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在讲话中，杨树平对省委、省政府及有关部门和各位专家对项目的高度重视、关心支持表示感谢。他说，作为资源型城市，三门峡加快转型发展，实施“四大一高”战略，强力推进“一高两化”，铝合金铸造及精深加工项目就是传统产业高端化的一个标志性项目。专家组客观公正、科学严谨的评审和指导，更加坚定了三门峡实施这一项目的信心和决心，地方党委、政府及有关部门将尽全力支持项目落地建设，让这一承担 民族责任、满足市场需要、促进民生改善的项目早日投产见效。
肖新明指出，专家组以对河南经济社会高度负责的态度和振兴民族经济的责任感，对项目进行了科学严谨的评审，提出的意见和建议为下一步的科学决策开阔了思路、提供了依据。要充分吸纳利用好评审会的成果，把项目前期工作做得更加充分，确保项目科学决策、科学建设、科学发展，为河南铝工业结构调整和转型升级作出积极贡献。
2、2013年1月9日，义煤集团同人铝业铝深加工项目获河南省政府国资委批复。
1月9日，河南省政府国资委对义煤集团同人铝业建设30万吨铝深加工项目进行了批复，同意根据 和省有关政策规定，按照整体规划、分布实施的思路，先期建设年产10万吨硬合金板带材生产线，配套建设原料车间和铝加工技术研究中心及中试基地，软合金带材生产线待继续深入市场论证后建设。
无磁模具钢包括奥氏体不锈钢和高锰系奥氏体钢，代表钢号有奥氏体不锈钢（1cr18ni9ti 钢）、高锰系奥氏体钢（5mn15cr8ni5mo3v2钢、7mn10cr8ni10mo3v2、7mn15cr2al3v2wmo钢等）。
无磁模具钢包括奥氏体不锈钢和高锰系奥氏体钢，其中奥氏体不锈钢（1cr18ni9ti 钢）具有较高的抗晶间腐蚀性能。经固溶后呈单相奥氏体组织，因此在强磁中不产生磁感应，适宜制造无磁模具和要求耐腐蚀性能的塑料模具。高锰系列奥氏体钢在加热和冷却过程中无相变，始终保持奥氏体组织。由于高锰钢的冷作硬化现象，切削加工较困难，经过适当的固溶和时效处理后有较好的综合性能。这类钢适于制造无磁模具、无磁轴承及其他要求在强磁场中不产生磁感应的结构零件，主要用来制造工作应力较高、使用温度超过700℃的模具。
无磁模具钢7mn15cr2al3v2wmo热处理规范
高温退火：随炉升温至（880土10）℃保温3~6h，炉冷至低于500℃出炉空冷，硬度28~30hrc。
固溶处理：固溶温度1150~1180℃，保温时间盐浴炉15~20min，空气炉30min，水冷，固溶后硬度20~22hrc。
时效处理：时效温度650℃，保温20h，空冷，时效后硬度48.0hrc；时效温度700℃，保温2h，空冷，时效后硬度48.5hrc。
气体碳氯共渗：共渗温度560~-570℃，渗氮时间4~6h，渗氮层深度0.03~0,04mm，表层硬度950~1100hv。
非调质预硬型塑料模具钢
非调质预硬型塑料模具钢的特点是在碳素结构钢或低合金钢中添加一系列微合金元素(如v、ti、nb、n等),通过控温轧制和控温冷却等强韧化措施使钢在锻造或轧制后具有良好的综合力学性能,硬度一般为30~40hrc。它避免了因热处理而产生的变形、开裂等,改善了劳动条件,降低了生产成本,同时也减少了因热处理造成的环境污染,取得较好的效率和经济效益
这类钢主要用于要求不高的塑料模具零件和模架等。如家电的外壳、通信工具、、汽车或车辆门内板、仪表板等模具。
淬硬型塑料模具钢
对于负荷较大的热固性塑料模和注射模，除了型腔表面应有高耐磨性之外，还要求模具基体具有较高强度、硬度和韧性，以避免或减少模具在使用中产生塌陷、变形和开裂现象。这类模具可选用淬硬型塑料模具钢制造。
耐蚀型塑料模具钢
在生产会产生化学腐蚀介质的塑料制品（如聚氯乙烯、氟塑料、阻燃塑料等）时，模具材料必须具有较好的抗蚀性能。当塑料制品的产量不大、要求不高时，可以在模具表面镀铬进行保护，但大多数情况需采用耐蚀钢制造模具，一般采用中碳或高碳的高铬马氏体不锈钢，如2cr13、3cr13、4cr13、9cr18、9cr18mo、cr14mov、1cr17ni2、cr18mov、3cr17mo等钢
hpm75化学成分:（c:0.65～0.75）（si:≤0.80）（mn:14.5～16.0）（cr:2.0～2.5）（mo:0.5～0.8）（w:0.5～0.8）（v:1.5～2.0）（al:2.7～3.3）（p:≤0.04）
(s:≤0.03)
hpm75是日本日立金属hitachi牌号,hpm系列无磁塑胶模具钢,时效处理至40-45hrc,非磁性高硬度,具有良好的快削加工性能。
hpm75性能特点: 透磁率相当于sus304,具有很好的非磁性。
通过7005h的时效处理,可得到40-45hrc的硬度,耐磨性能好。室化特性能。
hpm75典型用途:塑性磁铁,耐磨损非磁性工具。
hpm75无磁模具钢成分及用途
日立hpm75模具钢材
磁导率状 态 磁导率μ/mh?m-1
1150固溶1180固溶 1.2603×10-3
1150固溶，7002h时效 1.2639×10-3
1180固溶，65020h时效 1.2607×10-3
1180固溶，7002h时效 1.2602×10-3
1180固溶，65020h时效，变形8.5％ 1.2608×10-3
1180固溶，65020h时效，变形14.5％ 1.2608×10-3
1180固溶，65020h时效，变形24.2％ 1.2617×10-3
1180固溶，65020h时效，变形42.2％ 1.2602×10-3 1.2704×10-3
质量/安全认证∶提供日本日立原厂材质证明书，确保品质。
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（三）高端船舶海洋用钢研制不断取得突破
2018年，我国骨干钢铁企业持续加大科研投入，高端船舶和海洋用钢研发、制造不断取得突破。攀钢集团江油长城特殊钢有限公司多批次交付各种牌号lng船及储罐用9ni钢板镍基合金焊接材料；河钢集团邯钢公司大线能量焊接海洋工程用钢（eh420）研制成功；马钢特钢公司深海采油树接头用不锈钢试制成功；太钢交付世界 等级船用双相不锈钢板；鞍钢自主研发新型非标40号对称球扁钢交付使用；宝钢股份成为国内首家批量供超大型液化气船（vlgc）低温钢板的企业，一举打破以往此船型低温钢被国外钢厂垄断的局面，实现低温船板进口替代。
（四）造船板价格高位盘整，向下波动空间有限
2018年，受益于供给侧结构性改革的影响，钢铁企业经营效益持续改善，钢材价格持续上涨。6月底，6mm和20mm船板全国价格一度突破5500元和5000元，月均价格为5330元/吨和4850元/吨，达到近两年新高。随着钢铁行业整体回调的影响，年末，6mm船板全国月均价格4780元/吨，20mm船板全国月均价格4300元/吨，与年初价格基本持平，造船板价格高位盘整，向下调整的空间有限。