结构特色
木子路桥公司盆式橡胶支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块，在三向受力的情况下，而产生的反力，承受桥梁的垂直荷载，同时，利用橡胶的弹性，满足梁端的转动，通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自由滑移，完成桥梁上部构造的水平位移。
本系列产品具有结构合理，承载能力大，变形小，水平位移量大，转动灵活，并有良好的缓冲性能，是建筑连续式桥梁的佳支座，盆式橡胶支座
折叠支座分类
木子路桥公司盆式橡胶支座根据应用范围可以分为三大类:公路桥梁盆式橡胶支座、铁路桥梁盆式橡胶支座及盆式橡胶支座的衍生品。
常用的公路盆式橡胶支座型号有:gpz盆式橡胶橡胶支座和gpz(ⅱ)盆式橡胶橡胶支座(依据gt391-1999) ,gpz(kz)盆式橡胶支座等几个系列。
常用的铁路盆式橡胶支座有tpz-i铁路盆式橡胶支座，tpz标铁路盆式橡胶支座，专桥8156铁路桥梁支座。 盆式橡胶支座的衍生品种类很多，比如 qpz盆式橡胶橡胶支座、kpz系列盆式橡胶支座、弹性减震球型钢支座、自调高盆式橡胶支座等。
每一类根据位移形式可分为固定(gd)、单向活动(dx)和双向活动(sx)三种。
铁山港区橡胶支座价格划算的
安装
1、把锚柱安装在支座底板四角。
2、浇注支座支墩，留出顶端一段高度，留出高度要比支座的锚柱大些;
3、把支座吊到垫石上方，校正平面位置和高度;
4、浇注垫石混凝土;木子路桥公司
5、安装支座上部的4个锚柱;
6、安装现浇梁模板，绑扎现浇梁钢筋;
7、浇注梁体混凝土;
8、拆除支座两侧的临时连接。
盆式橡胶支座
水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座承载力为31个级别，承载力0.8mn-60mn，能满足大型桥梁建造的需要。木子路桥公司
本标准系列中，固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。 支座转动角度不大于0.02rad. 加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数小取0.03.
加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数小取0.06。
聚四氟乙烯滑板式gpz(ii)型支座转角为0.02rad(1°08′)，原gpz型支座转角为0.01164rad(40′)。
盆式支座特点
木子路桥公司盆式橡胶支座在橡胶轴承的基础上，进一步改进后的更完美的橡胶轴承。盆式橡胶支座变形机制:
使用底盆上的橡胶块三的限制，获得较大的容量(2)使用中间衬聚四氟乙烯板和顶板不锈钢板低摩擦系数较大的水平位移;(3)使用锅三力弹性橡胶块均匀压缩大角度。应用范围:适用于橡胶轴承力的10005000kn以上的大跨度桥梁，城市道路桥梁盆式橡胶支座。橡胶轴承和一个可移动的单向活动三种橡胶轴承。
橡胶轴承固定的板式橡胶，橡胶垫板，承压橡胶板，橡胶密封环，紧固环和橡胶轴承钢锚螺栓等部件，它主要用于承受垂直力和角度，并在桥下纵向和横向力。可移动的橡胶轴承的板式橡胶支座，橡胶垫板，承压橡胶板，橡胶密封圈，木子路桥公司钢环箍，中间李宁板，聚四氟乙烯板，不锈钢板和橡胶支座地脚螺栓等，它是用来支持橡胶支座竖向力和角度，并能适应桥纵向和横向位移的需要。
单向活动橡胶支座的结构和可移动的橡胶轴承相同，但在橡胶轴承两侧的槽(或设置横向限位板)，限制了橡胶支座水平(或垂直)位移。固定支座。可移动的橡胶轴承纵向可移动的橡胶支座，盆式橡胶支座的板式橡胶支座、桥梁上部结构(梁)的连接，横梁运动;板式橡胶支座固结墩上，承受上部结构和力的传递到码头。
橡胶轴承力特性的
1，对橡胶支座的竖向力:结构的重量，车辆荷载(衡量的影响)，(隆起)。
2，水平力:一个纵向水平力制动力--从上部结构，风荷载。水平力--离心力从上部结构，风荷载。
3，桥梁抗震区:根据设计地震烈度，根据规格和组合计算。2，设计和计算的板式橡胶支座的板式橡胶支座的设计计算包括确定橡胶轴承，橡胶支座压缩检查偏转和校核计算抗滑稳定橡胶轴承。木子路桥公司
