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物流产业升级，曙光在何方.产业升级，是制造业一直以来持续不断的话题。
在加入wto之后，依靠着大量出口订单，制造业规模迅速扩大，截止到2017年，制造业产值已经达到24.2万亿元，在gdp中占比达30%。制造业野蛮生长时期过去之后，通过产业升级来提高生产效率就成为了新的议题。在互联网时代背景下，产业升级依靠的更多的是互联网、大数据、人工智能等技术。而作为支撑制造业运转的重要纽带——物流，和整个制造业一样，也急需一次变革来实现产业升级。制造业纽带：物流行业亟待升级，与制造业规模快速的节奏相类似，物流行业市场规模在近10年内也是急剧增长。
“我的底气来自于同程达这两年多的实践，”刘云说，“在深知行业痛点后，我们通过试点，通过有关运营数据，验证了这条路是可行的！”2016年1月，刘云创办了四川同程达物流服务有限公司，通过运营平台，把车、桩、位、电有效组织，为同城物流提供一种全新的运营服务模式，将我们所熟知的“共享汽车”专注于物流领域这个细分市场。市场是验证一切的试金石，同程达全国的同城物流车分时租赁模式得到了市场的一致认可！我国具有“车桩位一体化”综合运营管理能力的新能源汽车共享出行平台、的新能源汽车共享出行运营商“易开出行”相中了同程达！2018年2月28日，“易开出行”与四川同程达物流服务有限公司正式签订了战略合作并宣布四川同程达物流服务有限公司将从成都出发，打造全国的“云车队”运营服务平台，今年内将进军15个省会一线城市，而后继续向全国其他规模城市复制推广。“我们之所以选择和同程达合作，也是看到共享经济在物流领域是不可逆的趋势，我们只是顺势而为！”易开出行战略官赵健表示。“易开出行”隶属于恒天易开软件科技股份有限公司，其拥有基于自有知识产权的车联网智能终端、智能充电系统、智能停车系统、智能服务系统和智能管理系统等核心技术，在全国首度实现了共享出行资产管理、交易管理、客户管理等全流程的智能化。公司拥有超过8年的技术研发积累，4年成熟大规模样板城市运营经验，100多项发明专利和软件著作权，百余名业内技术人才，旗下芜湖、淮南、池州子公司分时租赁项目已入选国家能源局全国首批“互联网+”智慧能源示范项目。易开出行此次在尝试和同程达“联姻”为其提供定制化的物流车分时租赁平台技术支持，相信“易开出行”在乘用车市场多年积累的成熟经验会为两者之间的合作带来不少的帮助！ （八）物流体制机制法律政策等尚不完善
《年度好物流`安全准时发车》热线(物流配送，天天发车昌顺物流有限公司自成立以来，秉承“诚信为本，信誉”的经营理念，昌顺物流以“安全、快捷、准时、方便”为宗旨,昌顺物流以市场为导向，
昌顺物流竭诚为客户提供优质满意的服务，昌顺物流努力打造物流行业一流品牌现已奋斗发展成为一家拥有数辆10t、8t、5t、12m、10m、9.6m、7.2m8m9.6m12.5m17.5m大型运输车和市内小型提货车的现代货运企业。
昌顺物流有限公司拥有封闭货车、保温车、冷藏车、特种车、加长、单桥、双桥多种型号货车，本公司在任何时间都能提供所需车型。车辆定期检修，以免中途延误客户时间。
诚信如花，绽放出青春年华；诚信似酒，酝酿出醉人清香；信若金，创造出辉煌人生；诚信像石，当您打开我们的网站即是我们缘份的开始，我们将万分珍惜您的厚爱，在充满商机挑战的岁月里用快捷，惠，安全的运输方式，将您的货物运送到您的客户手中
长途搬家，个人搬家，货运包装、仓储运输配送，包装等。诚心为本,信益,珍惜所务,共谋发展.诚信经营物流,货运,运输。
服务标准
1、承接搬家及货运业务
2、货物仓储和暂存、中转
3、承接整车、零担业务
4-5、货物运输
5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装
6、为个人和公司提供长短途搬家业务
7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输
8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务
9，普通、高级化妆品钢琴专业搬运、包装的运输业务
10、提供专业搬家业务
取货：本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。
发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派送：货到之后立即通报收货人按时送货上门。
