周一全球股市暴跌，a股未能例外，上证指数跌超3%，深成指跌超4%，创业板跌超5%。但是有一个板块是例外的，说的就是航空板块。炒股配资平台
受疫情重创的航空股。昨日竟然逆市暴涨，七只航空股成为一股清流，无一下跌：华夏航空涨停，中国国航涨324%，春秋航空涨279%，南方航空、东方航空、吉祥航空涨幅均超1%，海航控股涨057%。
为什么航空股突然如此强势？昨日就已经说过，原油大跌，对于航空股来说无疑是重大利好，油价下跌成本自然也有所下降，但是由于受到情利空影响，航空业经营非常惨淡，按道理原油下降不会对其有太大的刺激。如果外因不是主要原因，那我们就要从内因去找答案了，觉得，说的到底还是因为之前跌太多了，现在要涨一涨了。
据了解，从1月25日至2月14日，民航日均载客量只有上一年同期的四分之一，仅有47万人次，2月下半月更加惨淡，客流量不足高峰时期的110，这个数据是够吓人了。航空业是一个经营成本极高的行业，一天不开张，亏损就像放血一样向外喷，一发不可收拾。从a股七只航空股来看，今年以来吉祥航空领跌，跌幅过20%，中国国航、东方航空跌幅均超17%，南方航空跌15%，春秋航空跌13%，海航控股、华夏航空收涨。
昨日航空股上涨，或许是航空股跌无可跌了，股价终现反弹。也或许是一些正面信息陆续传递出来。首先是政策上免征航空公司缴纳民航发展基金，再者是对各大航空公司进行补贴。最后，不少航空班次也在陆续恢复，也缓解了航空企业的燃眉之急。
a股散户是不是可以抄底航空股，不知道。但是巴菲特已经开始抄底美国航空股了。要知道，巴菲特手里还有1200亿现金。那些耻笑他的人，终于知道巴才留这么多现金的用场了。
据了解，适逢美国航空股大跌，巴菲特却以4640美元的价格购买了976万股达美航空，总价折合人民币超3亿元，截止今日为止，达美航空最新股价为4352美元，市盈率还不到6，估值已经是近几年来的低点，确实是很有买入的吸引力。
所以航空股估值普遍较低并非是a股独有现在，今年以来，美股西南航空下跌超15%、达美航空股超过20%，联合航空更是下跌超过40%，但是巴菲特依旧买入，看见巴菲特对于航空股还是很有信心的。