1，(1)确定的规模，橡胶轴承，橡胶轴承平面尺寸的板式橡胶支座橡胶板平面尺寸的抗压强度与底梁和墩顶混凝土局部承压强度是由一般的橡胶轴承，抗压强度控制设计。
(2)确定的厚度，橡胶支座梁因温度变化和其他因素，预计将产生大纵向水平位移是通过橡胶板剪切变形的。
3检查橡胶轴承，滑动阻力
安装步骤
(1)盆式支座下面应设置支承垫石，支承垫石混凝土强度等级不宜低于c40。垫石高度应考虑 支座安装、养护和更换的方便。支承垫石及墩顶混凝土应该按jtg d62-2004的局部承压部件要求配置相应的钢筋网。墩台顶面需按锚固套筒规格、数量预留栓孔。预留栓孔的直径和深度大于套筒直径和长度50mm~60mm，中心偏差不应超过10mm。木子路桥公司
(2)支座运输到现场后，应该开箱检查支座各部分零件及装箱单，检查合格后再放入包装箱，安装时再开箱。
(3)活动支座在开箱后应该注意对聚四氟乙烯板和不锈钢冷轧钢板的保护，防止划伤或者有赃物附着在乙烯板和冷轧钢板的表面，并且检查5201-2硅脂是否注满。木子路桥公司
(4)支座安装时，支承垫石顶面应该凿毛，并用清水冲去垫石上面的杂物，待垫石表面干燥后，在锚固螺栓孔位置以外的支承垫石顶面涂满环氧砂浆调平层，支座就位后、对中并调整水平后，用垫块将支座垫起，用环氧砂浆或强度等级较高的砂浆灌注套筒周围空隙及支座底板四周未填满环氧砂浆的位置，并且将砂浆捣实，完工后应该将支座底板以外溢出的砂浆清理干净，砂浆硬化后再拆去支座垫块。
(5)有纵坡的桥梁，在支座顶板长度范围内的桥梁梁底，设计时应该将该部位梁底用预埋钢板调直水平，支座顶板范围内的混凝土应该按jtg d62-2004进行局部承压计算并配置相应的钢筋网。活动支座安装时应该考虑温度的变化。
(6)双向和单项活动支座安装时，要特别注意检查聚四氟乙烯板，聚四氟乙烯板的主要滑移方向应与桥梁顺桥向相一致。木子路桥公司
(7)支座中心线应该与主梁中心线重合或平行，单向活动支座安装时，顶板导向块和中间钢板的导向滑调应该保持平行，交叉角度不大于5'。
(8)在桥梁实行体系转换要切割临时锚固安装时，要采取隔热措施，这样可以避免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。
(9)安装完毕检验合格后，拆除连接构件，安装防尘围板。
木子路桥公司此外，为了减小墩台的受力，对于简支梁桥，宜将固定支座布置在标高低的墩台上；对于连续梁桥，为使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座布置在靠中间的支点处。 双向活动支座能在水平面内向任意方向移动。因此，弯桥的活动墩台上应选择这种支座。至于单向活动支座，可在直桥中使用。但应注意，只有当活动墩上只有一个支座，或者支座间横向温度伸缩量很小的情况下才宜采用。
注意事项
1、建议在墩、台顶面设置支座垫石。
2、盆式支座安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。除去油污，特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用或酒精仔细擦洗干净，支座其它各件也应擦洗干净，支座内不得涂刷防锈油。木子路桥公司
3、支座除标高必须符合设计要求外，为确保支座的使用性能，须保证三个方向的平面水平。
4、支座上、下各部件纵横向必须对中，或由于安装时温度与设计温度不同，支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。
5、支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。木子路桥公司
6、连续桥梁实行体系转换时，必须在支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施，以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。
铁山港区橡胶支座价格划算的板式橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品，它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.
