2018年7月10日起到9月10日止，国务院办公厅督查室会同中国政府网开展了“我为大督查提建议”活动，国务院派出的多个督查组分赴各地进行明察暗访，披露了不少货运行业的沉疴旧疾，其中就有大家相当关注的油卡抵运费问题。
油卡抵运费是每个卡车司机都躲不掉的痛，自从前两年营改增全国实行之后，物流公司普遍通过购买大量油卡，从而开具燃油税发票来抵扣增值税，再将油卡转嫁给下游货车司机，用于支付运费。
“本来该给10000块运费的，却给了我10000块的油卡，这些油卡我需要找黄牛换成钱，但随着市场上油卡越来越多，黄牛回收的价格也越来越低，而且油卡也不一定都是全国通用的，拿到的油卡既不能付过路费，也不能给家里的孩子买奶粉”有卡友这样抱怨。
第十八督查组组员在长沙市黎江物流园与火车司机面对面进行交谈，访谈中，一位卡车司机当场拿出十多张油卡，每张油卡金额3000-5000元，他表示，手上常年囤积几万元油卡用不掉，增加了很大负担，如需变现要找加油站黄牛，但只能通过9-9.5折转让，这样就会白白损失5%-10%的收入。
而物流企业也表示，他们也是有苦衷的，“营增改”之后物流企业增值税高达10%，但进项税抵扣发票很难取得，并且个体司机作为小规模纳税人，多数也不愿为上游企业开具增值税发票。对此督查组建议税务部门优化增值税制度，降低物流行业增值税税率，加快推进互联网物流平台代开增值税发票工作，实实在在的为物流企业和货车司机降本减负！
希望这次整改之后，油卡抵运费的问题能真正得到解决，毕竟卡友们需要的实实在在拿在手里，可以用于生活的现金。国务院督查工作将在9月10日结束。在货运市场竞争激烈的背景下，卡友们的运费本身就不是很多，不让再给卡友增加不必要的负担了吧！大家遇到不合理的问题都可以通过以上方式反映给督查组，转发给你身边的卡友吧！你是否遇到油卡地运费的情况呢？