包装：严格遵照外包装图标要求进行包装可以通过服务网络或传真，电话准时反馈给承运货的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。每一单货物都会按客户提供的收货方，在货物的到站的当天与对方客户联系，
通过传真，或邮件通知对方准确的提货时间。随车备有客户信息反馈单，随时了解运输过程中的意见和建议，可签回单，同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户要求，完善我们的服务质量。公司内部管理严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，各部门逐级签字核实，后交由操作部门具体操作，由客户服务部全程跟进。建有司机档案，可随时提供货运司机的有效、复印件及联系电话。公司管理严格，重视内部培训，公司员工都能做到视客户是我们的一切，视货物为私有财产而提供的保护和服务。公司操作人员素质，可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、的服务。公司建有一套完整的货运工作流程体系，从货物装车、在途、信息反馈和到货通知都有专人负责，能及时有效处理好具体事宜，
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过去十年，发生这么大的变化，超越美国的背后是什么原因造成的？两个核心因素，一是市场化区域空间被打穿，形成统一市场的平台经济，即平台不是一个简单的卖货的网站，它已经构成了一个上千万的企业共同创建的统一大市场；二是这个大市场带来了物流业的新现象，大家把它叫做“包裹经济”。
另外，食品、等民生物流问题突出。食品物流对专业性、技术性、配送功能的要求高，在还处于起步阶段，与西方国家尚有较大差距。的农产品物流冷链在技术上和环节上与发达国家差距较大，食品物流过程冷链供应不足，物流成本过高。的农产品物流多以常温物流或自然形态物流形式为主，由于缺乏冷冻冷藏设备和技术，水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节上损失率高。食品物流基础设施建设落后，基础投入严重不足，专用仓库、恒温仓库、冷冻、冷藏仓库、生鲜加工配送中心、自动化立体仓库等数量很有限。在食品物流技术研究及应用方面，的冷冻冷藏保鲜技术水平落后于发达国家。物流的总体水平同样停留在初级阶段，片面重视对物流功能的发展，强调运输、配送、库存管理等个别物流功能的实现，未能从功能整合和综合管理的角度发挥物流对企业的作用，一体化综合物流管理能力不足。
2010年-2018年，全国社会物流总额从125.4万亿元攀升至252.8万亿元，年复合增长率达10.53%。以2017年全国社会物流总额252.8万亿元为例，从构成上看，工业品物流总额234.5万亿元，制造业需求占到绝大部分，因此把物流称之为制造业的纽带毫不为过。从运输方式来剖析，公路货运在物流中的占比超过75%，剩下的铁路、水运、只占不到25%。有一个观点认为，物流行业产值在gdp中占比达到14%以上，相比欧美国家的6-8%的比例较高，因此效率偏低。
这个说法有一定的道理，但是也有偏颇之处。制造业的gdp占比是30%，相比绝大部分欧美国家都要更高，以美日为例，两国制造业的gdp占比都不超过20%，而物流行业的gdp占比则为6-8%，因此算上制造业gdp占比差值，的物流行业效率并不是欧美国家的50%，而应当是75%-80%。物流行业的gdp占比过高一方面是由于制造业规模和gdp占比更大，另一方面，确实存在不少行业弊端，在生产效率上有很大提升空间。
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（五）可持续发展和要素成本上升等驱动物流发展转型未来一、二十年，物流能源消耗仍处于快速增长期，对液体燃料需求将大幅增加。由于物流企业运营所需的能源、劳动力、土地价格持续上涨，加之服务价格偏低、融资环境不佳等影响，依赖“高投入、高消耗、高排放、低产出、低效益、低科技含量”的传统物流运作模式将难以为继，面临着降低成本、提率、可持续发展的转型要求。另外，安全意识将更加深入人心，、企业和消费者会更加重视物流安全，确保运输安全、仓储安全、装卸安全、快递安全、配送安全、加工安全、信息安全、社会安全、环境安全和国家安全。