盆式支座布置
桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则:
(1)上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向(x方向)和横桥向(y方向)的变形;
(2)支座必须能可靠的传递垂直和水力;
(3)支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;木子路桥公司
(4)铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座;
(5)当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上;
(6)当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上;
(7)固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方;木子路桥公司
(8)在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度;
(9)连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。
总之，桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。
木子路桥公司公路桥梁盆式橡胶支座的原材料采购、加工、检验都必须符合jt391－1999《公路桥梁盆式橡胶支座》标准要求。
gpz系列盆式橡胶支座是专用于公路桥梁的桥梁支座产品,它是将橡胶垫安置于密封钢盆中的，在三向受力的情况下，而产生相应的反力，承受桥梁的垂直荷载，同时,盆式支座可以利用橡胶的弹性，满足梁端的转动，通过焊接在盆式座上支座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯来进行自由滑移，就可以完成桥梁上部构造的水平位移。gpz盆式橡胶支座具有结构合理、变形小、水平位移量大、承载能力大、转动灵活、并有良好的缓冲性能的特点。
木子路桥公司gpz(kz)盆式橡胶支座设计注意事项
gpz系列盆式橡胶支座的特点木子路桥公司
gpz系列盆式橡胶支座采用不锈钢板与聚四氟乙烯板的平面滑移作为支座的滑移面，具有低的摩擦系数，承载能力大、变形小、耐磨耗、抗腐蚀能力强。
采用密封的橡胶不但不大提高了盆式支座的承载能力及橡胶的使用寿命，更为重要的是保证了盆式支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。
gpz系列盆式橡胶支座的具有构造简单、重量轻、价格便宜的特点。本产品具有建筑高度低的优点，对桥梁设计非常有利，并且造价相对经济，非常适用国内大中型桥梁使用。
规格性能及分类
a 、双向活动支座:具有竖向转动和纵向与横向滑移性能，代号为sx 。
b、单向活动支座:具有竖向转动和单一方向滑移性能，代号为dx 。
c、固定支座:仅具有竖向转动性能，代号为gd。木子路桥公司
适用温度范围
a 、常温型支座:适用于-25 ℃ ~+ 60 ℃
b 、耐寒型支座:适用干-40 ℃ ~+60 ℃ ，代号为f 。
a、竖向铁山港区橡胶支座价格划算的因而在桥梁界颇受欢迎，被广泛应用。承载力木子路桥公司
本系列支座的竖向承载力（即支座反力，单位mn）分31级，即0.8、1.0、1.5、2.0、2.5、3.0、3.5、4.0、4.5、5.0、6.0、7.0、8.0、9.0、10.0、12.5、15.0、17.5、20.0、22.5、25.0、27.5、30.0、32.5、35.0、37.5、40.0、45.0、50.0、55.0和60.0；
b、转角
支座转动角度不得小于0.02rad；
c、水平承载力
固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不得小于支座竖向承载力的10％；木子路桥公司
d、摩阻系数
加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数小为0.03。
加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数小为0.06。
e、位移量
±50、±100、±150、±200、±250。可按实际需要适当加大位移量。
gpz系列公路桥梁盆式橡胶支座在安装：
1、在进行gpz系列公路桥梁盆式橡胶支座安装，首先在要安装墩或台顶面设置安装好垫石。采用焊连连接方式：当施工单位在桥梁上下部构造在施工中，将盆式支座安装位置应预埋比本系列支座顶、底板大的钢板，并有可靠锚固措施。盆式支座就位后用断续焊接将支座顶、底板与预埋钢板焊接在一起。木子路桥公司
2、gpz系列盆式支座除标高必须符合设计要求外，为确保盆式支座的使用性能外，须保证三个方向的平面水平。采用地脚螺栓连接方式：用地脚螺母将支座与桥梁上下部构造连接。上述两种方法也可混合使用，如支座与大梁采用地脚螺栓连接与墩台采用焊接连接。当采用预埋地脚螺体孔的地脚螺体连接时，建议用环氧树脂砂浆替代灌浆的混凝土，其配合比(按重量)为环氧树脂(6101)100，二丁脂17，乙二胺8，砂250。木子路桥公司
