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我总相信夜晚的太阳也在放出光芒，只不过照射于地球另一方。人的心也一样，人的情也一样我的快乐，来源于痛苦；我的幸福，来源于痛苦；我的理想，也是在痛苦的咸涩中，得到成功。就让我们正视痛苦，拥抱痛苦，把它当成是好朋友，一道最最靓丽的风景。
中新网2月19日电 据外媒报道，2019年3月29日英国正式脱离欧盟的时限，正在逐步接近。然而，英国政府与欧盟的脱欧谈判进展有限，内部的政治党派之争却愈演愈烈。 18日，英国主要反对党工党7名议员集体退党，让原本就没有头绪的英国政坛，显得越发分裂。这7名工党议员退党，主要是为了抗议党魁杰里米·科尔宾在处理脱欧问题上的方式方法。 他们建立新的国会组织“独立小组”，还促请其他工党议员和其他党派的议员也脱党，与他们一起“建立一种全新的政治”。 工党党魁科尔宾发表声明对此表示“失望”。他为工党的脱欧政策辩护，称工党的政策在上一次大选中“激励”了数百万人 ，赢得了自1945年以来最多的选民，而这几个议员“觉得无法再继续为工党的政策效力”。 他还批评执政的保守党政府“在处理脱欧时笨手笨脚错误百出”，而工党却“制订了有凝聚力和可信的计划”。 英国工党作为最大反对党，虽然并不直接参加脱欧的决策过程，但是目前的党内分裂，却更好地说明了脱欧对英国政坛、政府以及社会造成的巨大冲击。 而在执政的保守党方面，17日，英国首相特蕾莎·梅给保守党317名议员写了一封信，促请他们团结在脱欧协议周围，然而这可不是她写封信就能解决的问题。 在观察人士看来，这样一封信恰恰说明了执政保守党内部鼎沸的紧张气氛，以及首相协商的脱欧协议无法获得党内外支持和认同的无可奈何。
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昆明到呼和浩特冷链运输公司√时效快 法国政府17日否认法总统埃马纽埃尔·马克龙同意就退出欧洲联盟协议向英国“放水”，说法国与欧盟对“备份安排”立场一致。 英国媒体同一天报道，德国不愿为英国“脱欧”修订，德国在“脱欧”后将依据现行法律，立即停止向英方引渡德国籍公民。 【法国没让步】 法国总统办公室17日说，关联法国“放水”的报道“没有任何根据……法方立场就是欧盟立场”，即具有法律约束力、指明英国如何“脱欧”的协议“不容重新谈判”。 英国《泰晤士报》16日援引欧盟外交人员披露，法国等欧盟国家愿进一步作出法律保证，承认“备份安排”只是临时性措施。马克龙已软化立场，愿“协助欧盟做最后一搏”，帮助“脱欧”协议过关。 报道说，欧盟秘书长马丁·泽尔迈尔上周向部分英国议员提议，把欧盟1月致英国首相特雷莎·梅、承认“备份安排”临时性的法律文书以附录形式加入有法律约束力的“脱欧”协议。一旦协议获通过，这条附录随即有法律效力。 具有法律约束力的“脱欧”协议中，“备份安排”条款是重要内容，相当于保险机制，旨在避免英国北爱尔兰地区与爱尔兰之间恢复“硬边界”。因没有明确截止日期、且英方无法单方面退出，“备份安排”在英国饱受争议，是阻挠英国议会下院表决通过“脱欧”协议的最大阻碍。 梅先前向议会下院承诺，将继续与欧盟磋商，寻求修改“备份安排”，遭欧盟回绝。路透社报道，梅仍未放弃努力，打算本周会晤每个欧盟成员国的领导人和欧盟委员会让—克洛德·容克，继续寻求修改“备份安排”。 【德国停引渡】 英国定于3月29日正式“脱欧”。英国《金融时报》17日报道，不管英国届时能否“有协议脱欧”，德国都将从那天起停止向英国引渡德国籍公民。 德国政府上周就上述事宜正式知会欧盟委员会。报道说，德方决定凸显英国与欧盟“脱欧”后为维持现有安全合作水平面临的挑战。 德国为引渡本国公民设置严格限制，只把其他欧盟成员国通过欧盟逮捕令或国际法庭向德方提出的引渡请求列为例外。 这意味着，即便英国“有协议脱欧”，3月29日开始为期21个月、且可延长至2022年的“脱欧”过渡期内，德国可以拒绝英方引渡德国公民的请求。 报道说，尽管已对现行作出数十次修订，德方认定“不值得”为英国“脱欧”修改引渡条例。修改需要由三分之二以上德国议员赞成。 英欧先前同意，英国在“脱欧”过渡期内仍全面采用欧盟法律，受欧盟最高法院欧洲法院司法管辖。现有“脱欧”协议允许欧盟其他成员国以与本国“基本法律框架”相悖为由，在“脱欧”过渡期内拒绝英方的引渡请求。可能采取类似德方措施的国家包括斯洛文尼亚、法国和罗马尼亚。 一名欧盟知情官员说，德方的正式知会“不让人意外”，是“将来情形的一个征兆”；欧盟与英国今后在继续合作打击犯罪方面势必要克服不少困难。(海洋)(新华社专特稿）中新网2月19日电 据日本共同社报道，东京都18日面向日本经济团体联合会(经团联)会员企业召开会议，介绍2020年东京奥运会和残奥会期间交通拥堵的应对政策。都政府表示，奥运期间每天将有约5万车辆运行，80万观众乘坐轨道交通，东京交通恐陷入混乱。都知事小池百合子也出席会议，要求各企业配合减少交通压力。点击进入下一页资料图：日本举行活动为2020年东京奥运会造势。 据报道，来自约380家公司的580人参加了说明会。东京都政府负责人表示若不采取对策，首都高速公路拥堵将达到现在的2倍，轨道交通乘客约增加1成，“将对企业活动造成影响”。 报道称，会上提出了具体方法，包括通过完善远程办公和错时上班制度来减少人员移动，改变派送时间和路线来抑制物流等。此外会议还介绍了奥运期间东京都中心地区公路和轨道交通拥堵情况的模拟预测，要求各企业在制定减少交通量的计划时作为参考。 关于拥堵对策，东京奥组委和中央政府、东京都等已开始讨论拟采取加收首都高速“拥堵费”，还研究根据车牌号末尾奇数或偶数来限制通行的方案，以及推出共乘专用(hov)车道等。 小池在说明会上呼吁：“要兼顾顺利的经济运营和成功举办奥运，大家的配合必不可少，希望全方位做出努力。” 参加说明会的一家服务行业公司人事部门男性职员(46岁)表示：“我们有约3万名员工，办事处也分散在各处。今后将研究东京奥运会比赛日程等，考虑怎么做才好。”