、亚马逊、网易七鱼、钢银电商、法大大、零一创投等知名企业的高层代表出席，并带来精彩分享。
会后，钢源城ceo赵颖接受媒体专访时表示：目前，物流是整个钢铁电商产业链里面最亟待改善的环节，特别是在西北地区，物流行业存在很大的盲区，交易不规范性太多，超载、车辆非法改造等一系列问题存在，不合规又是劳动密集型的一种运营方式。钢源城及其旗下物流服务平台大智运想做的就是如何帮它降低运营成本，同时又让整个产业链降低物流服务成本。
以下内容根据专访实录整理。
记者：请赵总介绍一下钢源城。
赵颖：钢源城是一家互联网+大宗商品供应链集成运营商，通过整合钢铁供应链条上的上下游资源，助力钢铁流通环节的优化、再造、产能有效利用、资源共享和降本增效。
2017年钢源城交易平台业绩整体规模在400万-600万吨，大智运物流平台全年交易规模在600-800万吨，供应链金融服务平台到2018年目标是做到10个亿左右规模。
记者：请问钢源城的核心优势是什么？
赵颖：钢源城跟其它钢铁电商平台相比，采取的是差异化发展的道路，从供应链管理角度出发，追求区域级的供应链整合能力。钢源城目前搭了包括钢铁交易、招投标、物流服务平台（大智运）、供应链金融服务等在内的六个子平台。通过线上化手段把一个钢厂的上下游通过钢源城平台整合起来，在一个区域内整合多家钢厂为它集中进行供给、销售，甚至于未来的集中生产系统，最终的目的是想做到产能供给、产线供给。
在供应链金融方面，钢源城跟其他同行相比也有差别。自己更关注的是建立一个在线的风控平台，通过大智运物流服务平台，用实时可视化手段以及数据跟踪实现在线风控，完全是基于交易信息的真实性，这样风险就会大大降低。
记者：请问目前钢源城发力的核心区域是哪里？
赵颖：主要在西北，现在聚焦在宁夏，它的辐射区域也就在青海、甘肃、陕北和内蒙的西边，在这个区域里面去尝试我们的供应链服务。
西北地区钢铁电商在物流方面存在诸多问题，比如：买车问题、风控问题等，重要的是要降低运营成本，大智运物流平台通过物流优化及车后市场布局，可帮助他们降低物流运营、维修保养的使用成本等，运营成本降低了效率会提升，同样会反馈到供应链里面去。
记者：谢谢赵总分享。