3、在支座安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。除去油污，特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用或酒精仔细擦洗干净，支座其它各件也应擦洗干净，支座内不得涂刷防锈油。在安装中，要保证盆式支座的中心线与主梁中心线应重合或保持平行。
4、必须确保支座的上、下各部件纵横向必须对中，或由于安装时温度与设计温度不同，支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。如果在连续桥梁实行体系转换时，必须在gpz系列支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施，以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。木子路桥公司
盆式橡胶支座使用规格
盆式橡胶支座是在一盆形的底座内放置一橡胶块,利用橡胶在三相受力状态下具有流体的性质这一特点来实现大的转角,同时通过放置在中间支承钢板上的聚四氟乙烯板与不锈钢板之间相对运动时的低摩擦系数来实现梁的水平位移。盆式橡胶支座能满足大的支座反力和大水平位移和大转角的要求,适用于跨度大和支座反力大的桥梁。木子路桥公司
gpz2009（gpz09t）盆式支座结构形式：
双向活动支座和单向活动支座由顶板、不锈钢冷轧钢板、聚四氟乙烯板、中间钢板、黄铜密封圈、橡胶板、钢盆、锚固螺栓、防尘圈、防尘围板等组成。
固定支座由顶板、黄铜密封圈、橡胶板、钢盆、锚固螺栓、防尘圈、防尘围板等组成。
gpz2009盆式支座也称gpz09t盆式支座是依据交通部新标准jt/t391-2009《公路桥梁盆式支座》设计。木子路桥公司
gpz2009（gpz09t）盆式支座分类：
1、该系列盆座按使用性能分类：
双向活动支座：具有竖向承载、竖向转动和双向滑移性能，代号为：sx
单向活动支座：具有竖向承载、竖向转动和单一方向滑移性能，代号为：dx
固定支座：具有竖向承载、竖向转动，代号为：gd木子路桥公司
减震型固定支座：具有竖向承载、竖向转动和减震性能，代号为：jzgd
减震型单向活动支座：具有竖向承载、竖向转动、单一方向滑移和减震性能，代号为：jzdx
2、该系列盆座按适宜温度范围分类：
常温型支座：适用于-25℃—+60℃
耐寒型支座：适用于-40℃—+60℃
gpz2009（gpz09t）盆式支座技术性能：木子路桥公司
1、该系列盆座竖向承载力分为33级，即0.4mn、0.5mn、0.6mn、0.8m、n1mn、1.5mn、2mn、2.5mn、3mn、3.5mn、4mn、5mn、6mn、7mn、8mn、9mn、10mn、12.5mn、15mn、17.5mn、20mn、22.5mn、25mn、27.5mn、30mn、32.5mn、35mn、37.5mn、40mn、45mn、50mn、55mn、60mn。
2、该系列盆座水平承载力
固定支座和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的10％。
减震型固定支座和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的20％木子路桥公司
3、该系列盆座转角
支座竖向转角不小于0.02rad
4、该系列盆座摩擦系数
加5201硅脂润滑后，常温型活动支座摩擦系数不大于0.030。
加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座摩擦系数不大于0.060。
5、该系列盆座位移木子路桥公司
双向活动支座和单向活动支座顺桥向位移量分为五级：±50mm、±100mm、±150mm、±200mm、±250mm。当有特殊需要时，可按实际需要调整位移量，调整位移级差±50mm。
qpz盆式橡胶支座是木子路桥公司生产一种公路桥梁盆式橡胶支座产品,其质量达到90年代后期同类产品的先进水平,本产品采用了中间导向,结构新颖,受力性能好,因而特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的使用。
本产品是木子路桥公司根据tpz系列盆式橡胶支座的使用经验的基础上，研究和设计而成的一种中间导槽式单向活动橡胶支座产品。
由于tpz、gpz等系列橡胶支座均为两侧导槽式活动橡胶支座，当在多跨连续上使用时，由于日照温度应力引起梁体的侧弯，在两侧导槽式单向活动支座易产生约><>束力，而中间导槽式单向活动支座在梁体产生侧弯时，中间导槽可带动支座中间钢衬板做少量转动。。四氟滑板。
3、按qpz系列盆式橡胶支座适用温度范围分类：a、常温型支座：适用于-25℃ ---60℃，代号c b、耐寒型支座：适用于-40℃ ---60℃，代号f
gpz(ii)盆式橡胶支座是采用铸钢构件与橡胶组合而成的新型公路路桥梁盆式支座产品,它属于gpz系列公路桥梁盆式橡胶支座产品，与同类的盆式支座或板式橡胶支座相比，具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。
本系列支座目前承载力为31个级别，承载力0.8mn-60mn，能满足大型桥梁建造的需要。木子路桥公司橡胶支座的功能是将静载力和动载力、制动力和风力传送到桥墩和桥台。支座的结构必须能满足由交通、温度变化、地震、预应力、收缩徐变等产生的位移和扭转。由此可见，支座是桥梁中重要的元件，其质量要求必须是高标准的。木子路桥专业生产包括gjz系列在内的各种桥梁支座。
盆式橡胶支座|盆式支座生产加工，盆式橡胶支座的性能及安装使用方法:盆式橡胶支座有固定支座与活动支座之分，活动支座又分为单向活动支座和多向活动支座。
钢盆的主要作用是将桥跨结构的竖向荷载传给墩台(或墩柱) ，并固定支座的位置，同时约束着橡胶板的变形。由于承压橡胶板被密封在钢制的盆中，处于三向受力状态，从而有较高的承载能力。一般的板式橡胶支座处于无侧限受压状态，故其抗压强度不高。
盆式橡胶支座是国外50年代末开发的一种新型桥梁支座。木子路桥公司它是用设置在钢盆中的橡胶板承压和转动，用聚四氟乙烯板和不锈钢板之间的平面滑动来适应桥梁的要求，德、英、西班牙等国均有专门生产厂家生产盆式橡胶支座，支座设计反力从1~50mn。目前上使用盆式橡胶支座的大吨位达到106.5mn，位于西德卡尔斯鲁跨莱茵河的斜拉桥上。日本于1976年编制了0.5~5mn盆式支座的设计标准。
盆式支座、gpz(ⅱ）盆式支座、盆式橡胶支座盆式支座、gpz(ⅱ）盆式支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。
本系列支座目前承载力为31个级别，承载力0.8mn-60mn，能满足大型桥梁建造的需要。 木子路桥公司本标准系列中，固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。
支座转动角度不小于0.02rad. 加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数小取0.03. 加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数小取0.06。
安装注意事项
1、建议在墩、台顶面设置支座垫石。
2、盆式支座安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。除去油污，特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用或酒精仔细擦洗干净，支座其它各件也应擦洗干净，支座内不得涂刷防锈油。
3、支座除标高必须符合设计要求外，为确保支座的使用性能，须保证三个方向的平面水平。4、支座上、下各部件纵横向必须对中，或由于安装时温度与设计温度不同，支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。 木子路桥公司
5、支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。
6、连续桥梁实行体系转换时，必须在支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施，以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。
gpz（kz）抗震盆式橡胶支座
1、结构型式
gpz（kz）gd型橡胶支座主要由上座板、减震钢板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼橡胶圈组成，上座板和减震钢板间通过不锈钢板接触构成了减震滑动面，支座可承受20%支座反力的水平力，当发生地震时，不锈钢板间滑动消能，然后阻尼橡胶产生阻尼耗能，使支座沿桥梁纵横方向，均能产生减震消能作用。木子路桥公司
gpz（kz）dx活动支座在gpz（gd）的基础上增加了中间钢板，四氟滑板及侧向滑移装置，通过不锈钢板和聚四氟乙炮板间的滑移来适应梁体的伸缩。
减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到第一道隔震效果，然后阻压圈发挥第二道阻尼效果，支座起到抗震作用。当地震冲击波超过一定极限时，该系列的刚性抗震起到第三道抗震效果。
2、支座性能木子路桥公司
竖向设计承载力分为31级，支座设计承载力允许超载10%。
水平承载力：固定支座水平各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力，可承受支座设计承载力的20%。
3、支座转角：支座允许转角为0.02rad。
盆式橡胶支座简介
木子路桥公司生产的盆式橡胶支座产品，主要包括有：普通板式支座、四氟乙西板式支座、球冠盆式橡胶支座三种产品。
1.普通盆式橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通盆式橡胶支座产品,盆式橡胶支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。
2.普通盆式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙西材料时,就能制作成聚四氟乙西滑盆式橡胶支座,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用.木子路桥公司
3.球冠圆板盆式橡胶支座：球冠圆板盆式橡胶支座是改进后的圆形盆式橡胶支座。其中间层橡胶和钢板布置与圆形盆式橡胶支座完全相同，而在支座顶面用纯橡胶制成球形表面
木子路桥公司盆式橡胶支座适用的范围
1、一般来说普通盆式橡胶支座适用于跨度小于30m、适合位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.
2、四氟盆式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及t型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟盆式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通盆式橡胶支座相同。木子路桥公司
3.球冠圆板盆式橡胶支座适应3％到4％纵横坡下，梁与支座接触面的中心趋于圆形四氟板盆式橡胶支座的中心。
木子路桥公司桥梁盆式橡胶支座特点；
1、采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板简的平面滑崐移作为支座的滑移面，具有低的摩擦系数，承载能力大崐、变形小、耐磨耗、抗腐蚀能力强。
2、采用密封的橡胶兴不但不大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命，更为重要的是保证了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。木子路桥公司
3、支座的构造简单、重量轻、价格便宜。具有明显的经济效果。4、支座建筑高度低，对桥梁设计非常有利。
1.竖向承载力、水平恢复力、阻尼（吸能）三位一体；
2.支座滞回特点（载荷-变形曲线）饱满、耗能显著；
3.橡胶配方改进、等效阻尼比可达12%以上；
4.维修管理成本低（无需其他阻尼装置）；
5.大震后残余变形极小，无需更换；木子路桥公司
6.高阻尼支座[1] 表面覆盖有橡胶保护层，保护内部橡胶不受臭氧、紫外线影响，具有更好的耐老化性，50年等效阻尼比降低不到2%；
7.hdr高阻尼橡胶的温度依存性较低，广泛用于不同气候地区；
8.hdr高阻尼橡胶与天然橡胶一样拥有比较优越的蠕能；
9.环保无污染。
qz系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（f4、球面四氟板）及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。
它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于qz球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面，减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。木子路桥公司
qz球型支座以传力可靠，转动灵活的特点，不但具有gpz盆式橡胶支座承载能力大的特点，座位移大等特点，而且能更好地适应大转角的需要，与普通盆式支座相比具有下列优点：
1、球形橡胶支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀；
2、球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad.木子路桥公司
3、qz球型支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥；
4、这种支座产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区
公路桥梁盆式橡胶支座
盆式橡胶支座工作原理是利用被密封在钢盆内的橡胶块，其变形被约束而处于三向应力状态，因而承载能力大为提高。同时，在钢盆内的弹性橡胶有类似液体的功能，保证梁可以竖向移动。依靠聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的低摩擦系数来实现梁的水平位移，转动灵活。钢盆等金属件则可大大提高橡胶和聚四氟乙烯材料的强度。因此盆式橡胶支座有其独特的优点：与一般铸造钢辊轴支座相比，具有结构紧凑体积小、重量轻、建筑高度低、加工制造方便、养护简单、节省钢料、造价低等优点。与一般板式橡胶支座相比，具有承载力大，允许支座位移量大，转动灵活等优点。木子路桥公司
盆式橡胶支座基本构造：一般由上支座板、密封圈、不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、中间钢板、橡胶块、下支座板（钢盆）、地脚螺栓等组成。不同系列稍有差别。
目前在我过广泛应用的盆式橡胶支座系列有：交通部规划设计的gpz系列、gpz（ii）系列、pz系列；科学院研究院铁道建筑研究所设计的tpz系列、tpz-1系列、tpz-2系列、qpz系列；专业设计院设计的专桥8156系列等等。
a、 荷载等级：1000kn-50000kn木子路桥公司
b、 标准：按交通部jt/t4-93标准规格系列生产，产品规格目录特殊规格可根据用户图纸特定生产。
该产品允许水平力为竖向的10%，允许转角不小于40，产品的抗冻、抗震、防渗水冲击阻尼性能好，受到了广大用户的一致好评。